Dvoupatrový obytný vůz Volkswagen California XXL poskytne novou úroveň komfortu. Volkswagen TrioStyle „White Edition“ od společnosti „GT-CAMP Motorhome od Volkswagenu
Bože, kdy tohle skončí! Svírám zábradlí a koukám do světel tančícího pobřeží na otevřené palubě, která si razí cestu rozbouřeným Norským mořem. Zajímalo by mě, jak si vede Volkswagen California na spodní nákladové palubě v bouři?
Ne Kalifornie
Myšlenka cestovat po souostroví Norské Lofoty a strávit dvě noci v karavanu Volkswagen California se mi okamžitě zaryla do duše. Nikdy jsem nestrávil noc v obytném voze a bylo velmi zajímavé, jaké sny se zdají za polárním kruhem – na břehu Norského moře, pod polární záři. Formální důvod cesty byl: dokázat, že i v severních zeměpisných šířkách se dá v kempu pohodlně cestovat.California je postavena na základě modelu T6, který debutoval v roce 2016 a již se v našich ulicích udomácnil v . Základní verze Beach stojí 3 123 400 rublů. Nerad srovnávám ceny aut a metrů čtverečních, ale zde nakreslíme analogii s jednopokojovým bytem nebo dačou v moskevské oblasti. A pokud chcete nejen místo na spaní, ale i kuchyň s plynová kamna, dřez a 42litrový chladič, budete muset vyndat pro verze Coast nebo Ocean, začínající na 3 465 100 a 4 139 100 rublech.
Pro Rusko byly karavanu předepsány benzínové motory o výkonu 150 a 204 koní. a dieselové motory s výkonem 102, 140 nebo 180 k. Nejskromnější vozy jsou s pohonem předních kol, s manuální převodovka. Ale jezdíme po Norsku na evropských verzích a s jinými motory.
Nejprve jsem jezdil se 150koňovým dieselem California s pohonem předních kol a sedmistupňovým robotem DSG. Na naleštěné silnici se cítila velmi sebevědomě. Jen stabilizační systém, ne, ne, a dokonce stáhl záď, která odplouvala ve smyku. Motor dobře táhne odspodu, neobtěžuje vibracemi a spotřeba paliva se pohybuje do sedmi litrů na sto.A přesto jsem při první příležitosti skočil do benzínového auta o výkonu 204 koní pohon všech kol a mechanickou uzávěrkou zadního diferenciálu. A Bůh mu žehnej, se spotřebou 10 litrů!
Ostrovy potkalo sněžení, teplota pod nulou a bouřlivý vítr, který se pokusil srazit karavan z mé zamýšlené cesty. Přestože Golfský proud má na klima Lofot oteplovací vliv, není to Kalifornie! Sněhové výsypky s dvoumetrovými tyčemi po stranách byly vyšší a vyšší a cesta se nám smetla přímo před očima. Bylo tedy mnohem jednodušší ujet sto kilometrů na ledu, než strávíte noc s pohonem všech kol. Konečně se před námi objevila světla - "zde vás čeká večeře a nocleh, zapálím vařič..."
Na Lofotech a v úžasných kalhotách
Večeře se opravdu těšila a jaká grilovačka na břehu Norského moře! Vítr a sněžení nás donutily zabalit se do příliš velkých pláštěnek a jíst za svitu čelovek, díky čemuž jsme vypadali buď jako skupina ztracených horníků nebo kreslených přisluhovačů. Je dobře, že jsem si na výlet vzal větruodolné lyžařské vybavení. O půl hodiny později oheň utichl, zatažená obloha zabila jakoukoli naději na spatření polární záře a my jsme se rozprchli do aut.
V Kalifornii je instalováno nezávislé topení, které jsem se vyděsil otočit na pátou pozici z deseti možných. Tento systém Webasto se ovládá ze stropní jednotky nebo dálkově z dálkového ovladače a je poháněn stejným palivem jako automobil. Princip fungování je však odlišný: Webasto generuje teplo chemickou reakcí, čímž palivo spíše rozkládá než spaluje. Přes noc spotřebuje ohřívač čtyři až pět litrů z 80litrové nádrže, ale můžete si k němu objednat i osobní „kanystr“.
Zatímco se interiér zahřívá, rozkládám zadní pohovku. Pár kliknutí a manželská postel o rozměrech 1550 × 2010 mm pokrytá matrací je hotová. V autě mohou teoreticky sedět dva páry - další „pohovka“ s lamelovou podlahou je organizována v podkroví pod plachtovou střechou-stan rozšířenou o servopohony. Ale rozhodl jsem se, že příští noc zkusím tuto možnost.
Nezbývá než se od sebe izolovat venkovní svět. vynechávám plastové žaluzie na oknech ložnice. Čelní sklo je také zakryto „záclonami“ vyčnívajícími z předních sloupků. Pouze přední boční okna musí být zakryta magnetickými závěsy.
Zapnu světlo: auto je vybaveno halogenovým nočním světlem. Můžete se připojit k vnější zdroj elektřinu přes konektor na levé straně Kalifornie (je tam i hrdlo 30litrové vodní nádrže) a nebojte se, že se standardní baterie vybije a obytné auto se promění v nemovitost. Vnitřní zásuvka 220 V je připravena k napájení zařízení do 2500 W a je vybavena proudovým chráničem.
Je to tak horké! Když jsem stlala postel, uvědomila jsem si, že do rána rozhodně neumrznu. Při -5 ºС stačí nastavit regulátor topení na dva. Tu noc se mi zdálo o našem přechodu. Za svítání jsem si uvědomil proč: autem otřásl pronikavý vánek. Takže je lepší parkovat s ohledem na větrnou růžici.
kdo bydlí na střeše
Druhý den ráno se naše karavana vydala hledat dobrodružství. Obutí v autech s jistotou udržují cestovní rychlost 80 km/h po klikatých a kopcovitých „skleněných“ cestách. Obecně je California velmi přívětivá pro řidiče: vysoká poloha sedadel poskytuje exkurzní výhled na dechberoucí, drsnou krajinu, německá ergonomie, o které se začalo mluvit ve městě, vám umožňuje vyrazit na silnici ihned po zapnutí zapalování klíč - nemusíte si na nic zvykat ani hledat to správné tlačítko.
Obytný vůz Volkswagen s pohonem všech kol se skvěle ovládá - žádná vůle v zavěšení nebo volantu. A rozměry jsou znát – ne jako u velkých karavanů. Jezdíte jako v autě! Až do večera jsme ušli dvě stě kilometrů po těch nejkrásnějších místech - drsné zpěněné moře, fjordy, tresky visící ve vesnicích po mnoho dní na sucho (mimochodem solidní zdroj ostrovních příjmů).
Do přenocování zbývalo jen pár kilometrů, když najednou pořadatelé oznámili: je bouřka, zítřejší trajekty na pevninu jsou zrušeny, urychleně se evakuujeme posledním transportem!
Bože, kdy tohle skončí! Držím se zábradlí a nahlížím do světel tančícího pobřeží na otevřené palubě trajektu, který si razí cestu rozbouřeným Norským mořem. Po čtyřech hodinách klábosení jsem konečně vyjel s autem z podpalubí a znovu vkročil do země Vikingů.
Dlouho po půlnoci jsme odjeli do kempu na kontinentu a usnuli. Tentokrát mě nedokázal vyrušit ani vítr, který otřásal mým pojízdným domem s ještě větší zběsilostí. Experiment s místem na spaní ale dopadl jako extrémní. Pro pohodlné přezimování ve stanu nahoře je potřeba zapnout topení na plný plyn, protože stěny jsou jen plachta. Pokud bych tedy náhodou sdílel obytný vůz s kolegou, nastal by konflikt vytápění: vedro dole nebo zima ve druhém patře.
Designéři Volkswagenu se rozhodli ukázat celému světu, jaký by měl obytný vůz vypadat. Velmi brzy se na silnicích objeví zásadně nové auto, které zaujme svou cenou a potěší neuvěřitelně širokou funkčností.
Inženýři společnost Volkswagen předložen obecnému soudu motoristů a nadšenců aktivní odpočinek nový koncept mobilního domu, který by se měl objevit velmi brzy a bude se jmenovat Kalifornie XXL. Tento model se bude muset stát ideovým pokračováním automobilové řady, která začala svůj život již v roce 1988. V prezentované ukázce snadno poznáte kamarádův model, konkrétně California T5 z roku 2005.
Dnes je spolehlivě známo, že novinkou bude obytný automobil určený pro letní rekreaci v přírodě. Přes své malé rozměry stroj potěší širokou funkčností a pohodlím. Stylové kvality nového Volkswagenu jsou také na úrovni, i když upřímně řečeno, XXL vypadá trochu staromódně.
Uvnitř rezidenční části najdou turisté vše, co potřebují k „přežití“. Zde máme pohodlná místa na spaní pro dvě osoby a malá kuchyně s plynovým sporákem a umyvadlem a WC se sprchou. Kompletní občanská vybavenost. Prostoru pro zavazadla je více než dost. Jsou zde přihrádky pro elektrický generátor, plynové lahve, vodovod a baterie.
Ve středu vnitřní prostor– volný prostor, který lze proměnit v obývací pokoj, ložnici nebo jídelnu. Většina z vanový nábytek – skládací. Samostatně by měla být zvýrazněna sedadla pro cestující. V případě potřeby je lze nejen rozmístit do kabiny nebo rozložit, čímž získáte další místa na spaní, ale také je zcela odstranit.
Pokračování v tématu a příprava na vstup na světový trh.
Volkswagen odhalil podrobnosti o konceptu obytného vozu California XXL, který byl poprvé odhalen. Vůz bude exponátem na specializované výstavě Caravan Salon, která se zítra otevírá v Düsseldorfu.
Volkswagen California XXL je pokusem o praktičtější a pohodlnější celosezónní cestovní vůz ve srovnání s oblíbeným obytným vozem Volkswagen California na bázi modelu Caravelle. XXL je tedy postaven na základě větší dodávky druhé generace. Za technický základ byla vzata dodávka s průměrnou délkou rozvoru (3640 mm), motorem 2.0 TDI (177 k) a pohonem všech kol. Ale na rozdíl od běžných Crafterů získal obytný vůz nastavitelné pneumatické odpružení. Karoserie má novou nástavbu, která je o 102 mm vyšší než u nejvyšší sériové verze Super High Roof, a funkční výstupek na zádi o délce 250 mm.
Cílem je poskytnout obyvatelům obytných vozů stejný komfort jako u větších vozů, které jsou obvykle vyráběny na bázi velkých nákladních automobilů nebo autobusů. A pokud se dovnitř celkem snadno vešlo rozkládací dvoulůžko umístěné na zádi o rozměrech 2 krát 1,7 metru a přihrádka určená pro dva teenagery nad střechou kabiny, pak museli tvůrci konceptu trpět s kuchyní a sprchou-WC.
Za tímto účelem je střední část kabiny zcela transformovatelná. Kuchyňský kout s plynovým sporákem, dřezem a dvěma ledničkami o objemu 50 litrů (nahoře a dole) je ve složeném stavu široký pouze 1100 mm. Dá se ale snadno rozšířit na 2050 mm. Skládací stůl Lze vyjmout a umístit do držáků za posuvnými dveřmi spolujezdce pro pikniky venku. Mimochodem, skládací židle existují i takové pro taková shromáždění: jsou uloženy pod zadní dveře společně s přenosným grilem od Weber.
Nejmazanější je ale takzvaná mokrá zóna. Podle vzhledu v nefunkční Jedná se o obyčejnou skříňku s hloubkou a šířkou 60 cm, abyste mohli využít její funkce, musíte zatáhnout za rukojeť a zasunout přihrádku do salonu o dalších 60 cm výklenek. Uvnitř je toaleta, nad ní výklopné umyvadlo s výsuvnou baterií, skříňka na příslušenství a navrch všeho sprchový kout. No, je tu část střechy, kterou lze otevřít – včetně použití aplikace pro chytré telefony.
Všechny ostatní atributy pohodlí jsou samozřejmě přítomny: existuje klimatizace, videoprojektor a audiosystém, zásuvky 220 V a sem tam rozházené USB konektory. V dobré dny interiér je osvětlen panoramatickou střechou o délce 3700 mm a šířce 1100 mm a v noci a za špatného počasí lampami s programovatelnou barvou. California XXL je vybavena mnoha úložnými prostory, bojlerem, přídavným ohřívačem a 140 litrovými nádržemi čistá voda a 90 litrů odpadní vody a pod dnem je 37litrová plynová láhev.
Prohlídka v Düsseldorfu může osvětlit sériový osud Super California a jeho možnou cenu. Mimochodem, běžné kalifornské obytné vozy, které dříve vyráběla Westfalia, vyrábí Volkswagen sám od roku 2004 – ve stejném závodě v Hannoveru jako základní rodinu Transporter/Multivan/Caravelle. S Craftery je to složitější: vozy druhé generace se vyrábějí v polském závodě ve městě Wrzesnia u Poznaně, který nemá speciální sekci pro obytné vozy. Pokud však padne rozhodnutí o masové výrobě, o velkých objemech zřejmě nebude řeč. A z Poznaně do Hannoveru to není tak daleko.
Společně s firmou Reimo jsme sestavili dva mini obytné vozy na bázi Volkswagenu Caravelle T5 a T6.
TrioStyle je karavan pro nejnáročnější.
Exkluzivní výbava karavanu TrioStyle je ztělesněním naprosté všestrannosti. Bez ohledu na to, jak se rozhodnete jej používat pro práci, Každodenní život nebo volný čas – to je vůz s poznávací značkou pro každou příležitost. V každodenním životě se jedná o prostornou dodávku pro pohodlné ubytování 5-7 cestujících (všechna sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy) a velký zavazadlový prostor v zadní části vozidla. Během vaší dovolené se TrioStyle promění v exkluzivní karavan se 2-4 plnohodnotnými lůžky.
Volitelné samostatné křeslo
Pro zvýšení množství sedadla až 6 nebo 7. Samostatné sedadlo je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem a sklopným opěradlem vpřed pro usnadnění průchodu vzad.
Velký kuchyňský blok
Díky 2 plotýnkovému sporáku, samostatnému dřezu a kompresorové lednici je vaření potěšením. Zásuvky poskytují další úložný prostor.
Pohodlná postel
Velké lůžko: velikost místo na spaní na rozložené pohovce je 205 x 131 cm díky průběžné měkké čalounění, absence švů a pásků zajišťuje vysoký komfort a kvalitu spánku.
Útulný jídelní kout
Sedadlo spolujezdce je standardně vybaveno otočnou funkcí a je možné namontovat i sedadlo řidiče na otočnou konzolu (volitelně). To vám umožní vytvořit útulnou skupinu židlí kolem skládacího stolu.
Další šatní skříň a šuplík
V přídavná skříň pro oblečení instalované v autech s dlouhým rozvorem je prostor pro uložení prádla a další police pro přepravu zavazadel na dovolenou.
Box pro umístění suchého šatníku
Speciální krabice v nábytkový blok ideální pro umístění suché skříně Porta Potti
Praktický nosič zavazadel
Poskytuje pohodlný přístup z kabiny k zavazadlům v zavazadlovém prostoru. Zvláště praktické v případě špatného počasí nebo ve tmě.
Vodovodní systém s nádržemi na pitnou a použitou vodu
Systém zásobování vodou má 2 nádrže o objemu 12 litrů pití vody(volitelně: nádrž na pitnou vodu o objemu 49 litrů) a jedna nádrž na použitou vodu o objemu 27 litrů, která je umístěna za kuchyňskou linkou. Široká zásuvka (volitelná) pod pohovkou je přístupná z obou stran.
Luxusní palubní elektronika
- 2 x 100 ampérhodinové baterie - instalace 230V s 3fázovým výstupem, 20A nabíječkou a diferenciálním ochranným zařízením.
- Nabíjecí zásuvka s USB konektorem.
- Instalace 12V s ovládacím panelem a zásuvkou 12V.
- Osvětlení: 2 trubicové zářivky nad kuchyňským koutem, 1 svítidlo H-Spot, LED pásky ve skříni a pod horní skříňkou, osvětlení zavazadlového prostoru.
- Osvětlené schůdky u vstupu přes posuvné dveře.
Výsuvná střecha EasyFit Superflach se zabudovanou izolací a plynovými pružinami.
Výsuvná střecha EasyFit Superflach se zabudovanou izolací a plynovými pružinami. Rozměr místa na spaní na stříšce je 195 x 125 cm, tloušťka matrace je 5 cm Pro zvýšení komfortu spánku na zvedací stříšce můžete nainstalovat postel s lamelovým roštem (volitelně). Zvedací střecha má 3 okna, boční okna jsou vybavena moskytiérami, které se otevírají na zip. Na střeše je dostatek místa pro nohy (výška 35 cm) díky použití speciálního „nůžkového“ designu. Volitelně je možné nainstalovat mechanický závorový zámek.
Základní charakteristika
Rozměry postele: 2050 x 1310 mm;
Rozměry střešního lůžka: 1950 x 1250 mm;
Typ pohovky: Lůžko Variotech® 3000 se 6 pojezdovými/uzamykacími polohami (krátký rozvor) a 7 pojezdovými polohami (dlouhý rozvor);
Počet sedadel: 5-7;
Typ chladničky: kompresorová lednice objem 40 l;
Plynové zařízení: 2 válce po 5 kg;
Nádrž na pitnou vodu: nádrž o objemu 49 litrů nebo 2 nádrže po 12 litrech;
Použitá nádrž na vodu: objem nádrže 27 litrů;
Zavazadlový prostor v zadní části vozu: 1300 x 860 x 440 mm (565 l);
Zásuvka pod pohovkou (volitelně): 430 x 750 x 280 mm (90 l);
Volný prostor před pohovkou: asi 1100 mm;
Skříň na prádlo: 500 x 250 x 210 mm (26 l);
Skříň/Auta s dlouhým rozvorem: 820 x 580 x 200 mm;
Skříň/vozidla s krátkým rozvorem: 1200 x 580 x 260 mm;
Stropní skříňka: 970 x 360 x 90 mm (32 l).
Rozměry (dle výrobce):
- Délka vozidla (krátký rozvor): asi 4,89 m;
- Délka vozidla (dlouhý rozvor): asi 5,29 m;
- Šířka vozidla: asi 1,91 m;
- Výška vozidla bez zvedací střechy (krátký rozvor): asi 1,93 m;
- Výška vozidla bez zvedací střechy (dlouhý rozvor): cca 1,96 m;
- Výška vozidla se zvedací střechou (krátký rozvor): cca 2,00 m;
- Výška vozidla s výsuvnou střechou (dlouhý rozvor): cca 2,03 m.
Na internetu se objevily fotografie nové dodávky Crafter od Volkswagenu. Nejnovější verze dostal název California XXL a pokud porovnáme toto auto s dřívějším „California“, který byl vyroben na základě Multivanu, stojí za zmínku, že auto se mnohem přiblížilo definici „“. Vůz se široké veřejnosti ukáže v srpnu na autosalonu, který se bude konat v Düsseldorfu.
Jeden z hlavních charakteristické rysy nový karavan XXL je jeho vysoká pevná střecha. Fotky interiéru se zatím neobjevily, ale předpokládá se, že ano vertikální prostor bude sloužit pro lůžko ve „druhém“ patře. Délka postele je dle výrobce cca 2 metry
V „přízemí“ vozu je plně vybavená kuchyně, která má dvouplotýnkový sporák, dřez, velký pracovní plocha a spousta krabic. Kromě toho je zde lednice a možnost vybavit toaletu a sprchu. Na horní straně je markýza. Žádné další podrobnosti o voze nebyly poskytnuty.
Obytný vůz California, který je již oblíbeným obytným autem, je dodáván s mnoha doplňky obytného vozu. Střecha auta je zvednutá, i když se s ní dá pohybovat dolů, jsou zde dvě místa na spaní a také vše potřebné k vaření. V Rusku cena za takový minivan začíná na 3 143 000 rublech.
