Podívejte se na pojízdný traktor, podomácku vyrobený přívěs s volanty. Udělej si sám domácí přívěsy za pojízdný traktor, video. Vlastní montáž pojízdného přívěsu – už to nemůže být jednodušší
Majitelé osobních pozemků a zahradníci často používají pojízdný traktor. Je k vidění téměř v každé vedlejší farmě. Technologie je nepostradatelná a nezbytná k provedení práce. různé druhy. Kromě kultivace půdy lze mechanizované zařízení využít k přepravě nákladu (seno, hnojiva, sadební materiály, palivové dříví a odpadky). Pokud si koupíte pojízdný traktor nebo sněžný skútr bez přívěsu, neměli byste být naštvaní, protože si můžete vyrobit závěs pro pojízdný traktor vlastníma rukama.
Konfigurace pojízdného traktoru může být velmi různorodá:
- Hiller.
- Grunt
- Pluh.
- Sázeč brambor.
- Secí stroj.
- Hrábě.
- Sekačka.
To je charakterizováno nosností zařízení, hmotností, výkonem a dalšími ukazateli. Pojízdný traktor může být střední, lehký a těžký (profesionální). Motorový kultivátor je považován za analog této techniky, ale je určen k provádění jedné práce - obdělávání půdy. Někdy může přijít s další funkcí.
Konstrukce vozíků není složitá. V přítomnosti běžné nástroje Téměř každý majitel si bude moci samostatně postavit vozík pro motorový kultivátor nebo pojízdný traktor Neva. Důležitou součástí výroby je správné složení kresba nebo skica. Hlavní práce by měly začít, přísně dodržovat zamýšlené rozměry. Pro zjednodušení procesu můžete jako vzorek vzít tovární model vozíku. Přívěsy mohou mít velkou a malou nosnost (500 nebo 100 kg). Tělo se přitom liší velikostí.
Pro odlišné typy pojízdné traktory jsou vybírány pomocí vozíků s různými technickými vlastnostmi:
- Pro těžké (nad 10 k) lze použít jednonápravový nebo dvounápravový vozík s délkou korby do 1,5 m na šířku a 3 m na délku.
- Pro středně velké (výkon do 10 k) se nejčastěji používají jednoosé vozíky s délkou korby do 1,5 m a šířkou do 1,4 m Nosnost takových vozíků je cca 300-500 kg.
- Pro lehké přívěsy (výkon do 4,8 hp) se používají jednonápravové přívěsy o délce korby cca 1,15 m a šířce 1 m Vozíky jsou určeny pro zatížení do 300 kg.
Bočnice vozíků mohou být vysoké až 40 cm a s bočními ochrannými kryty u výkonných přívěsů - až 60 cm Pro usnadnění procesu vykládání nebo nakládání poskytuje konstrukce otevírací nebo odnímatelné zadní dveře. Lze vyrobit i modely s odnímatelnými bočními stěnami.
Standardní modely tažných zařízení se vyznačují nastavením těžiště dozadu, což usnadňuje sklápění vozíku a vykládání nějakého nákladu. Hydraulickým zdvihovým válcem jsou obvykle vybaveny pouze modely pro velké zatížení. Takové modely musí být vybaveny brzdami, protože na strmých svazích bude působit setrvačná síla pohybu a nebude možné zastavit pojízdný traktor.
Klady a zápory domácího přívěsu
Je jich mnoho hotové konstrukce, které nabízejí výrobci traktorů a výrobci třetích stran. Díky vozíku bude pojízdný traktor plnohodnotnou přepravou, ale rozhodnout se mezi zakoupeným a domácím modelem, jejich přednosti je třeba přehodnotit: 
- Nepostradatelné zařízení pro práci na venkově.
- Pro výrobu můžete použít jednoduchý materiál a technologii.
- Při výrobě se výrazně šetří peníze.
Při nákupu není vždy možné najít jednotku, která je vhodná pro všechny vlastnosti a její kvalitu Technické specifikace může být mnohem nižší než cena.
Správný design
Chcete-li zabránit opakovanému přepracování dílů během procesu montáže a také ušetřit materiál, který by se mohl poškodit, musíte vytvořit podrobný a pečlivý výkres. Nejlepší je vytvořit více výkresů každé části ze všech stran. To platí zejména pro složité díly.
Při kreslení a přípravě náčrtů můžete minout důležité nuance. V tomto ohledu kresba je třeba přezkoumat a prostudovat s ohledem na následující body:
- Určete, jakou hlavní nebo pomocnou jednotku přívěs potřebuje, a také zjistěte způsob připojení. Může být provedeno různými způsoby (svařování, šrouby nebo nýty).
- Pohyb a spojování stacionárních rotačních částí (na závěsech, pouzdrech, ložiskách nebo axiálně).
- Jsou nutné parkovací mechanismy?
- Přítomnost korby sklápěče.
Zároveň existuje mnoho dalších prvků, které je třeba vzít v úvahu a vytvořit v závislosti na vlastních potřebách a přáních. Například ne každý bude souhlasit s výrobou otočného kloubu vlastníma rukama, ale mnozí si jej budou moci levně koupit ze šrotu. Na výkresech jsou v případě potřeby provedeny objasnění a podrobné výkresy. Vytvoření výkresu není snadný proces, ale poté je možné doplnit a správně popsat potřebné náhradní díly a nástroje.
Před nákupem materiálů a vytvořením výkresů musíte prozkoumat dostupné díly, protože jakékoli kovové výrobky mohou být užitečné pro vytvoření struktury nebo dalších prvků.
Vývoj lehkého vozíku
Panenka s nosností do 350 kg je vhodná pro jakýkoli typ pojízdného traktoru a panenka s vyšší nosností bude vyžadovat vývoj přídavných brzd, protože nebude bezpečná (lze ji použít jako odtahový vůz). Chcete-li vyrobit lehký přívěs vlastníma rukama, výkresy velikosti lze snadno najít na internetu. Je třeba je upravit tak, aby vyhovovaly vašim potřebám, v závislosti na dostupnosti přířezů a požadavcích.
Nosnost bude záviset na volbě rozměrů a rozměrů samotné korby. K tomu můžete použít rozměry výrobce a vytvořit výkres Doporučuje se provést tento krok za krokem:
- Celkový pohled s rozměry všech komponentů, jako je korba, rám, kola a nosič.
- Detailní pohled na rám vyrobený ze čtvercového popř kulaté potrubí a spojeny svařováním.
- Tělo a jeho stavba. Tělo může být vyrobeno z desek nebo kovu.
- Je vhodné vyztužit nosič několika výztužnými žebry, protože hlavní zatížení na něj bude přenášeno přes otočnou jednotku a oj.
- Otočná jednotka - komplexní prvek, vyžadující zvláštní pozornost.
V závislosti na výběru materiálu pro výrobu a zpevnění určitých částí konstrukce může být použití vozíku s pojízdným traktorem vystaveno různému zatížení.
Výrobní detaily a materiály
K výrobě tažného zařízení budete potřebovat:
Po přípravě potřebné detaily a nářadí, můžete začít pracovat, ale je velmi důležité před prací očistit kov od rzi pomocí brusky a převodníku.
Rám přívěsu
Nejlepší možností pro vytvoření rámu by bylo řezané kolo a čtvercové trubky, stejně jako rohy. Konstrukce je vhodná pro použití na nerovných cestách. Rám lze vyrobit pomocí ložisek a některých trubek. Musíte také nainstalovat kola. Ocelová tyč o průměru 30mm a délce 1080mm je vhodná pro vytvoření osy, na kterou budou namontována kola. Taková tyč je přivařena ke sloupkům závěsu a rámu.
Nosič vozíku Motoblock
Konstrukce je vytvořena z dílů, které jsou spolehlivě svařeny. Hlavní zatížení vzniká na rotačních a spojovacích mechanismech, takže je třeba konstrukci zpevnit kovové části metoda svařování. K výrobě nosiče je třeba svařit nosné rohy, styčníky s podélnými závěsy a tyče karoserie.
Domácí tělo zařízení
Tělo pro domácí trakař může být vyrobeno z vhodného kovu nebo desky o průřezu 20 mm. Při výrobě z desek je nutné zpevnit konstrukci kovové rohy. Nástavba musí být spojena s rámem v několika bodech pomocí nosných dílů. Těžiště jednonápravového vozíku by nemělo křížit osu kola.
Při vytváření konstrukce sklápěcí nástavby je třeba instalovat nápravy pro skládací zařízení uprostřed rámu. V tomto případě je důležité je instalovat koaxiálně a přesně orientovat, od kdy nesprávná instalace zvedání těla může být obtížné kvůli zaseknutí. Pouzdra náprav jsou svařena přes výztužnou desku o tloušťce asi 5 mm. Takovými zesilovači je vybaveno i spojovací zařízení, které je základem rámu. Konvenční závěsy, často používané při konstrukci otočných vrat a bran, lze použít jako pouzdra a nápravy, avšak s průměrem, který jim umožní odolat hmotnosti nákladu. Po dokončení svařování je třeba zkontrolovat volný pohyb. Tato konstrukce není demontovatelná, takže aby se zabránilo recyklaci, musí být nápravy nainstalovány poprvé.
Spojení pojízdného traktoru s vozíkem
Chcete-li připojit přívěs k traktoru, musíte vyrobit konzolu. Nejlepší část podpěra může být podobná obrysu rukojetí kultivátoru, protože je třeba ji připevnit ke konzole namontovaný typ. V místě připojení mezi ložisky naneste mazivo a zakryjte botkou. Při velkém zatížení přívěsu během provozu se doporučuje vyrobit pohyblivý závěs. Spojovací držák zařízení je instalován ve válcovém tělese podélného závěsu a celá konstrukce je aretována kroužkem.
K výrobě spojovacího zařízení budete potřebovat:
Díky této konstrukci je snazší ovládat pojízdný traktor na nerovném povrchu vozovky.
Výběr kol přívěsu
Mnoho řemeslníků, kteří vyrábějí tažná zařízení, zanechává recenze na webových stránkách, které doporučují montáž pneumatik pro motocykly společně se sadou centrálních dílů. V tomto případě je však nutné osovou tyč obrousit tak, aby rozměry odpovídaly průměrům ložisek náboje.
Kruh o průměru 3 cm je perfektní pro otáčení a vytvoření středového rozvoru Středová hřídel, podélné závěsy a rohové podpěry jsou spojeny svařováním. Pokud zvolíte jiné možnosti páru kol můžete provádět následující operace:
- Připevněte úhelník k příčné části rámu nebo přivařte kus trubky.
- Vyvrtejte otvor ve spodní části úhelníku nebo trubky pro upevnění kování a osy kola.
Práce se spodní částí přívěsu
Pro vytvoření silného dna je nejlepší použít plechy tloušťka od 2 do 3 mm. Můžete také použít hraněná deska, ale dno bude méně odolné.
V konečné fázi nezapomeňte zajistit sedadlo řidiče a zkontrolovat instalaci kol. Pro větší pohodlí je nutné podnožku přivařit, aby nohy nezůstávaly ve vzduchu. Pro zlepšení vzhled Přívěs lze vyčistit a nalakovat.
Montáž konstrukce musí být provedena na rovném povrchu. Při výběru profilu cca 40-50 mm nebudete muset konstrukci vyztužovat styčníky. S normálními a rovnoměrnými svarovými švy bude struktura poměrně tuhá, takže pokud nemáte svářečské dovednosti, je lepší najmout zkušenou osobu. Po natření zařízení speciální barvou budou všechny díly chráněny před korozí a vozík déle vydrží. Při tvorbě skládací design je nutné přivařit zámek a použít ocelový čep se závlačkou.
Mnoho zemědělců se zajímá o to, jak vyrobit přívěs pro pojízdný traktor vlastníma rukama. Další příslušenství k pojízdnému traktoru, jako je přívěs, rozšiřuje možnosti zařízení. Proces přepravy palivového dřeva, sena, krmiva pro hospodářská zvířata a jakéhokoli jiného nákladu je zjednodušen.
Co je to přívěs za pojízdný traktor?
Tažné zařízení k pojízdnému traktoru se skládá z:
- tělo;
- kola;
- křídla;
- sedadla;
- oj;
- brzdy
Schopnost těla odolat určité zátěži závisí na kvalitě montáže. Vozík musí být vyroben z odolného materiálu, který odolá hmotnosti nákladu a jakýmkoliv povětrnostním vlivům. Kromě toho je žádoucí, aby měl skládací strany pro snadné nakládání a vykládání. Rozměry musí být prostorné a odpovídat výkonu pojízdného traktoru.
Kola se používají na vozících: kola aut, kola motocyklů atd. Hlavní je, že vydrží velké zatížení.
Široká kola jsou výhodnější, protože zvyšují manévrovatelnost vozidla.
Na autech jsou také křídla. Slouží jako ochrana proti kamínkům a nečistotám z kol.
Všechny moderní přívěsy jsou vybaveny sedadly. Někteří řemeslníci pod ní staví krabici pro uložení potřebných věcí.
Oj je držák ve tvaru trojúhelníku, který spojuje přívěs s pojízdným traktorem.
Brzdy zlepší proces přepravy zboží.
Tažené zařízení pro pojízdné traktory lze zakoupit od výrobců zemědělských strojů nebo si můžete vyrobit domácí přívěs pro pojízdný traktor. Zvažme obě možnosti.
Na trhu je jich mnoho hotové modely pro motorové kultivátory. Oni mají různé velikosti, hmotnostní kategorie, nosnost a náklady. Jejich výhodou je, že je montují profesionální mechanici podle předem vypracovaných schémat. Neztrácíte tím žádné úsilí ani čas. Nevýhody jsou za prvé hledání bona fide výrobce, který prodává kvalitní výrobek, za druhé kvalitní výrobek není levný.
Pojízdný traktor funguje jako koňský povoz. Funguje jako pohon spojený ojí s přívěsem. K tomuto účelu jsou vhodné následující značky pojezdových traktorů: Patriot, Ural, Cayman 320, Forza, Crosser, Foreman, Viking, Texas.
Můžete si vyrobit přívěs pro pojezdový traktor Neva vyrobený z odolného kovu. Nosnost korby je 500 kg. Vozík má brzdový pohon, který usnadňuje jízdu. Na internetu najdete spoustu nákresů přívěsů pro pojezdový traktor Neva. Oni mají dobrý design s minimem spotřebního materiálu.
Pojízdný traktor je velmi pohodlné zařízení pro práci v malých a středních farmách. Je to zvláště výhodné, pokud je jich hodně užitečná zařízení. Jedním z nich je přívěs. Díky takovému doplňku k pojízdnému traktoru se skutečně zvyšují jeho schopnosti a účinnost. V důsledku toho se okamžitě sníží počet úloh, které budou prováděny ručně.
Nejprve je pro obdělávání pozemků nezbytný pojezdový traktor. Nicméně trailer a další přídavná zařízení může to udělat ještě praktičtější. A nejvíc jednoduchý model Je to snadné a můžete si to sestavit sami. Toto zařízení je vhodné do každé domácnosti.
Plány
Než začnete stavět přívěs, měli byste pečlivě zvážit jeho účel. Na tom do značné míry závisí velikost zařízení. V tomto případě musí parametry přívěsu odpovídat konkrétnímu pojízdnému traktoru, aby bylo vhodné je používat společně. Podle výkonu pojezdových traktorů se rozlišují následující typy přívěsy:
Motobloky s výkonem až 5 litrů. S. dobře se hodí k přívěsům na jedné nápravě. Tělo takových zařízení má maximální rozměry 1 x 1,15 metru a považuje se za světlo. Střední přívěsy jsou vhodné pro pojízdné traktory o výkonu 5 až 10 koní. S. Rozměry takových zařízení mohou být 1 x 1,5 metru nebo 1,1 x 1,4 metru. Jsou určeny pro přepravu nákladu o hmotnosti od 300 do 500 kg.
Pro kultivátory o výkonu 10 HP. S. Nejlepší je použít korbu se dvěma nápravami. Jeho rozměry budou přibližně 1,2 krát 2 metry. V takovém přívěsu bude možné přepravovat náklad o hmotnosti až 1 tuny. To jsou ty, které jsou považovány za těžké.
Když jsou známy rozměry přívěsu, měly by být provedeny výkresy nebo náčrtky zařízení. Nejlepší možnost, pokud je struktura zobrazena z různých úhlů. Je také důležité označit náčrty kótami a pečlivě zobrazit všechny existující uzly.
Jednoduchý přívěs se skládá z následujících základních součástí:
nosič sestávající z několika částí;
odolný rám;
pohodlné tělo s rámem;
kola správné velikosti.
Nosič obsahuje takové části, jako je pouzdro pro jednotku zodpovědnou za otáčení, trubková oj, rám stupačky, zarážka trubky, žebra pro tuhost a horní části ve formě pásů. Díly se obvykle spojují pomocí svářečka. Největší zatížení dopadá na místo, kde se oj napojuje na otočnou jednotku. Právě ten je potřeba dobře vyztužit pomocí výztužných žeber.
Rám je nejčastěji vyroben z oceli, přesněji řečeno z tyčí (trubek), jejichž průměr je minimálně 3 cm podélné tělo závěsu. Každý rám musí obsahovat řadu funkcí v závislosti na terénu, kde bude použit: například díry, hrboly a mnoho dalšího.
Tělo může být vyrobeno z kovu i dřeva. Může být pevná nebo z větviček.
Při jeho montáži je na zvážení, k jakým účelům je přívěs potřeba a jaký náklad se v něm bude nejčastěji přepravovat.
Chcete-li vyrobit nápravu kola, měli byste použít ocelovou tyč. Jeho průměr by měl být přibližně 3 cm a jeho délka by měla být přibližně 1,07 m. Tyto parametry jsou nejvhodnější a neumožňují, aby kola vyčnívala za tělo přívěsu. Pokud jde o kola, jsou vhodná pro téměř každé vozidlo. Hlavní věc je, že velikostně odpovídají designu.
Při přípravě je třeba vzít v úvahu, že schéma zahrnuje řadu jemností. Důležitý bod je přítomnost nejen hlavních, ale i pomocných uzlů. Je také důležité předem zvolit způsob, jakým budou uzly upevněny.
Kromě toho je třeba vzít v úvahu, že některá spojení musí být speciální, protože jsou zodpovědná za rotaci. Stejně důležité je zvážit, zda bude přívěs vybaven odstavnými podpěrami a sklápěčkou pro rychlou vykládku.
Materiály a nástroje
Chcete-li vytvořit přívěs na pojízdném traktoru vlastníma rukama, možná budete potřebovat následující nástroje:
klíče;
kladivo nebo perlík;
pravítko nebo měřicí páska;
šroubovák;
smirkový papír;
soubor;
elektrická pila.
svářeč;
"Bulharský";
soustruh;
V závislosti na tom, jaké materiály budou použity pro budoucí přívěs, se sada nástrojů může mírně lišit. Většina z nich je však při tvorbě nepostradatelná doplňkové vybavení pro pojízdný traktor.
V první řadě byste při výběru materiálů měli zvážit, z čeho bude karoserie přívěsu vyrobena. Nejlevnějším materiálem pro něj je dřevo. Můžete například použít desky o tloušťce asi 0,2 cm. Stojí za zvážení, že je třeba je v rozích vyztužit kovovými překryvy. Je vhodné upevnit takové tělo pomocí nosných rámů vyrobených ze dřeva a šroubů.
Pro přepravu zboží v pytlích se nejlépe hodí dřevěné přívěsy. V tomto případě se strany takového zařízení nesloží. Před konečným výběrem, z čeho bude korba vyrobena, je vhodné spočítat náklad a také odhadnout, jaký náklad v něm bude přepravován.
Korpus můžete vyrobit i z plechů, jejichž tloušťka je od 1 mm. Tento materiál je nejuniverzálnější. Je také docela snadné jej učinit odolným pomocí základního nátěru a nátěru.
Vlnitý plech je vhodný i pro výrobu přívěsu. Je však třeba vzít v úvahu, že tento materiál vyžaduje přídavná výztužná žebra.
K výrobě osy kola můžete použít ocelovou tyč dlouhou přibližně jeden metr. Tato délka vám umožní nejsprávněji umístit kola na váš domácí přívěs. Jako osa je vhodný i nosník VAZ-2109. Dobrou variantou by bylo použití celé zadní nápravy včetně kol.
Jako kola lze použít kola z jakéhokoli vybavení. Jedinou podmínkou je, aby jejich velikost odpovídala technologii. Např, dobrá volba pro přívěs jsou kola z kolébky nebo Zhiguli. Můžete použít i kolečka ze zahradní techniky o poloměru 40,6-45,7 cm Kolečka z koloběžky Ant.
Jak vyrobit sklápěč?
Sklápěcí přívěs pro dieselový pojezdový traktor bude nepostradatelným pomocníkem na jakékoli farmě. Je velmi pohodlné přepravovat náklad, který lze snadno vyložit během několika sekund. Je naprosto snadné vytvořit takový design vlastníma rukama.
Kromě toho může být domácí přívěs ještě lepší, protože bude vyroben v souladu se všemi nezbytnými požadavky.
Nejlepší je začít vyrábět přívěs z korby, přesněji řečeno, z jeho rámu. Boční strany lze svařit profilové trubky. Celý rám je vyroben z podobných trubek. Pravoúhlost spojů můžete zkontrolovat pomocí běžného konstrukčního čtverce.
Stojí za zmínku, že při svařování jej musíte nejprve mírně „chytit“. Když je jasné, že je vše správně sestaveno, bude možné svařovat pevněji. Je velmi dobré, když se svary brousí pomocí brusky.
Nejlepší je udělat zadní výklopné dveře odnímatelné, aby bylo vykládání nákladu ještě jednodušší. Chcete-li to připojit, obyčejné panty dveří, a pro zavírání - šrouby
Aby byl přívěs v noci bezpečný, můžete na zadní výklopné dveře nalepit reflexní nálepky.
Na přední desce, stejně jako na bočních, je nutné svařit malé kousky trubky, které se stanou stojany pro dřevěné nebo kovové strany. Poslední fáze- zakrytí rámu zvoleným materiálem (dřevo nebo kov).
Poté můžete vyrobit oj z profilových trubek. Musí být pevně přivařeny k nosníku. Výsledkem bude struktura ve tvaru trojúhelníku. Konstrukce by měla být v rozích zpevněna pomocí kovových klínů, jejichž tloušťka bude minimálně 4 mm. Pod tažné zařízení vpředu je nutné přivařit plech o tloušťce větší než 8 mm.
Aby se přívěs stal sklápěcím přívěsem, měly by být závěsy dveří ve tvaru slzy, které lze zakoupit v obchodě, přivařeny k nosníku a také ke spodním vzpěrám.
K zajištění těla můžete použít běžnou dveřní západku. Připevňuje se přivařením k distanční vložce, která se nachází mezi trubkami tvořícími oj. Můžete si také zakoupit jednodílnou samosklápěcí jednotku.
Západka by měla být vložena do kusu trubky a svařena. Tím je zajištěno pevné spojení. Otevírání probíhá pomocí páky, kterou lze připevnit k sedadlu. Můžete jej připojit k západce pomocí běžného drátu.
Zbývá jen přidělat kola a nápravu. Praxe ukázala, že je nejlepší okamžitě vzít hotovou axiální konstrukci. V závislosti na nosnosti a velikosti můžete vyrobit dvoukolový nebo čtyřkolový přívěs.
Pro každý přívěs je důležitá stabilita, abyste toho dosáhli, můžete před přední nosník nainstalovat schůdek. Umožní tělu zůstat ve stabilní poloze i bez pojízdného traktoru.
Jak se dá vyrobit dvounápravový přívěs?
Jednonápravové přívěsy jsou běžnější, ale mají některé nevýhody. Zejména jde o jejich těžiště. Koneckonců, pokud je poloha těla nesprávná, zátěž se převrhne. Může také vést ke zvýšenému namáhání spojky, což ji nakonec zničí. Tomu se lze vyhnout umístěním těžiště přesně nad osu.
Tento nedostatek lze odstranit a nosnost zvýšit použitím dvounápravových přívěsů. Skládají se z hlavních bloků a sestav jako jednoosé modely. Jejich jediným rozdílem jsou čtyři kola a dvě nápravy. Nápravy jsou navíc vyráběny stejným způsobem jako u přívěsů s jednou nápravou.
Tento jednonápravový minitraktor (jeden z běžných názvů pro pojízdný traktor) je všestrannější než jeho „příbuzný“, kultivátor. Ale rozsah použití pojízdného traktoru lze dále rozšířit jeho vybavením přívěsem. V tomto případě není funkčnost jednotky omezena na mechanizované obdělávání pozemku.
Je možné organizovat přepravu nářadí, půdy, odpadků atd. po místě a okolí, tedy všeho, s čím se každý majitel potýká s potřebou pohybu. Je snadné vyrobit malý přívěs pro pojízdný traktor vlastníma rukama, pokud budete dodržovat určité pokyny a zaměříte se na standardní výkresy, rozměry a doporučení profesionálů. Tento článek vám řekne, jak to udělat správně a co je třeba zvážit.
Konstrukce přívěsu je vyvinuta na základě úpravy pojízdného traktoru. Tyto mechanismy jsou klasifikovány do tříd v závislosti na výkonu motoru. Ale i ten nejslabší agregát je schopen přepravit až 400 kg nákladu. Pro Letní chata nebo malé usedlost hospodaření to je obvykle dostačující.
V zásadě si můžete koupit přívěs. Ale minimální náklady na jednoduchý vozík se stranami jsou 18 400 rublů. A není pravda, že rozměry Designové vlastnosti produkty uspokojí uživatele. Vyrobit si domácí přívěs svépomocí není těžké. A pokud uvážíte, že můžete samostatně vyvinout jeho individuální kresbu, aby vyhovovala vašim vlastním potřebám, proveditelnost takového řešení je zřejmá.
Designové prvky přívěsu
Některé body je třeba promyslet předem, ještě před nakreslením výkresu. Jakým problémům byste měli věnovat pozornost?
- Způsoby připojení. To platí pro jednotlivé jednotky a pohyblivé prvky (pouzdra, nápravy a řada dalších). Co si vybrat - upevnění pomocí šroubů, nýtů nebo svařování - je rozhodnuto předem.
- Z čeho vyrobit parkovací podpěry (nohy) přívěsu.
- Možnost sedadla - otočné nebo stacionární. První je pohodlnější, druhý je jednodušší vyrobit vlastníma rukama.
- Úprava těla. Z hlediska univerzálního ovládání pojízdného traktoru je výhodnější sklopná konstrukce, ale její výroba je mnohem složitější. A takový přívěs bude stát mnohem víc.
- Typ spojovací jednotky (přívěs - pojízdný tahač). Může být závěsné, na pouzdra, ložiska. To samé je k zamyšlení.
Bez zohlednění těchto nuancí je zbytečné začít vyvíjet projekt a kreslit výkres. Měli byste také vzít v úvahu takové aspekty, jako jsou vaše vlastní schopnosti, dostupnost potřebných materiálů (dílů) a osobní zkušenost při sestavování něčeho svépomocí (praktické dovednosti).
Vlastnosti konstrukce přívěsu pro pojízdný traktor
I když si ho chcete vyrobit sami, budete si muset vybrat z několika možností.
Pokud však chápete, z jakých hlavních částí se přívěs skládá, nakreslete jeho nákres, rozhodněte se o rozměrech „košíku“ a vyberte potřebné materiály dost jednoduché. Ano a jakékoli pokyny krok za krokem není potřeba - mistr sám v závislosti na podmínkách volí sled technologických operací a způsob jejich provádění.
Všechny uvedené rozměry, pokud není uvedeno jinak, jsou v mm.
Rám a karoserie přívěsu
Ve skutečnosti se jedná o základnu, která nese část celé konstrukce. Proto je pro rám přívěsu vhodný pouze kov. Použití dřevěných polotovarů k sestavení rámu podomácku vyrobeného vozíku (což někdy praktikují „domácí“ řemeslníci s malými zkušenostmi) je nepraktické z několika důvodů.
Za prvé, každý strom obsahuje určité procento vlhkosti. V důsledku toho se nelze vyhnout smršťování materiálu, kroucení a podobně. V důsledku toho bude přívěs více opravován, než bude využíván.
Za druhé, dřevo má mnoho „přísežných“ přátel - ultrafialové záření, vlhkost, dřevokazný hmyz. Takový přívěs za pojízdný traktor dlouho nevydrží.
Za třetí, nedostatečná pevnost dřeva v ohybu omezuje nosnost vozíku.
Následně je v tomto případě úspora na materiálu více než nepraktická. Nejjednodušší způsob je namontovat rám z profilovaných trubek. Z hlediska snadnosti montáže pro přívěs je vhodné použít přířezy s obdélníkovým nebo čtvercovým průřezem. Jsou tužší a méně náchylné k deformaci při přetížení přívěsu. Navíc můžete většina připojení (pokud ne všechna) by měla být provedena bez svařovacího stroje se šrouby; Výrazně se zjednoduší i proces pokrytí rámu přívěsu zvoleným materiálem, ať už se jedná o plech, vlnitou lepenku nebo lepenku.
Oj lze snadno vyrobit ze stejných trubek a kanálů. Pro snadné použití se dá složit. Například z částí 2 potrubí (kanály) různé průměry(čísla). Vlastně vaše představivost vám sama řekne, jak přesně vše vyrobit.
Pro malý přívěs k pojízdnému traktoru stačí následující parametry: 50 (60) x 30 pro rám a 25 x 25 pro stojany. Volitelně - malý profilový kanál (například č. 5). Pro obložení bočnic je vhodná deska 15 gauge nebo 1,5 gauge plech (dural). U dna by měl být kov silnější, alespoň 2, jinak se nelze vyhnout průhybům. Aby byl přívěs pevný, po sestavení celého rámu je nutné vyrobit horní rám regálů. Vhodné pro tyto účely. V závislosti na velikosti vozíku - 15 nebo 25.
Pár kol
Chcete-li upevnit nápravu, budete muset nainstalovat speciální podpěry ve spodní části rámu. Jsou k němu přivařené (ve formě šátků), tedy v tomto případě šroubové spojení nepřijatelný. Fotografie vysvětluje, jak lze vše zařídit (volba).
Náprava je buď hotová, z použitého vybavení, nebo použitá kovová tyč. Minimální průměr– 30. Rozměry všech prvků se volí podle toho, jakými koly bude přívěs vybaven. Pro ruční traktor pro kutily jsou vhodné jak „Zhigulevskie“ (často se používá zadní nosník z „devítky“), tak jednoduchý zahradní vozík. Mimochodem, může být použit jako základ při navrhování přívěsu. Je potřeba pouze malá úprava obvodu.
Zádrhel
Při vývoji jeho designu je třeba vzít v úvahu vlastnosti tohoto pojezdového tahače. Modelky různých výrobců- jejich rozdíly. Zde jsou některé přijatelné možnosti DIY.
Protože pohyblivost spoje je zajištěna ložisky, musí být chráněna před vniknutím cizích frakcí. Proto byste měli přemýšlet o tom, jak správně provádět prašníky.
V zásadě je zručný člověk více podrobné pokyny a není potřeba. Po pochopení podstaty je snadné vytvořit si vlastní verzi přívěsu pro pojízdný traktor, vyvinout jeho kresbu a sestavit vozík vlastníma rukama.
Pojízdný traktor - užitečná věc pro ty, kteří mají velký pozemek. Ale tuto techniku lze použít nejen pro orbu, brány a další polní práce. Pokud k pojízdnému traktoru připojíte vozík, lze jej použít jako nákladní vozidlo. Je snadné vyrobit prostorný trakař vlastníma rukama. Přívěs za pojízdný traktor umožňuje přepravu sena, pytlů obilí, zeleniny a dalšího nákladu.
Omezení použití
Bezpečnostní otázky řidiče jedoucího pojízdným traktorem s vozíkem nejsou vyřešeny, takže není možné s takovým nákladním vozidlem jezdit všude. Dopravní policie nepovoluje jízdu po silnicích běžné použití, ačkoliv v venkovských oblastí je nepravděpodobné, že by na porušovatele byly uvaleny sankce. Je však lepší být opatrný a pravidla neporušovat. Zařízení s přívěsem můžete bezpečně řídit na následujících místech:
- podél cesty položené mezi polem a lesním pásem;
- V lesích;
- na polní cestě procházející loukou, stepí atp.
Pohybovat se můžete i ve svém okolí a v okolí obce (kde nevede silnice). Hlavní je, že nehrozí nehoda. Konstrukce přívěsů se prodávají v hotový formulář Neexistuje tedy výslovný zákaz jejich používání. V zimní čas Trakař lze připevnit na sněžný skútr pro přepravu palivového dříví nebo krmiva pro zvířata.
Materiály a nástroje
Než si vlastníma rukama vyrobíte tažné zařízení pro pojezdový traktor Neva nebo jinou značku, musíte si jasně představit, jaký bude konečný výsledek. Může být užitečné navštívit obchod, který prodává tovární přívěsy, a podívat se, jak se vyrábí. Pojízdný traktor s vozíkem - stabilní vozidlo, protože spočívá na 3 nebo 5 kolech. Přívěs může nést impozantní množství hmotnosti, ale přesně kolik závisí na vlastnostech modelu (je třeba si přečíst pokyny). Zde je to, co budete potřebovat k vytvoření vlastního přívěsu:
Existuje jednodušší varianta - rolovací sklápěč, podobný odtahovému vozu. Může také přepravovat náklad. Prvky, které tvoří domácí rolovací zařízení: dvě kola, dvě trubky a odnímatelná oj. Zařízení je pohodlné, protože při skladování nezabere mnoho místa.
Hlavní části vozíku
Typický design vozíku pro motorový kultivátor se skládá z určité sady prvků, ale je snadné jej upravit podle vašich potřeb. Například majitel pojízdného traktoru se může rozhodnout, že jsou potřeba další komponenty. Hlavní detaily budou:
Vozík stojí na dvou nebo čtyřech kolech. V souladu s tím se ukazuje, že je dvouosý nebo čtyřosý. Co si vybrat, majitel pojízdného traktoru se rozhodne sám. Verze se čtyřmi koly je stabilnější, ale je náročnější na výrobu. Dvounápravový vozík navíc váží více než dvoukolový. Doporučuje se zaměřit se na výkon pojízdného traktoru.
Pokud výkon zařízení nepřesahuje 5 hp. S., optimální velikosti délka a šířka přívěsu bude 1,5 a 1 m Při výpočtu parametrů nástavby se z vlnité trubky odříznou kusy požadované délky a z nich se svaří rám. Konstrukce je poměrně tuhá, takže není třeba instalovat výztužné prvky v rozích. Aby byl šev hladký a kvalitní po celé délce, měli byste pracovat na rovném povrchu, nejlépe pomocí svařování elektrickým obloukem.
Montáž a lakování karoserie
Boky přívěsu jsou orámovány profilem 25-30 mm. Opláštění je sestaveno z plechu, který je následně připevněn k vlnité trubce. závitové spoje. Kov pro tělo musí být bez rzi. Pokud dojde ke korozi, je odstraněna mechanicky a poté povrch zakryjte základním konvertorem rzi. Tělo je připevněno k rámu. Pokud se všechny rozměry shodují, proveďte testovací sestavení. Poté rozeberou, odloží korbu stranou a zakryjí rám olejomalba. Je nutné, aby nikde nezůstaly nenatřené prvky.
Užitečná rada : Pokud je to možné, je lepší použít barvivo na bázi polymeru. Ani v tomto případě by neměl být opomíjen základní nátěr, protože na ošetřovaném povrchu je lepší přilnavost. Prášková barviva jsou odolnější vůči oděru a povrchy potažené konvenčními olejové kompozice, je třeba aktualizovat na začátku a na konci sezóny.
Podlaha karoserie je také potažena barvou, po které je instalována na své místo. Spoje zafixujte spojovacími prvky, poté natřete vyčnívající části šroubů tak, aby se na těchto místech neobjevila koroze. Pokud se zaschlá barva na některých místech při instalaci odloupla, tato místa se opraví. Oj je vyrobena z nejtlustší trubky.
Kormidelní zařízení
Vzhledem k tomu, že konstrukce zahrnuje sklápěcí vozík, jsou zespodu uprostřed vyrobeny speciální nápravy. Aby nedošlo k zaseknutí skládacího mechanismu při zvedání, je nutné zachovat vyrovnání. Výztužná pouzdra jsou připevněna pomocí desky o tloušťce 5-6 mm. Stejné díly jsou přivařeny ke spojovacímu zařízení (oji), které slouží jako základní rám.
Montáž kloubového spoje vlastníma rukama vyžaduje zvýšenou přesnost. Základem je kruh o z nerezové oceli o průměru 5 cm Čepy jsou rovněž opracované z oceli, pouze kalené. Vzhledem k tomu, že intenzita pohybu závěsu bude nízká, můžete se obejít bez ložisek, hlavní věcí je pravidelné mazání mechanismu.
Konstrukce řízení je připevněna ke spojovacímu zařízení. Vodorovný závěs je odnímatelný, pouzdro z něj je přišroubováno k oji. Kloub řízení je umístěn svisle na tažném čepu.
Když je vše připraveno, proveďte zkušební zatížení a zkontrolujte, zda nedochází k problémům při pohybu, při zatáčkách, při rozjezdu, zastavování atd. Pokud zařízení s přívěsem funguje normálně ve všech režimech, je konstrukce připravena k provozu. Pokud to výkon pojízdného traktoru dovolí, lze vozík zatížit 300 až 700 kg.
Domácí přívěs je několikanásobně levnější než tovární. a bude sloužit desítky let. Hlavní je používat kvalitní materiály, dodržujte rozměry a pečlivě sestavte.
