Jak si sami nainstalovat dešťový senzor do auta. Instalace dešťového senzoru. Náčrt pro projekt s poplašným systémem
V některých amatérských projektech týkajících se sledování povětrnostních podmínek nebo například pěstování rostlin v otevřené podmínky, může být užitečné vědět, zda tento moment pršet nebo ne. Jelikož mnoho radioamatérů používá jako řídící desku Arduino desku, byl pro tyto účely vyvinut speciální drop/dešťový senzor, který lze jednoduše připojit k Arduinu. Jednoduchý projekt Arduino prezentovaný v tomto materiálu vám umožní zapnout zvukový alarm při spuštění senzoru pádu/deště.
Dešťový senzor se skládá ze senzorové desky a desky s komparátorem LM393. Kromě digitálního výstupu má senzor analogový výstup, takže mikrokontrolér Arduino může číst analogové údaje v rozsahu napětí od 0 do 5 V nebo hodnotu od 0 do 1023 po ADC.
Pokud je deska senzoru v suchém stavu, analogový výstup modulu je 5 V. Pokud na desku dopadnou kapky deště a spojí vodiče desky mezi sebou, změní se analogový výstup z 5 V na 0 V v závislosti na množství vlhkosti na talíři. Tímto způsobem nám senzor sdělí, zda prší silně nebo slabě. Arduino spustí alarm po určité intenzitě deště a určité prodlevě, která bude definována v kódu. Vyhnete se tak falešným poplachům. V tomto případě je práh odezvy 300 a zpoždění je 30 sekund.
Níže je náčrt Arduina, který umožňuje spustit poplach připojený k digitálnímu portu 8, když jej detekuje dešťový senzor.
int rainSensePin= 0; // analogový vstup 0 pro signál senzoru int alertPin= 8; // digitální výstup 8 - pro signalizaci int curCounter= 0; // čítač – každou sekundu se po spuštění senzoru zvyšuje o 1 void setup())( Serial.begin(9600); pinMode(alertPin, OUTPUT); pinMode(rainSensePin, INPUT); ) void loop())( int rainSenseReading = analogRead(rainSensePin );// pro sledování přes sériový port delay(250) // alarm spuštěn) // pokud již neprší, vynulujte počítadlo if (rainSenseReading<300){ curCounter++; } else if (rainSenseReading >300) ( // pokud intenzita deště nepřekročí práh digitalWrite(alertPin, LOW); // nezapínejte alarm curCounter = 0; // resetujte počítadlo na 0 ) delay(1000); )
Když prší (a Arduino to detekuje), výstup D8 je vysoký. K tomuto výstupu lze připojit zvukový alarm(piezo bzučák) nebo spínač (elektromagnetické relé). Schéma výstupního zapojení je uvedeno níže.
V tomto případě je napájení Arduina napájeno z vnější zdroj 9V, obvod aktivace bzučáku/relé může být napájen od 5-12V Napájecí napětí Vcc musí být vhodné jak v napětí, tak v proudu pro obvod.
Vytvořit projekt, ve kterém lze desku Arduino použít k detekci přítomnosti nebo nepřítomnosti deště nebo padajících kapek z jakéhokoli zdroje kapaliny, tedy není obtížný úkol. Senzor pádu/deště pro Arduino je poměrně běžný, levný a snadno použitelný. Nakonec to můžete udělat sami.
V tomto článku se naučíme, jak můžete použít senzor úniku Arduino. Takové senzory se často nazývají jinak: senzor deště, senzor vlhkosti, senzor pádu, senzor úniku. V tomto případě máme na mysli téměř vždy stejný snímač, obvykle vyrobený ve formě hotového modulu. Senzor se snadno připojuje k Arduinu, náčrt pro práci s takovými senzory je jednoduchý a cena není vysoká. Perfektní možnost pro jednoduché projekty Arduino Uno, Mega, Nano.
Senzor úniku a deště v projektech Arduino umožňuje detekovat výskyt kapek vlhkosti a včas na to reagovat, například zapnutím výstrahy. Takové systémy se aktivně používají v zemědělství, automobilovém průmyslu a v dalších každodenních oblastech našeho života. V tomto článku se podíváme na práci s hotovým modulem, který lze snadno zakoupit v jakýchkoli specializovaných internetových obchodech.
Senzorový modul se skládá ze dvou částí:
- "Smyslová" deska detekce pádu. Sleduje množství vlhkosti, které se na něj dostane. Snímač je v podstatě jednoduchý proměnný rezistor, který je na různých místech připojen vodou, což způsobuje změnu odporu.
- Druhá část snímače je duální komparátor (obvykle LM393, ale LM293 a LM193 jsou možné varianty). Jeho hlavním úkolem je převést hodnotu ze snímače na analogový signál od 0 do 5 voltů.
Na trhu jsou možnosti senzorů s odděleným senzorem a komparátorem a kombinovanými na jednom panelu.
Senzor je napájen napětím 5 V, které lze jednoduše napájet z jakékoliv Arduino desky. Typicky má senzorový modul k dispozici dva výstupy:
- Analogový. Hodnota přijatá regulátorem se bude lišit od 0 do 1023. Kde 0 - vše je zaplaveno nebo prší, senzor je velmi vlhký, 1023 - suché počasí, senzor je suchý (u některých senzorů jsou opačné hodnoty, 1023 - maximální vlhkost, 0 - maximální suchost) .
- Digitální. Produkuje vysoké (5V) nebo nízké napětí, pokud je překročena určitá prahová hodnota. Úroveň prahu odezvy se nastavuje pomocí trimovacího rezistoru.
Připojení senzoru úniku a deště k Arduinu
Pro připojení senzoru k Arduinu budete potřebovat samotnou desku (UNO, Mega, Nano nebo jakoukoli jinou) a samotný senzor. Pokud chcete zkontrolovat intenzitu srážek, doporučuje se umístit senzor ne vodorovně, ale pod určitým úhlem, aby nashromážděné kapky stékaly dolů. 
Schéma připojení modulu snímače úniku k Arduinu:
- VCC (power input) – musí odpovídat připojenému obvodu Arduino co do napětí a proudu. Tedy v tomto případě 5V;
- GND – uzemnění;
- AO – analogový výstup;
- DO – digitální výstup.
Analogový výstup připojíme k analogovému kolíku mikrokontroléru, například A1. Digitální výstup je připojen k jednomu z digitálních kolíků. Napětí lze napájet z 5V pinu desky Arduino, zem je spojena se zemí.
Při připojování snímačů úniku v reálných projektech je nutné zajistit ochranu elektronické části modulu před vlhkostí!
Příklad náčrtu
#define PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR A1 // Analogový vstup pro signál senzoru úniku a deště #define PIN_DIGITAL_RAIN_SENSOR 5 // Digitální vstup pro signál senzoru úniku a deště void setup())( Serial.begin(9600); ) void loop ())( int sensorValue = analogRead (PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR); // Čtení dat z analogového portu Serial.print("Analogová hodnota: "); // Výstup analogové hodnoty do monitoru portu sensorValue = digitalRead(PIN_DIGITAL_RAIN_SENSOR); port Serial .print("Digitální hodnota: ") Serial.println(sensorValue); digitální hodnota zpoždění monitoru portu (1000); // Prodleva mezi měřeními)V tomto náčrtu jednoduše načteme hodnoty ze senzoru a odešleme je na monitor portu. Proveďte experiment a sledujte, jak se výsledná hodnota změní, když se dotknete senzoru mokrou nebo suchou rukou. Namočte senzor - začalo pršet nebo se objevila netěsnost, otřete jej suchým hadříkem - déšť ustal.
Příklad projektu dešťového alarmu
Podívejme se na příklad pomocí zvukového alarmu v podobě připojeného bzučáku na digitálním výstupu D6. V případě potřeby můžete místo alarmu připojit relé a provádět různé operace s odpojením sítě. V náčrtu budeme přenášet přijatá data na monitor portu přes rozhraní UART.
Náčrt pro projekt s poplašným systémem
Níže je uveden testovací kód, který aktivuje zvukový signál na výše uvedeném digitálním výstupu 6 s časovým zpožděním, aby se eliminovaly falešné poplachy, když se voda náhodně dostane do senzoru. Práce je implementována prostřednictvím proměnné, která je aktualizována každou sekundu a funguje jako práh - curCounter. Alarm se aktivuje, když hodnota přenášená ze senzoru klesne pod 300. Prodleva mezi detekcí vlhkosti a zvukovým signálem je o něco více než 30 sekund.
#define PIN_RAIN_SENSOR A1 // Analogový vstup pro signál úniku a dešťového senzoru #define PIN_ALERT 6 // Digitální výstup pro alarm #define MAX_COUNTER 30 // Prahová hodnota pro počítadlo #define ALERT_LEVEL 300 // Prahová hodnota pro počítadlo int curCounter= 0 ; // Počítadlo pro shromažďování "statistik", které se každou sekundu po spuštění senzoru zvyšuje o 1 void setup())( Serial.begin(9600); pinMode(PIN_ALERT, OUTPUT); pinMode(PIN_RAIN_SENSOR, INPUT); // You nemusí specifikovat, protože se jedná o výchozí hodnotu) void loop())( int sensorValue = analogRead(PIN_RAIN_SENSOR); Serial.println(sensorValue); // Odešle hodnotu do zpoždění monitoru portu (300); // krátké zpoždění / / Pokud jsme nashromáždili dostatek důvodů pro spuštění alarmu if (curCounter >= MAX_COUNTER)( digitalWrite(PIN_ALERT, HIGH); // Spuštění alarmu curCounter = MAX_COUNTER; // Ochrana proti přetečení proměnné ) // Určete úroveň vlhkosti, pokud ( sensorValue< ALERT_LEVEL){ // В очередной раз убедились, что все влажно, увеличиваем счетчик curCounter++; }else { // Интенсивность дождя не превышает порога digitalWrite(PIN_ALERT, LOW); // Выключаем сигнализацию curCounter = 0; // Обнуляем счетчик } delay(1000); // Задержка между измерениями }
Shrnutí
Senzor deště a úniku lze v Arduinu použít k vytvoření zařízení, která reagují na vzhled vlhkosti ve formě kapiček. Mezi výhody uvažovaného modulu patří jeho jednoduchost, pohodlí a nízká cena. Senzor se připojuje velmi jednoduše - pomocí analogových nebo digitálních výstupů. Chcete-li získat hodnotu ve skice, použijte standardní funkci analogRead (nebo digitalRead pro digitální pin). Pomocí získaných hodnot můžete zapnout alarm nebo jiné externí zařízení pomocí relé.
Moderní vozidla mají komplexní design, který je vedle různých vylepšených komponent, sestav a mechanismů představen velké množství užitečné doplňky, včetně dešťového senzoru. V kruzích majitelů aut o tom však kolují různé protichůdné zvěsti. Někteří tvrdí, že toto zařízení neposkytuje žádnou výhodu a je nezbytné pouze pro zvýšení nákladů na auto. Podle jiných není tato možnost o nic méně užitečná než systém ABS. Zkusme zjistit, zda je instalace dešťového senzoru na auto nezbytná nebo ne,
Strukturální a funkční vlastnosti
Stojí za zmínku, že dešťový senzor, který se objevil nedávno, byl instalován výhradně na prémiových vozech. Později se však stal užitečným doplňkem, který se objevil na vozidlech střední a rozpočtové kategorie. Kromě toho v prodeji najdete různé úpravy tohoto zařízení, které lze nezávisle nainstalovat na jakékoli auto. Nyní si každý automobilový nadšenec může nainstalovat dešťový senzor.
Jak to funguje
Jak funguje dešťový senzor? Jeho obvod je reprezentován citlivým prvkem, který reaguje na srážky dopadající na čelní sklo, poté se automaticky zapnou stěrače. Většina modelů vozidel má multifunkční dešťový senzor, to znamená, že kromě zapínání stěračů vozu ovládá i chod dovírání bočních oken a zavírání střešního okna.
Pokud je takový systém instalován na autě, komfort při jízdě v deštivém nebo zasněženém počasí se mnohonásobně zvyšuje, protože řidič již nemusí samostatně zapínat stěrače čelního skla a volit optimální provozní režim. Elektronika to udělá za něj.
Činnost senzoru je založena na principu lomu infračerveného záření v okamžiku, kdy na čelní sklo dopadají kapky deště nebo sněhu. Díky této vlastnosti je dešťový senzor ve voze umístěn na vnitřní straně čelního skla, tudíž je zcela vyloučen z kontaktu s vodou. Obvod přístroje se skládá z elektronického řídicího systému a akčního členu (relé), který spouští elektromotory stěračů a v závislosti na intenzitě srážek upravuje jejich chod. 
Design řídicího systému je reprezentován citlivou fotobuňkou a LED diodami, které při provozu senzoru vyzařují infračervené světlo. Dále IR záření prochází sklem, a když je čisté a suché, tak většina z odražené od povrchu a zachycené fotobuňkou. Pro vyrovnání indexu lomu se na jeho pracovní plochu aplikuje speciální gel. Jakmile se ale na sklo dostane vlhkost, záření se začne rozptylovat. Na základě těchto změn vysílá senzorová fotobuňka příslušné signály do řídicího systému, který na základě vestavěných algoritmů spouští čističky skel a koriguje jejich činnost.
Všimněte si, že většina zařízení není přizpůsobitelná, to znamená, že reagují na změny povětrnostních podmínek se zpožděním. Ale přesto má dešťový senzor více výhod:
- snižuje únavu řidiče a zvyšuje komfort při jízdě za srážek;
- zvyšuje bezpečnost na silnici díky tomu, že řidič nemusí přerušovat přepínání provozních režimů stěračů čelního skla;
- výrazně prodlužuje životnost mechanismu stěračů.
Jak funguje dešťový senzor?
Zařízení začne pracovat po otočení stěračů do první polohy, poté v závislosti na intenzitě srážek řídicí jednotka zvolí optimální provozní režim stěračů. Zbývající polohy stěračů skla zůstávají beze změny.
V žádném případě byste jej neměli vypínat. ruční ovládání stěračů, od výskytu nestandardní situaci. Například cákance kaluží náhodně padajících na čelní sklo po dešti, které nezachytil pracovní prvek snímače, nebo nutnost očistit sklo od prachu či ptačího trusu.
Pro eliminaci falešných poplachů senzoru v suchém počasí je nutné jej vypnout, protože lišty stěračů mohou poškodit suché čelní sklo.
Samoinstalace dešťového senzoru na auto
Toto užitečné příslušenství můžete nainstalovat na jakýkoli vozidlo. V případě, že je stroj stále v záruce, musíte před jeho instalací vybrat univerzální přizpůsobitelný model, který zcela eliminuje rušení elektrické sítě. V opačném případě bude záruka automaticky vyloučena. Při nákupu snímače musí jeho balení obsahovat podrobné instalační schéma, prvky snímače, gel a montážní lepidlo.
Instalace dešťového senzoru na auto se provádí v následujícím pořadí:
- Na pracovní plocha senzoru se aplikuje speciální gel, který vyrovnává index lomu infračervené záření LED diody.
- Pomocí přiloženého montážní lepidlo optická část je připevněna k vnitřní straně čelního skla.
- Řídicí systém zařízení je umístěn v montážní blok auto místo relé stěračů (při montáži je hlavní neudělat chybu s polohou a označením klíčku).
- Optická část a řídicí systém jsou propojeny vodiči, které jsou ukryty v plášti racku.
- Nakonec se nastaví požadovaná citlivost.
V případě poruchy se výměna dešťového senzoru provádí v opačném pořadí. Musíte ale vědět, že na zahraničních autech se optická část příslušenství montuje přímo do skla a nemůžete ji sami odstranit.
Vyrobte si vlastní dešťový senzor
Většina automobilových nadšenců se zajímá o otázku, jak vyrobit dešťový senzor vlastníma rukama? Nejprve se musíte rozhodnout pro typ vyráběného zařízení, důkladně znát jeho princip fungování a vybrat díly, které odpovídají schématu. V zásadě by neměly být žádné problémy s nákupem prvků pro vlastní výrobu zařízení. Kromě nich je však nutný i speciální optický gel, bez kterého snímač nebude správně fungovat.
Nejběžnější typ pro samovýroba je optický. Jeho podrobné schéma a popis podrobností najdete na internetu. Konstrukce druhého typu, vlhkoměru, je obtížnější napodobit v domácí dílně, ale vyznačuje se vysokou přesností.
Mnoho majitelů aut považuje dešťový senzor za nepotřebné zařízení, bez kterého se obejdou. Abychom pochopili, zda je to opravdu nutné, stojí za to se dozvědět o vlastnostech takových zařízení.
Popsané zařízení je zařízení, které detekuje výskyt srážek a zapíná stěrače. Typicky senzor také reaguje na úroveň osvětlení a používá se k automatickému rozsvícení světlometů.
Dešťový senzor
Toto zařízení je navrženo tak, aby řešilo několik problémů:
- určení přítomnosti deště nebo sněhu;
- zapnutí stěračů, když prší;
- stanovení stupně znečištění čelního skla;
- rozsvícení světlometů, pokud je snímač navržen tak, aby detekoval úroveň osvětlení.
Popsané zařízení se instaluje mezi čelní sklo a zpětné zrcátko. Dešťový senzor je navržen tak, aby vytvořil více bezpečné podmínky při jízdě ve městě nebo na rušné dálnici. Pokud během hustého provozu začne pršet nebo sněžit, musí řidič provádět zbytečné pohyby, aby zapínal a vypínal stěrače a odváděl svou pozornost od vozovky. To přispívá ke ztrátě pozornosti a může vést k nehodě. Zařízení navíc umožňuje vynikající viditelnost za přítomnosti velkého množství srážek.
Dešťové senzory mají několik nevýhod:
- Falešná nebo nevhodná pozitiva. V některých případech pouze jedna kapka způsobí zapnutí stěračů, ačkoli zbytek skla zůstane suchý. Senzor zároveň často nefunguje, když je část skla naplněna vodou a nečistotami, ale kapky nespadají do oblasti pokrytí zařízení.
- Zapnutí stěračů bez ostřikovače čelního skla. Z tohoto důvodu jsou nečistoty rozmazány po povrchu, což způsobuje špatnou viditelnost.
- Spuštěno kvůli závadám na čelním skle. Přítomnost škrábanců a jiných vad na povrchu může způsobit poruchu zařízení.
- Zpoždění odezvy. V některých případech se dešťový senzor aktivuje během 1-2 sekund poté, co se na čelním skle objeví kapky deště.
Chcete-li se těmto problémům vyhnout, nakonfigurujte snímač předem požadovaná úroveň citlivost, stačí stříknout vodu na místo, kde je senzor instalován. Pokud funguje správně, stěrače se automaticky zapnou.
Dešťový senzor je namontován pod čelním sklem zadní strana zpětná zrcátka. Při instalaci zařízení se berou v úvahu následující nuance:
- Čidlo musí být na čelním skle umístěno tak, aby nerušilo výhled řidiče na vozovku. Je důležité jej instalovat v oblasti, která je během chodu stěračů uvolněna. V opačném případě nemusí zařízení fungovat správně.
- V oblasti, kde je snímač umístěn, by neměly být žádné praskliny nebo jiné vady, protože na tom závisí účinnost jeho provozu.
- Před připevněním zařízení se musíte ujistit, že stěrače účinně čistí čelní sklo a nezanechávají nečistoty.
Senzor lze instalovat jako v servisní středisko a nezávisle. Navíc to není vůbec těžké. Žádný speciální nástroje není nutné pro instalaci.
Níže uvádíme návod na instalaci jednoduchého dešťového senzoru DDA-35.
Nejprve musíte „zamířit“ - vybrat místo s uvnitřčelní sklo, kde bude senzor nalepen. Jak již bylo zmíněno dříve, neměl by zasahovat do výhledu řidiče. Pro krásu je vhodné zkontrolovat umístění a senzor nainstalovat nahoře uprostřed, vedle uchycení zrcátka.
K zakoupeným dešťovým senzorům se nejčastěji dodává speciální hadřík na otření a odmaštění skla. Díky tomu se senzor lépe uchytí.
Pokud takový ubrousek není součástí sady, můžete použít jakýkoli skleněný ubrousek.
Pečlivě otřete místo na čelním skle, kam budeme lepit dešťový senzor.
Vyjměte z vnitřku snímače ochranný film, čímž otevřete upevňovací prvky, které budou držet senzor na skle.
Poté přiložte dešťový senzor na zvolené místo na skle a opatrně přitlačte zařízení ke sklu. Snažíme se, aby vše šlo hladce, protože nebudeme mít druhou šanci. S každým odpojením bude držák hůř a hůř držet na povrchu.
Zatlačíme drát ze snímače pod strop.
Pokud pod čalouněním není dostatek místa, pak mírně povolte šrouby zajišťující hledí.
Odstraňte krycí desku ze stojanu a položte pod ni drát. Poté nasadíme kryt zpět.
Pojďme níž. Opatrně zasuňte kabel pod těsnění stojanu.
Otevřete pojistkovou skříňku (v různé modely je umístěn na různých místech) a nainstalujte dešťový senzor na místo relé ovládání stěračů čelního skla (nezapomeňte se řídit značkami a polohou klíče). Pokud přesně nevíme, kam relé nainstalovat, podívejte se do dokumentace.
V případě potřeby lze zbývající kabel navinout a ponechat v montážním bloku.
Tím je proces instalace dešťového senzoru na automobil dokončen. Zbývá jen zkontrolovat jeho výkon potřísněním předního skla vodou (samozřejmě při zapnutém zapalování auta).
Kontrola funkčnosti dešťového senzoru
Můžete se také podívat na video o instalaci dešťového senzoru:
Po připojení zařízení lze stěrače ovládat ručně. To může být nutné, když se vlhkost dostane na sklo zpod kol vozu jedoucího vpředu a nedosáhne oblasti pokrytí senzoru. V tomto případě řidič zapne stěrače ručně.
Zařízení je nutné nastavit ihned po instalaci, aby nebylo při jízdě rušeno takovými akcemi. DDA-35 má 3 provozní režimy – standardní, déšť a sníh. Režimy se přepínají stisknutím jediného tlačítka jeden po druhém.
Vestavěné tovární dešťové senzory se nastavují pomocí spínače na sloupku řízení. Rukojeť má standardně 5 poloh (někdy více a méně). V poloze „0“ je zařízení vypnuto. Čísla od 1 do 4 označují stupeň citlivosti snímače. Když zapnete zařízení v režimu 4, bude pracovat v režimu maximální citlivosti. Chcete-li jej vypnout, jednoduše otočte knoflík do polohy 0.
Dešťový senzor se nastavuje pomocí spínače na sloupku řízení
Jak funguje dešťový senzor
Popisované zařízení se skládá z LED a několika fotocitlivých prvků (fotodiod). Světlo vycházející z LED se odráží od povrchu skla a vrací se zpět do světlocitlivých prvků. Pokud je na povrchu déšť nebo sníh, změní se míra odrazu a senzor zapne stěrače.
Čím více je čelní sklo mokré, tím méně se bude odrážet lomené světlo. Fotobuňky reagují na změnu a poté se zapnou stěrače. To je důvod, proč může dojít k falešným poplachům, když se na sklo dostane hmyz nebo pokud jsou na povrchu vady. Aby se předešlo předčasné aktivaci stěračů, stačí v suchém počasí senzor vypnout a zařízení instalovat pouze na nepoškozené sklo.
Zapnutí továrního dešťového senzoru po instalaci je poměrně jednoduché - k tomu je potřeba otočit páku sloupku řízení do poloh od 1 do 4. Vypne se, když páčku přepnete do polohy 0. Pokud se vyskytnou problémy s ovládáním senzoru, neměli byste se jej pokoušet sami vypnout, pokud nevíte, jak to udělat správně.
Příklad nastavení dešťového senzoru.
Chcete-li jej zapnout, musíte přesunout páku sloupku řízení do polohy 1. Otočný ovladač A musí být nastaven v souladu s požadovanou citlivostí (dole - minimum, nahoře - maximum).
Chcete-li dešťový senzor vypnout, přesuňte páku na sloupku řízení do polohy 0.
Hlavní chybou mnoha řidičů je co nejrychlejší vypnutí zařízení. jednoduchým způsobem– přestřižením drátu. Takové akce mohou způsobit poruchu palubní řídicí jednotky napájecího zdroje. Pokud snímač nereaguje na malé kapky, měli byste nejprve odšroubovat knoflík do polohy 4, při které bude pracovat v režimu maximální citlivosti.
Pro bezpečné odpojení senzoru z něj jednoduše vyjměte konektor. V tomto případě se na palubní napájecí jednotce zobrazí chyba. Pokud potřebujete zařízení úplně vypnout, měli byste kontaktovat autoservis.
Mnoho dešťových senzorů je univerzálních a lze je nainstalovat na jakýkoli automobil. Všechny fungují na stejném principu, takže každý řidič může konfigurovat zařízení nezávisle.
Kolik stojí dešťový senzor?
Náklady na mnoho dešťových senzorů jsou asi 2 tisíce rublů. Cena závisí na citlivosti zařízení a také na tom, zda je elektronické relé vestavěné v autě nebo je odnímatelné. Na tom závisí způsob připojení snímače.
Mnoho univerzálních modelů nestojí více než 2 tisíce rublů. Takové snímače jsou nejběžnější a jsou instalovány na široké škále strojů. Pokud je snímač instalován v servisním středisku, odborníci vyberou nejvhodnější zařízení pro vůz.
Dešťový senzor - co to je, jak to funguje, jak nainstalovat
5 (100 %) 4 hlasovaliPokud na silnici prší, je to při jízdě nepohodlné a nebezpečné. Pro tento účel automaticky senzory, zajišťující chod čisticích kartáčků umístěných na skle automobilu. Ukazuje se, že stěrače čelního skla se zapnou bez dalšího stisknutí senzorů nebo tlačítek. Podobný automatický systém Můžete si jej nainstalovat do auta. Zvažme princip fungování mechanismu.
Jak nainstalovat dešťový senzor.
Ovládací senzor je umístěn uvnitř vozu, přímo na čelním skle. Ukazuje se, že se nachází v oblasti pokrytí stěračů automobilů. V oblasti, kde plánujeme tento senzor instalovat, by nemělo dojít k žádnému poškození.
Systém v automatickém režimu umožňuje tomuto zařízení neustále skenovat povrch skla, pomocí IR záření „vyvozuje závěry“. Tento signál, odražený od zařízení na skle, vytváří elektronický signál do napájecího zdroje. Díky tomu se stěrače v případě potřeby samy zapnou. Nejnovější inovativní vývoj umožňuje upravit rychlost pohybu kartáčku. Musíme si pamatovat, že senzor snímá povrch pouze při zapnutých stěračích. Stěrače jsme dali do první polohy, nyní budou fungovat samostatně. Instalaci lze svěřit odborníkovi.
Další funkce automatického regulátoru.
Stěrače se zapnou do režimu 2, poté do režimu 3, můžete ovládat prvky manuální verze. Nezapínejte senzor za slunečného počasí, protože odlesky na skle mohou být zařízením vnímány jako déšť. Zařízení může reagovat na písek, malé kamínky a mouchy na čelním skle. 
Senzor připevníme na čelní sklo, poté naneseme speciální ochranný gel - zajišťuje hladký chod mechanismu. Gel sníží koeficient potřebný pro proces lomu světla. V důsledku toho se vytvoří 2 pracovní zóny. Pokud připevňujeme první zónu těla k držáku, pak druhou zónu přišroubujeme samořeznými šrouby.
U pracovní oblast neměly by zůstat žádné vzduchové bubliny. Postup je dokončen, zbývá pouze spustit tento systém. Modrý vodič nastavíme jako zem a připojíme ke karoserii vozu. Na bezpečná instalace funkční, musí být drát jasně zajištěn. Červený vodič připojíme ke spínacímu kontaktu a připojíme ke žlutému vodiči (se zeleným pruhem). Zbývá pouze připojit černý vodič na pin číslo 53.
Nyní zkalibrujeme senzor.
Celá instalace je upravena podle parametrů světelné propustnosti skla a jsou určeny úrovně citlivosti. Po prvním dešti nastavíme všechny nedostatky a práh odezvy.
