Turneja po SAD-u. Put za Aljasku. Zabavna Aljaska
Isprva nismo planirali ići na Aljasku. Tako sam nazvao ovaj LJ prije početka ekspedicije: “48 država u 6 mjeseci” (tada nam se činilo da ne možemo izdržati više od šest mjeseci na putu). Nakon sedam i pol mjeseci lutanja otišli smo na zimovanje u Montanu, ostavivši trinaest država za sljedeću sezonu, plus “vidjet ćemo za Aljasku”. Sljedećeg smo se proljeća vozili po jugu zemlje i otprilike do Floride, Aljaska je u našim razgovorima postala punopravna članica preostalih država, a do kraja četvrtog dijela čak i časna završna faza, za koju smo se dogovorili izdvojiti mjesec i pol. Već po dolasku u Washington bili smo sigurni da ćemo u sjevernoj državi ostati do nove godine, a na odlasku je postalo potpuno jasno da ne idemo na Aljasku, već da se selimo. Međutim, zov divljine.
Za svoje skromne stvari (te su nas stvari čekale u garaži naših roditelja dok smo živjeli na Havajima) iznajmljujemo malu prikolicu od poznate tvrtke za selidbu ljudi - Uhaul, odnosno Carry It Yourself. 
Sjeveroistočni dio države Washington poznat je po crvenim, stjenovitim glinenim planinama i indijanskim rezervatima. Prvog dana putujemo 270 milja (435 km). 
Drugi dan ujutro prelazimo granicu s Kanadom “Na Aljasku na zimu? Ovo je prvi put da ovo vidim”, i započinjemo maraton od 4185 kilometara. 
Brojevi jugozapadne provincije Kanade "Prelijepa Britanska Kolumbija". 
Sve dalje i dalje na sjever, u kanadsku divljinu. Zaustavljamo se na noćenje u parkovima mobilnih kućica. Tiho, divlje, hladno, ali spavam super. 
Nabujale i mutne jesenske rijeke nakon prvog rujanskog snijega u planinama. Uredni i pristojni gradovi i sela izmjenjuju se dosadnim i polunapuštenim. 
Trećeg dana penjemo se u gornji dio Britanske Kolumbije. Autocesta se odavno iz autoputa pretvorila u običnu neravnu cestu, bez oznaka i bankina. Negdje lijevo od nas nalazi se obalna Aljaska. Nadolazeći automobili - jedan svakih pet minuta. Putnici - jedan na sat. 
Treća noć na obali jezera Cluachon. Najbliži punopravni grad (sedamdeset tisuća stanovnika) udaljen je 850 kilometara. Zadnji put smo bili tako daleko od civilizacije u selu Esso na Kamčatki. 
Počinjemo se uključivati u cestu. Netko bi mogao pomisliti da smo navikli na duga putovanja, jer smo vozili cijelu Ameriku. Ne baš. Samo smo jednom imali dugu vožnju od Denvera do Bostona, a ostalo vrijeme gotovo nikada nismo vozili dulje od tri ili četiri sata dnevno, jer smo za to vrijeme obično imali vremena stići na sljedeću stanicu. Evo već se treći dan vozimo desetak i više sati. I još uvijek smo negdje na pola puta.
Ne želim se voziti dulje od deset sati da u mraku ne promašim okolnu ljepotu. 
S benzinom nema problema. Na mjestima gdje je udaljenost između benzinskih crpki veća od 70-80 kilometara, na izlazima iz sela postoje znakovi upozorenja. U ovim krajevima se u pravilu prvo natoči pa onda plati. 
Posjećujemo pokrajinu Yukon. 
Brojevi sjeverozapadne pokrajine Kanade s tragačem za zlatom i imenom legendarne rijeke Klondike. 
Na ulazu u selo Teslin možete se opustiti u sjenici i diviti se okolici. 
Motociklistima su takva mjesta za odmor važnija nego automobilistima. Dječak je u Anchorage doputovao iz Denvera u Coloradu - hodajući deset tisuća kilometara. 
Netko ne odustaje i nastavlja voziti legendu na velike udaljenosti. 
Izdaleka sam primijetio vreću za spavanje neobičnog oblika i lijep kamionet. I, naravno, europski. 
Isprva nismo planirali ići na Aljasku. Tako sam nazvao ovaj LJ prije početka ekspedicije: “48 država u 6 mjeseci” (tada nam se činilo da ne možemo izdržati više od šest mjeseci na putu). Nakon sedam i pol mjeseci lutanja otišli smo na zimovanje u Montanu, ostavivši trinaest država za sljedeću sezonu, plus “vidjet ćemo za Aljasku”. Sljedećeg smo se proljeća vozili po jugu zemlje i otprilike do Floride, Aljaska je u našim razgovorima postala punopravna članica preostalih država, a do kraja četvrtog dijela čak i časna završna faza, za koju smo se dogovorili izdvojiti mjesec i pol. Već po dolasku u Washington bili smo sigurni da ćemo u sjevernoj državi ostati do nove godine, a na odlasku je postalo potpuno jasno da ne idemo na Aljasku, već da se selimo. Međutim, zov divljine.
2. Za naše skromne stvari (te su nas stvari čekale u garaži naših roditelja dok smo živjeli na Havajima) iznajmljujemo malu prikolicu od poznate tvrtke za selidbu ljudi - Uhaul, odnosno "Nosite sami".
3. Sjeveroistočni dio države Washington poznat je po svojim crvenim, stjenovitim glinenim planinama i indijanskim rezervatima. Prvog dana putujemo 270 milja (435 km).
4. Drugi dan ujutro prelazimo granicu s Kanadom “Na Aljasku na zimu? Ovo je prvi put da ovo vidim”, i započinjemo maraton od 4185 kilometara.
5. Brojevi jugozapadne pokrajine Kanade "Prelijepa Britanska Kolumbija".
7. Nabujale i mutne jesenske rijeke nakon prvog rujanskog snijega u planinama. Uredni i pristojni gradovi i sela izmjenjuju se dosadnim i polunapuštenim.
8. Trećeg dana penjemo se u gornji dio Britanske Kolumbije. Autocesta se odavno iz autoputa pretvorila u običnu neravnu cestu, bez oznaka i bankina. Negdje lijevo od nas nalazi se obalna Aljaska. Nadolazeći automobili - jedan svakih pet minuta. Prolaz - jedan na sat.
9. Treća noć na obali jezera Kluachon. Najbliži punopravni grad (sedamdeset tisuća stanovnika) udaljen je 850 kilometara. Zadnji put smo bili tako daleko od civilizacije u selu Esso na Kamčatki.
10. Počinjemo se uključivati u cestu. Netko bi mogao pomisliti da smo navikli na duga putovanja, jer smo vozili cijelu Ameriku. Ne baš. Samo smo jednom imali dugu vožnju od Denvera do Bostona, a ostalo vrijeme gotovo nikada nismo vozili dulje od tri ili četiri sata dnevno, jer smo za to vrijeme obično imali vremena stići na sljedeću stanicu. Evo već se treći dan vozimo desetak i više sati. I još uvijek smo negdje na pola puta.
11. Ne želim voziti duže od deset sati kako ne bih propustio okolnu ljepotu u mraku.
12. Nema problema s benzinom. Na mjestima gdje je udaljenost između benzinskih crpki veća od 70-80 kilometara, na izlazima iz sela postoje znakovi upozorenja. U ovim krajevima se u pravilu prvo natoči pa onda plati.
13. Zaustavljamo se u pokrajini Yukon.
14. Brojevi sjeverozapadne pokrajine Kanade s tragačem za zlatom i imenom legendarne rijeke Klondike.
15. Na ulazu u selo Teslin možete se opustiti u sjenici i diviti se okolici.
16. Motociklistima su takva mjesta za odmor važnija nego automobilistima. Dječak je doputovao u Anchorage iz Denvera u Coloradu - hodajući deset tisuća kilometara.
17. Netko ne odustaje i nastavlja loviti legendu na velike udaljenosti.
18. Izdaleka sam primijetio vreću za spavanje neobičnog oblika i lijepi kamionet. I, naravno, europski.
19. Još jedno noćenje na Drugoj magistrali. Da, skrenuli smo sa široke ceste (First Alaska Highway) na stazu koju su prokrčili kopači zlata prije dva stoljeća.
20. I ovo nije šala. Ovuda je nekada prolazila staza za ljubitelje novca i avanture koja je započinjala u zaljevu sela Skagway, zatim prelazila preko White Passa i kroz dugih, bolnih i opasnih 700 kilometara iscrpljene šetače dovodila do Dawsona. I mi idemo tamo.
Jack London bio je jedan od mojih omiljenih pisaca u djetinjstvu. Njegov roman “Morski vuk” mogao sam prepričati napamet (jednom smo u školi morali napisati sažetak bilo kojeg djela, pa sam radosno i potanko opisao borbu između mornara i Wolfa Larsena u kokpitu škune “Ghost” ”). Martin Eden, Straitjacket, The Little Mistress of the Big House, Tales of the South Seas – sve je to bilo nevjerojatno zanimljivo i čitano na škrge. Ali “sjevernjačka djela” - romani Bijeli očnjak, Snježna kći, Vrijeme-nikad-ne-čeka i brojne priče iz zbirki “Djeca mraza”, “Bog svojih očeva” i “Vučji sin” – iz nekog me razloga uvijek zgrabio na poseban način.
Općenito, sjeverna priroda i sjeverni život uvijek su fascinirali i privlačili. Samo ne gola, dosadna tundra, već sjeverne planine i tajga, sjeverna jezera i rijeke. Ja također jako volim Havaje, ne mislim tako, ali ima nešto u tim surovim, tužnim i hladnim zemljama. Nešto što ne postoji nigdje drugdje i što je teško objasniti riječima. London je o svemu tome dobro i ukusno napisao, au zimskim večerima, pod svjetlom ulične lampe, razbijajući oči („ugasi svjetla, vrijeme je za spavanje!“), ja sam sve to pročitao. Općenito o Sjeveru, a posebno o Klondikeu i Dawsonu. A onda sam imao priliku osobno posjetiti mjesta koja sam kao tinejdžer zamislio u glavi.
21. Pa, zdravo, Dawson! Ceste su od pijeska i gline, nogostupi su drveni - ovdje se malo toga promijenilo od dana groznice.
22. Dva bloka od centra još uvijek postoje kolibe. Istraživači?
23. Gradski muzej ispričat će turistu sve o teškim vremenima.
24. Ali drugi muzej mi je zanimljiviji. Da sam ovdje došao prije dvadeset godina, vjerojatno bih se osjećao kao musliman u Meki, kršćanin na Svetom grobu ili navijač Scuderije u Ferrarijevoj bazi u Maranellu. Uzbudljivo, općenito.
25. Jack je živio u ovoj kolibi zimi 1897. godine, kada je također dobio Klondai groznicu i otišao u Dawson po svoje zlatno bogatstvo.
26. Na kraju je momak (imao je tada 21 godinu) ostao bez lipe novca, bez prednjih zuba od skorbuta, ali s bolovima u nozi i ožiljcima na licu.
27. I također s idejama i likovima za njegova buduća djela, koja su mu samo dvije godine kasnije donijela 70.000 dolara po današnjim standardima i svjetsku slavu.
28. Hladna ljeta i duge, hladne zime u Dawsonu uljepšavaju svijetle boje kuća.
29. Selo je nastalo kao šatorski kamp 1897. godine, šest mjeseci nakon što su Indijac Jim Skookum i Europljanin Dorj Carmack slučajno pronašli zlato u maloj rijeci Zayachya, koja je kasnije preimenovana u Bonanza.
30. Vijest da na dnu rijeke leži jednostavno više zlatnog pijeska nego u ispranom pladnju rudara proširila se Amerikom i tisuće tragača za avanturom i, kako su pogrešno pretpostavljali, lakom zaradom pohrlilo je u Klondike.
31. Nakon samo dvije godine, Dawson je bio dom za oko 40.000 ljudi. Za usporedbu, Seattle, najveći grad na sjeverozapadu SAD-a, u isto je vrijeme imao oko 70.000 stanovnika.
32. Ali godinu dana kasnije zlatna groznica je završila i gotovo svi rudari i njihovo "uslužno osoblje" su otišli, ostavljajući iza sebe gotovo prazan grad i razorenu okolicu. A nakon još dvanaest godina i ti su ljudi otišli, a populacija Dawsona spala je na 600 stanovnika.
33. Od tada je grad sa zlatnom prošlošću nekako egzistirao u svojoj divljini, kopajući preostali metal, sve dok šezdesetih godina ovdje nisu nahrlili prvi turisti. Danas, bivša prijestolnica Yukona dom je za oko 1300 ljudi, a svake godine primi oko 70 000 gostiju.
34. Centar je bučan i užurban. Puno je automobila putnika.
35. Četke za cipele postavljene su na svakoj verandi i tražene su u bilo koje godišnje doba.
36. Pogrebno poduzeće. Stanovnici cijene svoju povijest pa mnoge kuće imaju štandove s fotografijama i pričama.
37. Vrlo lijepa, originalna i originalna. U snježnoj zimi ovdje će biti općenito dobro.
38. London Grill.
39. Posljednjih godina, sve toplija klima izazvala je zabrinutost za budućnost Dawsona, koji je izgrađen na permafrostu.
40. Pedaline iz doba zlatne groznice i dalje su u službi.
41. U daljini gura trajekt - grad nikada nije izgradio most preko rijeke, pa o svom trošku prevozi promet koji prolazi u smjeru Aljaske.
42. Etnografija Yukona.
43. Hotel Flora-Dora. Ovo treba obnoviti - turisti će dolaziti u gomilama.
44. Možda nam se tako čini, ali na lokalnim sjevernim cestama postotak putnika motociklista veći je od državnog prosjeka.
45. Vrijeme je da prijeđete na drugu stranu. Još nekoliko mjeseci i moći ćete ovdje voziti na vlastiti pogon do proljeća.
46. Toshik s Yukhoshikom kao putnicima prelazi veliki Yukon.
47. S druge strane, greder neumorno radi, neprestano ispravljajući stup.
48. Svidio nam se Dawson. Daleko, surovo i usamljeno, pravo putničko odredište.
49. S desna na lijevo teče muljeviti Yukon, iz dubine fotografije lijevo - Klondike. Veliki žuti kvadrat uz cestu u daljini je "temelj" od gline i pijeska za novo područje.
50. Još jedna kvačica na popisu mjesta "Volio bih posjetiti, ali kako mogu tamo otići?"
52. Ok, ne svih 170 kilometara.
53. Ali na onim mjestima gdje se oblaci raziđu, oduzima dah. Oh, i cijelim putem vozimo po mokrom, ponekad skliskom, ponekad ljepljivom šljunku koji izbacuje stražnji dio automobila. S trailerom je to posebno uzbuđenje.
54. Prelazimo granicu "You guys are cool, I'm a traveller yourself" i zaustavljamo se u posljednjoj, pedesetoj državi u našoj ekspediciji od godinu i pol dana.
55. Silazimo s planina i sređujemo se prije sljedeće noći. Još nekih 500 kilometara i u Anchorageu smo.
56. Parkirališta uz ceste puna su kamioneta s praznim prikolicama - lovci su dovezli svoja terenska vozila i raštrkali se šumama u potrazi za losovima.
57. A evo i ledenjaka. Otopljeno posljednjih godina, naravno, ali još uvijek impresivno.
58. Aljaska je odmah pred nama iznijela divne jesenske boje i mirise, očarana plavo-kristalna jezera i vrtoglave vrhove prekrivene snijegom. Nešto mi govori da će nam se ovdje svidjeti :)
Isprva nismo planirali ići na Aljasku. Tako sam nazvao ovaj LJ prije početka ekspedicije: “48 država u 6 mjeseci” (tada nam se činilo da ne možemo izdržati više od šest mjeseci na putu). Nakon sedam i pol mjeseci lutanja otišli smo na zimovanje u Montanu, ostavivši trinaest država za sljedeću sezonu, plus “vidjet ćemo za Aljasku”. Sljedećeg smo se proljeća vozili po jugu zemlje i otprilike do Floride, Aljaska je u našim razgovorima postala punopravna članica preostalih država, a do kraja četvrtog dijela čak i časna završna faza, za koju smo se dogovorili izdvojiti mjesec i pol. Već po dolasku u Washington bili smo sigurni da ćemo u sjevernoj državi ostati do nove godine, a na odlasku je postalo potpuno jasno da ne idemo na Aljasku, već da se selimo. Međutim, zov divljine.
2. Za naše skromne stvari (te su nas stvari čekale u garaži naših roditelja dok smo živjeli na Havajima) iznajmljujemo malu prikolicu od poznate tvrtke za selidbu ljudi - Uhaul, odnosno "Nosite sami".
3. Sjeveroistočni dio države Washington poznat je po svojim crvenim, stjenovitim glinenim planinama i indijanskim rezervatima. Prvog dana putujemo 270 milja (435 km).
4. Drugi dan ujutro prelazimo granicu s Kanadom “Na Aljasku na zimu? Ovo je prvi put da ovo vidim”, i započinjemo maraton od 4185 kilometara.
5. Brojevi jugozapadne pokrajine Kanade "Prelijepa Britanska Kolumbija".
7. Nabujale i mutne jesenske rijeke nakon prvog rujanskog snijega u planinama. Uredni i pristojni gradovi i sela izmjenjuju se dosadnim i polunapuštenim.
8. Trećeg dana penjemo se u gornji dio Britanske Kolumbije. Autocesta se odavno iz autoputa pretvorila u običnu neravnu cestu, bez oznaka i bankina. Negdje lijevo od nas nalazi se obalna Aljaska. Nadolazeći automobili - jedan svakih pet minuta. Prolaz - jedan na sat.
9. Treća noć na obali jezera Kluachon. Najbliži punopravni grad (sedamdeset tisuća stanovnika) udaljen je 850 kilometara. Zadnji put smo bili tako daleko od civilizacije u selu Esso na Kamčatki.
10. Počinjemo se uključivati u cestu. Netko bi mogao pomisliti da smo navikli na duga putovanja, jer smo vozili cijelu Ameriku. Ne baš. Samo smo jednom imali dugu vožnju od Denvera do Bostona, a ostalo vrijeme gotovo nikada nismo vozili dulje od tri ili četiri sata dnevno, jer smo za to vrijeme obično imali vremena stići na sljedeću stanicu. Evo već se treći dan vozimo desetak i više sati. I još uvijek smo negdje na pola puta.
11. Ne želim voziti duže od deset sati kako ne bih propustio okolnu ljepotu u mraku.
12. Nema problema s benzinom. Na mjestima gdje je udaljenost između benzinskih crpki veća od 70-80 kilometara, na izlazima iz sela postoje znakovi upozorenja. U ovim krajevima se u pravilu prvo natoči pa onda plati.
13. Zaustavljamo se u pokrajini Yukon.
14. Brojevi sjeverozapadne pokrajine Kanade s tragačem za zlatom i imenom legendarne rijeke Klondike.
15. Na ulazu u selo Teslin možete se opustiti u sjenici i diviti se okolici.
16. Motociklistima su takva mjesta za odmor važnija nego automobilistima. Dječak je doputovao u Anchorage iz Denvera u Coloradu - hodajući deset tisuća kilometara.
17. Netko ne odustaje i nastavlja loviti legendu na velike udaljenosti.
18. Izdaleka sam primijetio vreću za spavanje neobičnog oblika i lijepi kamionet. I, naravno, europski.
19. Još jedno noćenje na Drugoj magistrali. Da, skrenuli smo sa široke ceste (First Alaska Highway) na stazu koju su prokrčili kopači zlata prije dva stoljeća.
20. I ovo nije šala. Ovuda je nekada prolazila staza za ljubitelje novca i avanture koja je započinjala u zaljevu sela Skagway, zatim prelazila preko White Passa i kroz dugih, bolnih i opasnih 700 kilometara iscrpljene šetače dovodila do Dawsona. I mi idemo tamo.
Jack London bio je jedan od mojih omiljenih pisaca u djetinjstvu. Njegov roman “Morski vuk” mogao sam prepričati napamet (jednom smo u školi morali napisati sažetak bilo kojeg djela, pa sam radosno i potanko opisao borbu između mornara i Wolfa Larsena u kokpitu škune “Ghost” ”). Martin Eden, Straitjacket, The Little Mistress of the Big House, Tales of the South Seas – sve je to bilo nevjerojatno zanimljivo i čitano na škrge. Ali “sjevernjačka djela” - romani Bijeli očnjak, Snježna kći, Vrijeme-nikad-ne-čeka i brojne priče iz zbirki “Djeca mraza”, “Bog svojih očeva” i “Vučji sin” – iz nekog me razloga uvijek zgrabio na poseban način.
Općenito, sjeverna priroda i sjeverni život uvijek su fascinirali i privlačili. Samo ne gola, dosadna tundra, već sjeverne planine i tajga, sjeverna jezera i rijeke. Ja također jako volim Havaje, ne mislim tako, ali ima nešto u tim surovim, tužnim i hladnim zemljama. Nešto što ne postoji nigdje drugdje i što je teško objasniti riječima. London je o svemu tome dobro i ukusno napisao, au zimskim večerima, pod svjetlom ulične lampe, razbijajući oči („ugasi svjetla, vrijeme je za spavanje!“), ja sam sve to pročitao. Općenito o Sjeveru, a posebno o Klondikeu i Dawsonu. A onda sam imao priliku osobno posjetiti mjesta koja sam kao tinejdžer zamislio u glavi.
21. Pa, zdravo, Dawson! Ceste su od pijeska i gline, nogostupi su drveni - ovdje se malo toga promijenilo od dana groznice.
22. Dva bloka od centra još uvijek postoje kolibe. Istraživači?
23. Gradski muzej ispričat će turistu sve o teškim vremenima.
24. Ali drugi muzej mi je zanimljiviji. Da sam ovdje došao prije dvadeset godina, vjerojatno bih se osjećao kao musliman u Meki, kršćanin na Svetom grobu ili navijač Scuderije u Ferrarijevoj bazi u Maranellu. Uzbudljivo, općenito.
25. Jack je živio u ovoj kolibi zimi 1897. godine, kada je također dobio Klondai groznicu i otišao u Dawson po svoje zlatno bogatstvo.
26. Na kraju je momak (imao je tada 21 godinu) ostao bez lipe novca, bez prednjih zuba od skorbuta, ali s bolovima u nozi i ožiljcima na licu.
27. I također s idejama i likovima za njegova buduća djela, koja su mu samo dvije godine kasnije donijela 70.000 dolara po današnjim standardima i svjetsku slavu.
28. Hladna ljeta i duge, hladne zime u Dawsonu uljepšavaju svijetle boje kuća.
29. Selo je nastalo kao šatorski kamp 1897. godine, šest mjeseci nakon što su Indijac Jim Skookum i Europljanin Dorj Carmack slučajno pronašli zlato u maloj rijeci Zayachya, koja je kasnije preimenovana u Bonanza.
30. Vijest da na dnu rijeke leži jednostavno više zlatnog pijeska nego u ispranom pladnju rudara proširila se Amerikom i tisuće tragača za avanturom i, kako su pogrešno pretpostavljali, lakom zaradom pohrlilo je u Klondike.
31. Nakon samo dvije godine, Dawson je bio dom za oko 40.000 ljudi. Za usporedbu, Seattle, najveći grad na sjeverozapadu SAD-a, u isto je vrijeme imao oko 70.000 stanovnika.
32. Ali godinu dana kasnije zlatna groznica je završila i gotovo svi rudari i njihovo "uslužno osoblje" su otišli, ostavljajući iza sebe gotovo prazan grad i razorenu okolicu. A nakon još dvanaest godina i ti su ljudi otišli, a populacija Dawsona spala je na 600 stanovnika.
33. Od tada je grad sa zlatnom prošlošću nekako egzistirao u svojoj divljini, kopajući preostali metal, sve dok šezdesetih godina ovdje nisu nahrlili prvi turisti. Danas, bivša prijestolnica Yukona dom je za oko 1300 ljudi, a svake godine primi oko 70 000 gostiju.
34. Centar je bučan i užurban. Puno je automobila putnika.
35. Četke za cipele postavljene su na svakoj verandi i tražene su u bilo koje godišnje doba.
36. Pogrebno poduzeće. Stanovnici cijene svoju povijest pa mnoge kuće imaju štandove s fotografijama i pričama.
37. Vrlo lijepa, originalna i originalna. U snježnoj zimi ovdje će biti općenito dobro.
38. London Grill.
39. Posljednjih godina, sve toplija klima izazvala je zabrinutost za budućnost Dawsona, koji je izgrađen na permafrostu.
40. Pedaline iz doba zlatne groznice i dalje su u službi.
41. U daljini gura trajekt - grad nikada nije izgradio most preko rijeke, pa o svom trošku prevozi promet koji prolazi u smjeru Aljaske.
42. Etnografija Yukona.
43. Hotel Flora-Dora. Ovo treba obnoviti - turisti će dolaziti u gomilama.
44. Možda nam se tako čini, ali na lokalnim sjevernim cestama postotak putnika motociklista veći je od državnog prosjeka.
45. Vrijeme je da prijeđete na drugu stranu. Još nekoliko mjeseci i moći ćete ovdje voziti na vlastiti pogon do proljeća.
46. Toshik s Yukhoshikom kao putnicima prelazi veliki Yukon.
47. S druge strane, greder neumorno radi, neprestano ispravljajući stup.
48. Svidio nam se Dawson. Daleko, surovo i usamljeno, pravo putničko odredište.
49. S desna na lijevo teče muljeviti Yukon, iz dubine fotografije lijevo - Klondike. Veliki žuti kvadrat uz cestu u daljini je "temelj" od gline i pijeska za novo područje.
50. Još jedna kvačica na popisu mjesta "Volio bih posjetiti, ali kako mogu tamo otići?"
52. Ok, ne svih 170 kilometara.
53. Ali na onim mjestima gdje se oblaci raziđu, oduzima dah. Oh, i cijelim putem vozimo po mokrom, ponekad skliskom, ponekad ljepljivom šljunku koji izbacuje stražnji dio automobila. S trailerom je to posebno uzbuđenje.
54. Prelazimo granicu "You guys are cool, I'm a traveller yourself" i zaustavljamo se u posljednjoj, pedesetoj državi u našoj ekspediciji od godinu i pol dana.
55. Silazimo s planina i sređujemo se prije sljedeće noći. Još nekih 500 kilometara i u Anchorageu smo.
56. Parkirališta uz ceste puna su kamioneta s praznim prikolicama - lovci su dovezli svoja terenska vozila i raštrkali se šumama u potrazi za losovima.
57. A evo i ledenjaka. Otopljeno posljednjih godina, naravno, ali još uvijek impresivno.
58. Aljaska je odmah pred nama iznijela divne jesenske boje i mirise, očarana plavo-kristalna jezera i vrtoglave vrhove prekrivene snijegom. Nešto mi govori da će nam se ovdje svidjeti :)
