Jak si vyrobit vlastní topné těleso pro volant. Jak si vyrobit vyhřívaný volant vlastníma rukama - fotoreportáž krok za krokem. Výsledky operace „Vyhřívání volantu vlastními rukama“
Dnes se inženýři společností vyrábějících automobily snaží vytvořit maximálně pohodlné podmínky pro řidiče a cestující. Proto konfigurace automobilů zahrnují takové možnosti, jako jsou vyhřívaná sedadla, zrcátka, čelní sklo a volant. Ale bohužel, tohle všechno další možnosti stojí značnou částku při koupi auta. Mnoho spotřebitelů proto dává přednost levnějším úpravám bez doplňkové prvky pohodlí. Málokdo ale ví, že všechny tyto možnosti můžete udělat sami. Zároveň utrácet minimum Peníze a nějaký osobní čas.
Později v článku se podíváme na metodu s pokyny krok za krokem a fotografie. Na téma, jak vyrobit elektrický vyhřívaný volant vlastníma rukama. Taky. Možná později poskytneme nový návod na vytvoření dalších možností pro zvýšení komfortu. Tato metoda Vhodné pro vozy jakéhokoli roku a jakékoli konfigurace. Od malého městského auta až po velkotonážní kamion. Proto. Každý majitel vozu si bude moci užít pocit teplého volantu za chladného zimního rána.
Začněme tedy porozumět procesu vytváření vyhřívaného volantu.
Potřebné materiály pro elektrické vyhřívání volantu
Chcete-li pracovat, budete muset koupit nějaké materiály a získat potřebný nástroj:Jako hlavní topné těleso můžete použít sadu na vyhřívání sedadel, ideální může být sada s názvem „Emelya Gorynych“. Tato sada poslouží jako dárce, od kterého budete potřebovat topné těleso ve formě modrého vodiče (v jiných sadách může mít jinou barvu) a termostatického relé. Které udrží určitou teplotu v daném rozmezí.
Vysoce kvalitní lepidlo;
Ideální je nůž s ostrou čepelí stavební nůž s vyměnitelnými čepelemi;
Žádný dobrý tmel;
Izolační páska;
Značkovač nebo jiný značkovací nástroj;
Oboustranná páska (nejlépe 3M, jiná vysoká kvalita);
Páječka s spotřebního materiálu pro pájení;
Kožený oplet volantu, nebo kus kvalitní kůže za sebeprotahování volant.
Po zakoupení všeho potřebného se můžete pustit do předělání volantu.
Výroba elektrického vyhřívaného volantu
1. pro začátek je nutné demontovat volant, protože zavedená forma, bude velmi nepohodlné provádět veškerou práci. Návod na sejmutí volantu nebudeme poskytovat, protože se může u každého modelu auta lišit, ale v tomto postupu není nic složitého.
2. Poté bude nutné na volantu udělat označení pro budoucí kanály pro položení topného tělesa.
Stojí za zmínku, že v této fázi budete muset trochu pracovat a počítat počet otáček. Který bude získán z extrahovaného topného tělesa. Pro tohle. Pomocí metru nebo pravítka s nití změříme obvod volantu a výslednou velikost vydělíme celkovou délkou vytaženého topného tělesa.
Poté se vypočítá rozteč zatáček na volantu. Chcete-li to provést, změřte obvod volantu a vydělte výslednou velikost počtem možných otáček (počet otáček můžete snížit, abyste ponechali malou zásobu drátu, aby nedošlo k situaci, kdy dost).
Poté podle našich výpočtů aplikujeme značení s vypočteným stoupáním a počtem otáček.
3. Po označení, ostrý nůž nebo jiné pohodlný nástroj Pro vás jsou vyříznuty speciální vybrání podle použitého značení; vybrání musí zcela pojmout topné těleso a je vhodné, aby nevyčnívaly nad rovinu volantu.
4. Tento krok není vyžadován, ale lze jej provést z důvodu bezpečnosti a pohodlí. další práce. A tak byste nyní měli upevnit drát v kanálech lepidlem a ve zvláště složitých ohybech můžete použít elektrickou pásku, dokud lepidlo úplně neztuhne.
6. Po všech fázích položení a zajištění topného drátu můžete začít přečalouňovat volant kůží nebo tahat speciální kožené pouzdro, který pod sebou zcela skrývá volant.
7. Po všech fázích úpravy je volant instalován na své původní místo a připojen k palubní síti vozidla.
Připojení elektrického vyhřívání volantu
Existují dvě možnosti připojení našeho domácího systému. V některých případech si můžete vystačit s malými náklady a najít několik nepoužitých drátů uvnitř volantu (pokud má váš volant ovládací tlačítka pro rádio nebo jiné systémy automobilu) a připojit k nim potřebné napětí.V opačném případě budete muset vytvořit systém s posuvným kontaktem. Stojí za zmínku, že budete muset odeslat pouze „kladný“ kontakt. Protože „zemní“ nebo „záporný“ kontakt lze sejmout z hřebenu řízení.
Kluzný kontakt je vytvořen pomocí měděného kroužku umístěného na sloupku řízení a připevněného k pevné části tak, aby nepřišel do kontaktu s ostatními kovové části auto a druhý kontakt je nainstalován na volantu, takže je během otáčení neustále v kontaktu s naším prstencem. Na měděný kroužek je přirozeně přivedeno kladné napětí, které bude přenášeno do našeho topného systému přes kluzný kontakt.
.jpg)
Vezměte prosím na vědomí, že požadovaný kroužek lze nalézt v garáži nebo zakoupit v obchodě s automobily (pokud jej najdete) nebo objednat u soustruhu. Také byste měli věnovat velkou pozornost izolaci všech prvků, aby nevznikly žádné problémy. zkrat a nemuseli vše předělávat.
Nyní vrátíme všechny zátky, kryty a airbag na jejich místa.
Závěr
Shrneme-li odvedenou práci a dosažené výsledky, můžeme s naprostou jistotou říci, že elektrické vytápění Kutilský volant je proveditelný úkol pro každého majitele vozu, pokud má trochu volného času a chuť zvýšit svůj komfort v autě.
Na základě mých dojmů z používání tohoto domácího systému mohu říci, že je velmi příjemný. Když přijdete k autu v zimním ránu, volant se během 2 minut příjemně zahřeje, a když se auto dále zahřeje, nepociťujete žádné nepohodlí. Po nějaké době používání tohoto systému už nerozumíte tomu, jak jste auto dříve obsluhovali, bez tak příjemné a pohodlné funkce.
Gotovchik Dmitry, 2017
V zimě, když skočíte z chladu do studeného auta, zdá se, že je uvnitř chladněji než venku. Proč potřebujete v autě vyhřívaný volant? Točit volantem v tlustých a teplých rukavicích je prostě nepohodlné. Interiér je snadné vytopit, ani ve velkých mrazech nezažíváte takové nepříjemnosti spojené s chladem, jako když musíte zmrzlými prsty mačkat zmrzlý plast volantu. Instalace vyhřívaného volantu je také běžná ruční práce, což znamená zvýšenou bezpečnost provozu. Ve většině případů není instalace vytápění vlastníma rukama nijak zvlášť obtížná, pokud si přejete.
Možností, jak zahřát kožený nebo plastový potah, je spousta, nás ale samozřejmě zajímá, jak vyhřívat výplet volantu bez rizika požáru nebo vystřelení airbagu.
Napětí 12 V je bezpečné pro život a umožňuje vám vyrobit si vyhřívaný volant sami:
- pomocí nichromového drátu navinutého na žáruvzdorné a bezpečná základna;
- pomocí tenkého karbon-grafitového proužku všitého do vnějšího opletu volantu;
- pomocí hotové vyhřívací rohože nebo podložky ze systému vyhřívání sedadla.
Všechny možnosti fungují poměrně stabilně se správnými výpočty a pečlivou instalací. Hlavní obtíž při instalaci vyhřívaného volantu vlastníma rukama je správné připojení kontakty topení do elektroinstalace stroje.
Pozornost! V obou případech si před instalací vyhřívaného věnce volantu pečlivě prostudujte schéma zapojení zařízení na volantu vašeho vozu. Téměř všechny moderní vozy mají airbagový systém nainstalovaný v náboji sloupku řízení. Abyste předešli zranění, naučte se, jak jej bezpečně odstranit.
Krok jedna – dostat se k volutě volantu
Musíme se dostat k ovládacímu konektoru na kontaktní plošce nebo spirále volantu. Chcete-li to provést, musíte demontovat volant a schránku se systémem airbagů. Obvyklé upevnění krabice s polštářovým mechanismem jsou dva boční šrouby pokryté plastovými zátkami. Upevnění vyklopíme pomocí mazaného klíče
Rada! Před demontáží svorek modulu airbagu si přečtěte uživatelskou příručku k vozidlu a demontujte svorky baterie.
Následuje otočení volantu. Standardní upevnění volantu - centrální matice - lze snadno odšroubovat klíčový klíč. Tělo šneka je obvykle připevněno k rámu pomocí dvojice plastových západek. Pokud jsou na volantu tlačítka dálkové ovládání, před vyjmutím sklopte kontaktní čip na spirále.
Právě tento konektor nás jako zdroj topné energie zajímá. U většiny modelů aut má čip díky své vysoké unifikaci více kontaktů, než se ve skutečnosti používá k ovládání. Nedaleko je konektor airbagu. Pro každý případ je třeba kontakty vybrané pro napájení vyhřívaného volantu zkontrolovat podle návodu k obsluze vozu, abyste nemuseli následně hledat příčinu nefunkčnosti tlačítek na volantu.
V závislosti na odporu topného tělesa se nejprve vyplatí změřit parametry odvodu tepla a zkontrolovat, jak moc šnečí kabel vydrží zátěžový proud, aniž by se přehřál nad kritickou teplotu. Za tímto účelem jsme odřízli několik proužků topných prvků a pomocí vodičů a svorek připojili fragment ohřívače k baterii přes volný pár kontaktů na kabelu šneku.
Rada! Udržujte ohřívací pásku co nejdéle. Proud bude menší, což sníží tepelné zatížení smyčky. Izolace budoucího vyhřívání volantu by přitom měla zůstat hodinu mírně teplá a hlavně stabilní.
Přibližná délka jednoho úlomku ohřívače je 55-60 cm. To stačí na zahřátí jedné poloviny volantu. Přilepte jej na vnější stranu volantu vhodné lepidlo. Momentové lepidlo na bázi polychloroprenového kaučuku se dobře osvědčilo.
V místech, kde jsou kontakty instalovány, se vyplatí vyříznout drážky, aby místa, kde jsou vodiče pájeny, nevyčnívaly skrz kryt.
Kontakty na koncích topných těles volantu si můžete vyrobit sami z měděné fólie nebo použít standardní kontaktní spony.
Na kov připájíme vodiče, které zapojíme do volných zdířek šnečího čipu. Na volant umístíme samotné dráty do předem vyřezaných drážek a zajistíme je svorkami.
Lepená topná tělesa přebalíme izolační páskou na bázi tkaniny.
Pokud pro topné těleso, které jste použili nichromový drát, pak musí být celá délka topení, která je cca 11 m, rovnoměrně rozmístěna po obvodu volantu. Aby se zabránilo kontaktu mezi sousedními závity a aby drát nevyčníval skrz kryt, je lepší umístit závity do předem připravených drážek a drát upevnit izolační materiál. Zbývající připojení jsou provedena stejným způsobem s vyhřívaným uhlíkovým prvkem.
Implementace vyhřívaného volantu s uhlíkovou páskou dimenzovanou na 12 voltů je nejbezpečnější způsob a pohodlný způsob uspořádání, už jen proto, že se páska zahřeje vnější část věnec volantu. Zatímco drát bude muset být izolován a navinut kolem věnce, což zvýší zbytečnou spotřebu energie na zahřívání těch částí volantu, kterých se ruce prakticky nedotýkají.
Obě možnosti jsou poměrně oblíbené a umožňují instalovat vyhřívání na oblasti volantu, které při řízení nejvíce využíváte.
Instalace senzoru a ovládacího tlačítka
Stabilitu udržování požadované teploty lze zajistit pouze instalací teplotního čidla s vypínací teplotou 40-45 o C. Alternativně lze použít reléový model KSD 301, po předchozí úpravě tvaru zařízení na pohodlnější pro montáž do těla volantu.
Vystupujeme podobně sedadlo pro tlačítko ovládání vyhřívání volantu. V létě nebude potřeba používat vyhřívaný volant a okruh snadno vypnete vlastníma rukama, aniž byste volant rozebírali.
Připojení topného tělesa ke zdroji energie
Zátěž šnečího kabelu bude cca 2A, to není mnoho, ale vyžaduje to kvalitní zapojení v kontaktních konektorech. Nejlepší možnost Bylo by použít přímé pájení topných drátů v konektoru volantu. Volitelně jsou koncové spínače odebrané z konektorového bloku napájecího zdroje počítače utěsněny na koncích dvou vodičů a vloženy do kontaktního čipu šneka. Záporná část kabeláže je přišroubována k držáku volantu.
Alternativní možnost připojení
Pro připojení topného tělesa volantu vlastníma rukama není nutné tolik upravovat konstrukci volantu. Pokud váš vůz nemá airbag, můžete nainstalovat vyhřívaný volant a usnadnit si tak kabeláž. Volitelně se například používají další podomácku vyrobené kruhové dráhy, kterými je energie přímo dodávána do topného tělesa volantu.
K tomu jsou na tenký (1 mm) textolitový podklad nalepeny dva měděné kroužky o průměru 65 a 85 mm. Prsteny lze vyrobit leptáním na fólii ze skelného vlákna. Prostřednictvím izolačního těsnění je na kochleu připevněna domácí kontaktní podložka. Na volantu jsou instalovány dva posuvné kontakty, každý na vlastním kroužku. Připojovací vodiče vyhřívaného volantu se připojují k nainstalovaným kontaktům obvyklým způsobem.
Vlastními rukama připájejte kontakty dvoužilového kabelu k plusovým a mínusovým kroužkům nainstalované podložky, které lze snadno připojit k baterii nebo spínači zapalování pomocí relé. Jednodušším připojením k topnému systému by bylo zapojení obvodu do zásuvky zapalovače cigaret.
Výhody takového systému vyhřívání volantu:
- vysoká spolehlivost a jednoduchost designu;
- žádné riziko poškození lanka spirály řízení;
- schopnost dodávat do volantu jakýkoli proud.
Mezi nevýhody patří vyšší složitost výroby topení a nutnost instalovat další rozvody pro připojení systému.
Závěrečné operace
Aby skryli systém vyhřívání volantu, často se snaží šít kryt vlastníma rukama, který zcela zakrývá paprsky a ráfek. Ne každý má schopnost šít kožené nebo dermantinové výrobky, takže estetičtějším řešením by bylo zakoupit a nainstalovat na volant hotový potah. Potah je nutné vybrat podle velikosti předem, s ohledem na zvětšení velikosti volantu o tloušťku topného tělesa a izolace. Někdy jsou kožené výrobky předpařeny nebo ošetřeny alkoholem, aby se materiál změkčil, což zjednodušuje instalaci a umožňuje kůži natáhnout a „stáhnout“ na velikost.
Pokud si nechcete sestavovat obvod sami, můžete si snadno objednat sadu pro instalaci vyhřívaného volantu na internetu.
Jak vyrobit vyhřívaný volant vlastníma rukama, je uvedeno ve videu:
K zahřátí volantu potřebujete:
1. kus pravé kůže 35?45 sq. cm (v závislosti na geometrii volantu);
2. smaltovaný drát vinutí o průřezu 0,25 mm2, asi 10 m dlouhý;
3. nylonová rybářská nit;
4. tlačítko napájení (použil jsem tlačítko se symbolem „klimatizace“) - 1 ks;
5. 4pinové relé 904.3747-10 - 1 ks;
6. kusy drátu o průřezu 0,75-1 mm2;
7. pojistka 5-10 A - 1 ks;
8. jehly.
Jak vyrobit vyhřívaný volant v autě?
Práce začíná demontáží volantu. Nejprve musíte označit polohu volantu vůči hřídeli libovolným přístupným způsobem(udělejte značku fixem). Volant jsem se rozhodl zahustit pomocí tepelně-izolační fólie.
Na to jsem umístil fólii, aby se snížily ztráty zahříváním volantu. Aby se zajistilo, že se tepelně izolační fólie v místech kontaktu s topným tělesem neroztaví. Jako topné těleso jsem zvolil měděný vinutý drát o průřezu 0,25m2. mm. Délka vodiče se vypočítá na základě požadovaného ztrátového výkonu. Omotáme drát kolem věnce volantu: „v 10 a 14 hodin“ uděláme menší kroky (0,7-1 cm), protože tam budou umístěny ruce a posílí se vyhřívání těchto zón na zbytku volantu je schod větší (1,5 cm).
Vytáhneme dráty přes „paprsky“ volantu, abychom napájeli topné těleso. Nejnáročnější je samozřejmě potažení volantu kůží. K tomu dostaneme vzory: zabalte volant potravinářská fólie, a nahoře na poslední - pomocí maskovací pásky nakreslete švy na volant zabalené páskou. V tomto případě je nutné vzít v úvahu geometrii volantu, je vyžadován individuální přístup k volantu jednoho nebo druhého tvaru. Nyní stříhejte malými nůžkami maskovací páska podél zamýšlených linií švu. Výsledné kousky rozložte a položte na plech tlustý papír, obkreslete obrys a vystřihněte finální šablony, které budou sloužit jako vzor.
Vzor přeneseme na kůži, přičemž bereme v úvahu skutečnost, že příčné švy vyžadují přehyb 3-5 mm (k příčným okrajům přidejte 3-5 mm) a podélné švy musí být vyrobeny s napnutou kůží (odstranit 3 mm od podélných okrajů). Vzniklé kousky kůže sešijeme příčnými okraji („do kroužku“). Na příčné švy jsem použila tenčí nit (nejsou prakticky vidět), na podélné švy jsem použila silnější nit. Existuje mnoho automobilových švů, liší se úrovní složitosti, šířkou atd. věci.
Rozhodl jsem se udělat podélné švy v „pigtailu“. Copánkový šev se mi zdál lehčí a úhlednější. Ale to je věc vkusu... Podélné švy se dělají přímo na volantu. Při vytváření stehů je třeba dávat pozor, abyste drát nezachytili a neroztrhli. Poté umístíme volant na jeho správné místo a začneme sestavovat napájecí obvod.
Sestavení silového obvodu vyžaduje znalost TOE (elektrotechnika) a nepředstavuje žádné potíže.
Moje auto má spoustu dalších úprav, které vyžadují elektrickou energii, takže jsem zpočátku položil drát o průřezu 2,5 metru čtverečních podél „levé strany“. mm (zatížení až 30 A) a vyrobil z něj kohoutky pro „přídavky“. Na každém „kohoutku“ je pojistka zvolená podle stavu odladění od zátěžového proudu. Nedoporučuji připojovat všechny úpravy k zapalovači, protože... zatížitelnost jeho obvodu je omezená.
Tlačítko napájení bylo umístěno „vedle“ tlačítka pro zapnutí vyhřívání zadního okna a napájeno paralelně. Ovládací relé je umístěno na držáku hřídele řízení na jednom z nich šroubové spoje, v těsné blízkosti tlačítka a zátěže (menší spotřeba drátu).
Odpor topného tělesa byl 3,3 Ohm, proto je zatěžovací proud 3,64A, ztrátový výkon 43,6W. Instalovaná pojistka 5A. Tam, kde se bude drát navíjet a odvíjet na hřídeli řízení, je lepší drát vyztužit ve formě „opletení“, což výrazně snižuje pravděpodobnost přetržení drátu vlivem mechanických sil. Jezdím asi rok a „systém“ mě ještě nezklamal.
Funguje skvěle, zahřátí do teplého stavu nastává celkem rychle (necelé 2-3 minuty). Kůží potažený volant je navíc příjemný na dotek, méně klouže a krásně vypadá. Ale hlavní je efektivita.
Emisní cena: cca. 500-600 rublů.
Děkuji za pozornost!
29.04.2016
Vyhřívané volanty jsou nyní k dispozici téměř na všech autech, ale tato možnost je zřídka součástí standardní výbavy a autosalony si za její instalaci do auta účtují spoustu peněz. V tomto článku vám řeknu, jak si můžete vyrobit vyhřívaný volant vlastníma rukama a ušetřit slušné množství peněz.
Abychom mohli vyrobit vyhřívaný volant vlastníma rukama, potřebujeme:
- Volant (je lepší koupit levný při demontáži auta, možná otlučený na procvičování)
- Kryt vyhřívání sedadla (odstraníme z něj kabeláž a tepelné relé)
- Nůž (musí být ostrý, můžete použít papírnický nůž) nebo skalpel
- Lepidlo, elektropáska, tmel, popisovač, oboustranná páska, páječka
Udělej si sám vyhřívaný volant. Návod krok za krokem
- Demontujte volant pomocí "Návod k obsluze a opravě automobilu"(pokud máte starý volant, vezměte si ho)
- Odstraňte drát z termostatu ze sady vyhřívané sedačky, měli byste mít asi 7 metrů drátu
- Vezmeme značku a nakreslíme spirálu na volant (na tato místa položíme rozvody topení), čáry musíte kreslit s mírným sklonem, vzdálenost mezi čarami by měla být alespoň 2-3 centimetry (to by měl vypadat přibližně jako na obrázku)
fotka 1
- Dále vezměte nůž a opatrně udělejte prohlubeň ve volantu podle značek a umístěte tam odstraněný drát
fotka 2
- Nyní vraťte volant do původního stavu hladký povrch, je potřeba utěsnit prohlubně s dráty v nich zapuštěnými, pro tento postup používáme tmel (na tmel můžete namotat fóliovou pásku, odolává teplotám 70-80 stupňů)
- Nyní by měl být volant potažen kůží. Podrobné pokyny krok za krokem najdete v tomto článku. »
fotka 3
Spojení
Po dokončení všech výše uvedených postupů můžete začít připojovat vyhřívaný volant k vašemu vozu.
Musíte však realisticky posoudit své schopnosti a pokud se v elektrice příliš nevyznáte, je lepší kontaktovat autoelektrikáře.
Chcete-li připojit vyhřívaný volant vlastníma rukama, musíte použít jednu z metod hodinových pružin pomocí náhradních vodičů nebo použít měděnou kontaktní podložku pomocí metody posuvného kontaktu. Podle první možnosti najdeme vše velmi jednoduše pomocí testeru, kde „+“ „-“ a spojíme „+ na +“ „- na -“. Druhá možnost je složitější a zvažme ji:
- Vezmeme dva měděné pláty nebo kroužky, jejichž tloušťka by neměla být větší než 1,5 mm, a zahákneme jeden „+“ za druhý „-“.
- Pájíme vodiče a poté je připojíme přes zapalovací relé k baterii. Musíte to udělat tak, aby se topení zapnulo až po zapnutí zapalování.
- Poté kroužky připevníme pomocí oboustranné pásky k hodinovému pružinu
fotka 4
- Vše je potřeba dobře izolovat, aby se dráty nedotýkaly volantu.
- Pomocí pružiny se musíte ujistit, že měděné prvky těsně přiléhají ke kontaktům. Místo pružiny je také možné použít talíř. velké velikosti, který na jedné straně vyvine tlak na kontakt a na druhé se dostane do kontaktu s volantem.
fotka 6
Zbývá pouze nainstalovat volant do auta a můžete být na sebe hrdí, vyhřívaný volant jste vyrobili vlastníma rukama.
V chladném období jeden z příjemných doplňkové funkce Moderní auta mají vyhřívaný volant. Bohužel ne každé vozidlo je jím vybaveno, ale majitelé aut mají možnost si vyhřívaný volant nainstalovat sami. K tomu je třeba zakoupit hotovou sadu se speciálním topným opletem. V instalaci není nic složitého, pokud dodržujete určitý algoritmus a přísně jej dodržujete.
Vlastnosti a výhody vyhřívaného volantu
V silných mrazech, které se u nás stávají poměrně často, může studený volant způsobit značné nepohodlí motoristovi, který je nucen neustále držet volant rukama. Řízení v rukavicích není příliš pohodlné – každý, kdo to zkusil, to ví. V tomto ohledu si mnoho lidí klade otázku - kde si můžete koupit speciální cop pro vyhřívaný volant a jak jej nainstalovat? V
Speciální vyhřívací sada se skládá z teplovodivého drátu, který je připevněn ke standardnímu volantu. Oba konce jsou připojeny k palubní síti vozidlo a zajistit provoz zařízení. Existují složitější a pokročilejší sady, které obsahují i regulátor pro úpravu síly vyzařovaného tepla.
Co je potřeba pro práci?
Chcete-li zvýšit úroveň pohodlí při ovládání vašeho vozu, musíte si zakoupit a nainstalovat vyhřívaný oplet volantu. Okamžitě poznamenejme, že existují hotové soupravy, a topení si můžete vyrobit i sami ze starého nepoužitého vyhřívaného autopotahu. Pro správné provedení této práce budete potřebovat následující sadu nástrojů, materiálů a příslušenství:
- Starý potah na vyhřívané křeslo. Z něj budeme potřebovat tepelný topný kabel s relé. Ten je zodpovědný za vypnutí systému, když dosáhne určité teploty.
- Rychleschnoucí univerzální lepidlo.
- Průhledný tmel.
- Papírnický nůž.
- Izolační páska.
- Páječka.
- Popisovač.
Jak vyrobit topný systém?
Chcete-li nainstalovat vyhřívaný volant, musíte mít určité znalosti o autoelektrice. Náš návod pomůže všemu pochopit i začátečníky bez zkušeností.
Přípravné práce
Nejprve je potřeba velmi opatrně a pomalu sundat topné těleso z nalezeného nebo zakoupeného potahu sedačky. Je důležité nepoškodit topný kabel a odstranit jej spolu s relé.
Poté můžete začít demontovat volant. To vše závisí na Designové vlastnosti konkrétní model auta. K vyřešení tohoto problému použijte servisní dokumentaci vašeho vozidla. Důležité kdy demontážní práce označte polohu volantu vůči hřídeli tak, aby nedošlo k posunutí volantu vzhledem k ose - znemožní to ovládání stroje.
Kabeláž
Dále musíte na volantu udělat označení pro položení topného kabelu. Chcete-li to provést, nejprve pomocí značky nakreslete čáry pro drát - to lze provést střídavě nebo v kruhu. Snažte se udržovat vzdálenost mezi závity asi 2 cm, jinak kabel nemusí stačit. Po práci odřízněte vnější povrch volantu a vložte topný drát do drážky.
Kabel položte tak, aby správně seděl na volantu. Zajistěte na několika místech lepidlem. Současně položte drát tak, aby dostatečně těsně přiléhal k volantu. Jinak nezahřeje volant rychle a efektivně. V případě potřeby dočasně zajistěte kabel elektrickou páskou, kterou lze poté odstranit.
Závěrečná práce
Instalace vyhřívaného volantu vlastníma rukama se chýlí ke konci. Všechny drážky a kabel musíte zakrýt průhledným tmelem. Pracujte opatrně, aby vrstva nepřečnívala přes okraje drážky a nebyla cítit na volantu. Po zaschnutí tmelu můžete přebytek odříznout malířským nožem.
Pokryjte volant hotovým potahem nebo kůží, záleží na vašich finančních možnostech a osobních preferencích. V každém případě se neobejdete bez dodatečného polstrování. Díky přítomnosti krytu bude teplo z drátu lépe distribuováno po povrchu volantu a zahřívá se rovnoměrně.
Znovu nainstalujte volant a připojte systém k palubní síti vozu. Toto je jedna z nejvíce složité úkoly probíhá. K tomu budete potřebovat tři volné kontakty poskytované designem. Připojte k nim vodiče od topného tělesa.
Pro pohodlí použití vyhřívaného volantu jej můžete připojit k tlačítku pro vyhřívání zadních oken automobilu vyhledáním odpovídajícího elektrického obvodu a připojením k němu. K tomu použijte měděné desky a páječku.
