• අභ්යන්තරය
• වත්ත
• ගෘහභාණ්ඞ
• ගොඩනැගිලි ද්රව්ය
• වහලය

ලී පුවරු වලින් සාදන ලද පන්ට් බෝට්ටුවක් ඇඳීම. ගෙදර හැදූ ප්ලයිවුඩ් බෝට්ටු සාදා ගන්නේ කෙසේද? බෝට්ටු රාමුවක් සෑදීම

විශේෂිත වෙළඳසැල් වලදී ඔබට සංචාරක හා මසුන් ඇල්ලීම සඳහා විවිධ හැඩයන් සහ ප්‍රමාණයේ බෝට්ටු තරමක් විශාල ප්‍රමාණයක් සොයාගත හැකිය. එසේ තිබියදීත්, බොහෝ දෙනෙක් ගෙදර හැදූ ප්ලයිවුඩ් බෝට්ටුවක් ගැන උනන්දු වෙති.

ප්ලයිවුඩ් තහඩු වලින් සාදන ලද බෝට්ටුවක වාසි:

1. සැහැල්ලු බර නිර්මාණය. ඇලවූ veneer ඝන ලී වලට වඩා බෙහෙවින් අඩු බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය.
2. ව්යුහාත්මක ස්ථාවරත්වය. බෝට්ටුව ඝන ප්ලයිවුඩ් කෑලි වලින් එකලස් කර ඇති අතර පැහැදිලි ජ්යාමිතික සමානුපාතිකයන් ඇත.
3. ප්ලයිවුඩ් බෝට්ටු සැකසීම සඳහා භාවිතා කරන ප්ලයිවුඩ් තහඩු, පුවරු, මැලියම් මිශ්රණය සහ ප්‍රයිමර් වල පිරිවැය සමන්විත වන අඩු පිරිවැය.

වඩු කර්මාන්තයේ යම් නිපුණතා ඇති ඕනෑම පුද්ගලයෙකුට දින 1 කින් පමණ සමාන බෝට්ටුවක් සෑදිය හැකිය.

මෙවලම් සහ ද්රව්ය

අද ප්ලයිවුඩ් සඳහා විවිධ වාර්නිෂ්, impregnations සහ ඇලවුම් මිශ්රණ විශාල සංඛ්යාවක් තිබේ. සෑම මූලද්‍රව්‍යයකටම තමන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත, බෝට්ටුවක් සෑදීම සඳහා ඔබට විශේෂ මෙවලම් සහ ද්‍රව්‍ය තිබිය යුතු නොවේ. පහත අයිතම අවශ්ය වනු ඇත:

1. ප්ලයිවුඩ් තහඩු. බෝට්ටු නිෂ්පාදනය සඳහා, බොහෝ අවස්ථාවල දී, 5 mm ඝන ඇලවූ බර්ච් veneer තහඩු භාවිතා වේ. රාමු සහ කීල් ඝන ප්ලයිවුඩ් (12-15 මි.මී.) වලින් කපා ඇත.
2. දැව. එය අභ්යන්තර නූල් සවි කිරීම, පැති අලංකාර කිරීම, ආසන සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය සඳහා භාවිතා වේ. සැහැල්ලු ලීවලින් දාර සහිත පුවරු මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. බොහෝ විට විකිණීමේ ස්පෘස් සහ පයින් ඇත. ස්පෘස් පයින් වලට වඩා සුදු වන අතර වැඩි ජල ප්‍රතිරෝධයක් ඇති බව ඔබ දැනගත යුතුය, එබැවින් එය කොපුව සඳහා භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, නියපොතු පැදවීමේ ක්රියාවලිය තුළ ස්පෘස් පුවරු බෙදිය හැකි බව අමතක කරන්න එපා.
3. මැහුම් ද්රව්ය තනි ව්යුහයක් බවට තනි සමේ මූලද්රව්ය සවි කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. මැහුම් සිහින් සහ නම්යශීලී වයර්, ප්ලාස්ටික් කලම්ප, ඝන නයිලෝන් ධීවර මාර්ගය සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය වලින් සරසා ගත හැකිය.
4. ඇලවුම් මිශ්රණය. මැහුම් වල අවශ්ය තද බව සහතික කිරීම සඳහා එය භාවිතා වේ. අද වන විට, කැසීන් මත පදනම් වූ ස්වභාවික සංයෝග ප්රායෝගිකව භාවිතා නොවේ. බොහෝ අවස්ථාවලදී, ශිල්පීන් පොලිමර් ෙරසින් භාවිතා කරයි.
5. දැව විනාශයෙන් ආරක්ෂා කළ හැකි විශේෂ වාර්නිෂ් සහ impregnations.
6. මැහුම් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ෆයිබර්ග්ලාස් හෝ වෙනත් ද්රව්ය.
7. ජල ආරක්ෂිත තීන්ත.

පුවරු වල ඇතැම් ජ්යාමිතික පරාමිතීන් ඔබට අවශ්ය වනු ඇත. මූලද්රව්යවල පළල සෙන්ටිමීටර 30 ක් විය යුතු අතර, ඝණකම සෙන්ටිමීටර 2.5 ක් විය යුතුය, ස්ටර්න් සහ පැති සඳහා, සෙන්ටිමීටර 86.4 ක් දිග පුවරු අවශ්ය වේ.

විශ්වසනීය පුවරු සෑදීම සඳහා, ඉරිතැලීම්, මිටි සහ වෙනත් අඩුපාඩු නොමැති කොපුව සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ප්ලයිවුඩ් තහඩු පමණක් භාවිතා කළ යුතුය. හොඳම ශ්‍රේණිවල ද්‍රව්‍යවල මිල වැඩි ය, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී පමණක් සාදන ලද බෝට්ටුවේ ආරක්ෂාව පිළිබඳව ඔබට සහතික විය හැකිය.

ඔබට පහත මෙවලම් අවශ්ය වනු ඇත:

• ලී වැඩ සඳහා කියත්;
• විවිධ දිගු තල කට්ටලයක් සහිත විදුලි ජිජැක්;
• ඇඹරුම් යන්තය;
• අත් මෙවලම;
• ඇලවීමේ ක්රියාවලියේදී ප්ලයිවුඩ් තහඩු සවි කිරීම සඳහා කලම්ප;
• කාවැද්දීම, වාර්නිෂ් කිරීම සහ පින්තාරු කිරීම සඳහා බුරුසු කිහිපයක්.

දර්ශකය වෙත ආපසු

නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය

දර්ශකය වෙත ආපසු

කෙටුම්පත් කිරීම

පළමුවෙන්ම, ඔබ කුමන ආකාරයේ යාත්රාවක් සෑදිය යුතුද යන්න තීරණය කළ යුතුය. අද වන විට ගෙදර හැදූ ප්ලයිවුඩ් බෝට්ටු වල විවිධ චිත්ර විශාල සංඛ්යාවක් තිබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබට මසුන් ඇල්ලීම සඳහා පැතලි පතුලක් සහිත බෝට්ටුවක් හෝ සංචාරක කර්මාන්තය සඳහා බෝට්ටුවක් සෑදිය හැකිය.

පවතින ඇඳීම් නොගැලපේ නම්, ඔබට ඔබේම යෝජනා ක්රමයක් නිර්මාණය කළ හැකිය. ගෙදර හැදූ බෝට්ටුවක් තනිකරම අලංකාර නොවන පරිදි, ඔබ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව ගණනය කළ යුතුය.

ඔබේම බෝට්ටු යෝජනා ක්රමයක් සකස් කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම ගෙදර හැදූ ප්ලයිවුඩ් බෝට්ටු වල පවතින ව්යාපෘති අධ්යයනය කළ යුතුය. ප්රධාන මූලද්රව්යවල සමෝච්ඡයන් කඩදාසි වෙත මාරු කිරීම අවශ්ය වේ. ප්ලයිවුඩ් තහඩු මත, රාමු සහ කොපු තහඩු කපා ඇති රේඛා අඳින්න. මේ සඳහා, නිෂ්පාදිත කඩදාසි අච්චුවක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

මිලදී ගත් ප්ලයිවුඩ් තහඩු වල දිග සුදුසු නොවේ නම්, ඒවා බෙදිය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ප්ලයිවුඩ් වල අවසාන කොටස් තියුණු කෝණයකින් කපා ගත යුතු අතර එමඟින් ලැබෙන බෑවුමේ දිග පත්රයේම 8-10 ඝණකම වේ. ඊළඟට, ඔබ ඇලවුම් මිශ්රණයක් සහ කලම්ප සමග කලම්ප සමග beveled කොටස් ආලේප කළ යුතුය. ඒ අතරම, බෝට්ටු රාමුව සාදනු ලබන ලී බාර් සකස් කළ යුතුය.

එවැනි එළුවන් මත බන්ධන අතරතුර සියලුම අංග තැබීම වඩාත් පහසු වේ, විශේෂයෙන් ප්ලයිවුඩ් වලින් ගෙදර හැදූ බෝට්ටු ඉදිකිරීම සහායකයින් නොමැතිව සිදු කරන්නේ නම්.

දර්ශකය වෙත ආපසු

බෝට්ටු බඳ

බෝට්ටුවේ රාමුව පයින් ලෑලි වලින් සාදා ඇත.

1. ලී කියත් හෝ විදුලි ජිජැක් භාවිතා කරමින්, පුවරු, බාර් සහ ප්ලයිවුඩ් තහඩු වලින් රටා අනුව විස්තර කපා ගත යුතුය. සැලසුම් මානයන්ගෙන් ඕෆ්සෙට් 1 mm නොඉක්මවිය යුතුය, එසේ නොමැති නම් පැති මැහුම් ක්රියාවලියේදී අභිසාරී වීමට නොහැකි වනු ඇත.
2. අවශ්ය ඝණකම සහ ශක්තිය ලබා ගැනීම සඳහා පසුපස පැත්ත සහ රාමු ඇලවිය යුතුය. ඇලවූ මූලද්රව්ය බරයි, නමුත් මෙය ව්යුහයේ ගුණාත්මක භාවයට බලපාන්නේ නැත.
3. සම්බන්ධතා වල ශක්තිය වැඩි කිරීම සඳහා, ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු සමඟ රාමු සහ ට්රාන්ස්ෆෝම් අතිරේකව සවි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙම ගාංචු වල දිග විය යුත්තේ ඉඟිය වැඩ කොටස සිදුරු නොකරන ලෙසය. ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු ගැල්වනයිස් හෝ ටින් ආලේප කළ යුතුය. 18x3 mm හෝ 25x3 mm දිගකින් යුත් ඉස්කුරුප්පු භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ආසන, පැති සහ ආහාර සවි කිරීම සඳහා ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු 60x4 mm සහ 60x5 mm සුදුසු වේ.
4. නිෂ්පාදනය කරන ලද එළුවන් මත ට්රාන්ස්ෆෝම් ස්ථාපනය කර ඇත.
5. ඊට පසු, ඔබ දුන්න මත එකට ගෙන ඒම, ට්රාන්ස්ෆෝම් වෙත පහළ සහ පැති සවි කළ යුතුය.
6. ප්ලයිවුඩ් ඉතා ඝන නොවේ නම්, කොපු මූලද්රව්ය මැහුම් ද්රව්ය සමඟ සවි කර ඇත. මෙම මූලද්රව්ය ද ඇලවුම් මිශ්රණයක් භාවිතයෙන් සවි කළ හැකිය. අවසාන අවස්ථාවේ දී, ඔබ ප්ලයිවුඩ්හි ආන්තික කොටස් කෝණයකින් කපා දැමිය යුතුය.
7. සියලුම කොටස් ප්රමාණයට අනුරූප විය යුතුය. පරතරය අඩු කිරීම සඳහා, සම්පූර්ණ නිෂ්පාදනයම විසුරුවා හැරීම සහ රාමු අර්ධ වශයෙන් කපා දැමීම අවශ්ය බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය.
8. ඔබ පිටත මෝටරයක් ​​​​ස්ථාපනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ට්‍රාන්ස්සම් ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් ඇලවිය යුතු අතර දැව පුවරු වලින් ශක්තිමත් කළ යුතුය.
9. රළු එකලස් කිරීම සිදු කිරීමෙන් පසු, ඔබ ඇලවීම ආරම්භ කළ යුතුය.

දර්ශකය වෙත ආපසු

ඇලවුම් වැඩ

1. පළමුවෙන්ම, ඔබ ඉෙපොක්සි ෙරසින් සහ aerosil සංයුතිය සකස් කළ යුතුය. මූලද්රව්ය 1: 1 අනුපාතයකින් මිශ්ර කළ යුතු අතර, ඒ සඳහා සරඹයේ සුදුසු තුණ්ඩය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මිශ්රණය ඇඹුල් ක්රීම්වල අනුකූලතාව විය යුතුය.
2. පතුලේ, පැති සහ ට්‍රාන්ස්ෆෝම් අතර කොන් ලී ෆිලට් වලින් ශක්තිමත් කළ යුතුය - සම්බන්ධතාවයේ දෘඩතාව සහතික කළ හැකි කුඩා කොන්.
3. ෆයිබර්ග්ලාස් තීරු ඇතුළත සිට සියලුම මැහුම් වලට ඇලවිය යුතුය, සකස් කළ මිශ්‍රණය සමඟ සන්ධි හොඳින් ආලේප කරන්න. බොහෝ ඇලවුම් මිශ්රණ වාෂ්පශීලී විෂ ද්රව්ය අඩංගු වේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, වාර්නිෂ් සහ පින්තාරු කිරීමේ කටයුතු ශ්වසන ආරක්ෂණ උපකරණ භාවිතයෙන් සිදු කළ යුතුය.
4. මැලියම් මිශ්රණය වියළීමෙන් පසුව, ඔබ තෝරාගත් ස්ථානවල රාමු ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
5. රාමු සවි කිරීම සඳහා, ඔබ එකම මැලියම් මිශ්රණය භාවිතා කළ යුතුය. නිෂ්පාදනය කරන බෝට්ටුව විශාල නම්, ව්යුහය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා, ෆයිබර්ග්ලාස් තීරු අතිච්ඡාදනය වන තීරු සමඟ පතුලේ සහ පැතිවල රාමු අතිරේකව සවි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
6. බිම් මහල පතුලේ තබා ඇත, ඕර්ලොක්, ආසන සහ අනෙකුත් අංග සවි කර ඇත.
7. ඔබ යාත්රාව ඉදිරිපිට සංවෘත අවකාශයක් සන්නද්ධ කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබට ආවරණයක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙම මූලද්රව්යය පැති සහ රාමු මත සවි කර ඇත.

ගෙදර හැදූ බෝට්ටුවක පතුල තනි ප්ලයිවුඩ් කැබැල්ලකින් සාදා ඇත, නමුත් එය දෙපැත්තට හා දැඩි ලෙස සම්බන්ධ කළ යුතුය. එමනිසා, සන්ධි ඇලවිය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, විවිධ ජල ආරක්ෂිත සංයෝග භාවිතා කළ හැකි නමුත්, මේවා නොමැති නම්, තෙල් මත පදනම් වූ ඝන තීන්ත භාවිතා කළ හැකිය. සංකෝචනය හා සන්ධි ඉදිමීම සමඟ, එවැනි මිශ්රණයක් ජලය හරහා ඉඩ නොදෙනු ඇත. සන්ධිය ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු වලින් තද කළ යුතු අතර අවම පියවර සෙන්ටිමීටර 40 කි.සියලු මැහුම් කැන්වසයකින් ඇලවිය යුතුය.

ව්‍යුහය වියළී ගිය පසු, එය එළුවන්ගෙන් ඉවත් කර, පෙරළා පිටත පාදම වැලි දැමිය යුතුය. ඊළඟට, මැහුම් සෑදූ මිශ්රණය සමඟ සකස් කර ඇති අතර පතුලේ ෆයිබර්ග්ලාස් සමඟ ඇලී ඇත.

ඔබට මසුන් ඇල්ලීමට හෝ මිතුරන් හෝ පවුලේ අය සමඟ ගඟේ කාලය ගත කිරීමට අවශ්‍ය නම් බෝට්ටුවක් නැතිවම බැරි දෙයකි. මෙය ඔබටම කළ හැකි ඇවිදීමට හෝ සම්පූර්ණ ජල වික්‍රමාන්විතයක් සඳහා විශිෂ්ට උපාංගයකි.

ප්ලයිවුඩ් වලින් සාදන ලද පන්ට් බෝට්ටුවක් සාදා ඇති තාක්‍ෂණය ගැන ඔබ උනන්දු වන්නේ නම්, මෙම ලිපියේ ඉදිරිපත් කර ඇති චිත්‍ර සහ නිර්දේශ ඔබේ කාර්යයේදී ප්‍රයෝජනවත් වේ.

සරල ප්ලයිවුඩ් බෝට්ටුවක් සෑදීම යනු බෝට්ටුවක් ලබා ගැනීමට ඇති ලාභම ක්රමයයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්‍ය මෙවලම් සහ චිත්‍ර ඇතුළුව ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල ගබඩා කර තබා ගැනීම මෙන්ම ටිකක් ඉවසීම සහ කඩිසරකම පෙන්විය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, එවැනි නිෂ්පාදනයක් සෑදීමට ඔබට අපහසු නොවනු ඇත, ප්රධාන දෙය වන්නේ සකස් කළ ඇඳීම දැඩි ලෙස අනුගමනය කිරීමයි.

ඔබ වැඩ කිරීමට අවශ්ය කුමක්ද

ව්යුහය නිර්මාණය කරන ලද පදනම මත ද්රව්යය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්ලයිවුඩ් වේ. එය නිෂ්පාදනයේදී තද කරන ලද ෆීනෝල් ​​මැලියම් සමඟ ඇලවූ veneered ස්ථර වලින් සමන්විත වේ. එහි වර්ග කිහිපයක් තිබේ, නමුත් සෑම වර්ගයකම ප්ලයිවුඩ් ඔබේම දෑතින් බෝට්ටුවක් සෑදීම සඳහා සුදුසු නොවේ.

සටහන!ඉහළම ගුණාත්මක හා ජල-ප්රතිරෝධී ප්ලයිවුඩ් FSF සමඟ සලකුණු කර ඇත. එය සාමාන්යයෙන් බර්ච් වේනර් වලින් සාදා ඇත. එය භාවිතා කරන විට, ඔබේ අනාගත නිෂ්පාදනයෙන් විශ්වසනීයත්වය සහ ගුණාත්මකභාවය ලබා ගත හැකිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබ ඔබේ බෝට්ටුව ඇඹරීම සහ අවසන් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය මත සැලකිය යුතු ලෙස අඩු උත්සාහයක් වැය කරනු ඇත.

කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔබට ගුණාත්මක සන්නාමයක ප්ලයිවුඩ් ලබා ගැනීමට නොහැකි නම්, ඉතා උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන මිලදී නොගන්නේ නම්, තහඩු මත අවසාන කොටස් ක්‍රියාත්මක කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න. ඉරිතැලීම්, ගැට, සිදුරු සහ දෝෂ හරහා නොමැති වීම වටිනා ද්රව්යයක ලකුණකි.

තෝරාගත් ප්ලයිවුඩ් වල ගුණාත්මකභාවය රඳා පවතින්නේ:

• නිෂ්පාදනයේම ගුණාත්මක මට්ටම;
• බෝට්ටුවේ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ;
• වැඩ නිම කිරීමේ පිරිවැය;
• වැඩ නිම කිරීම සඳහා ගත කරන කාලය;
• අවශ්ය ද්රව්ය ප්රමාණය;
• නිමි බෝට්ටුවේ ඇති මැහුම් ගණන.

එමනිසා, ඔබ තෝරා ගැනීම උපරිම වගකීමෙන් යුතුව ගත යුතුය. ඔබේ පැතලි බෝට්ටුවේ කොටස් වලට කුට්ටි හෝ ලෑලි අවශ්‍ය විය හැකිය, වඩාත් සුදුසු වියළි සහ කිසිදු අඩුපාඩු හෝ හානියකින් තොරව.

බෝට්ටුවේ ලයිනිං සඳහා, ෆයිබර්ග්ලාස් භාවිතා කරනු ලැබේ, රෝල් වල විකුණනු ලැබේ. ඔබට එය අවශ්‍ය ප්‍රමාණයේ කැබලිවලට කපා ගත හැකිය, එමඟින් සන්ධි සහ මැහුම් මැලියම් කිරීමට පහසු වනු ඇත. පතුලේ සැකසීම සඳහා තනි කැබැල්ලක් වඩාත් සුදුසු වනු ඇත.

තෙතමනය සිට බෝට්ටුව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ලැකර්, මැලියම් සහ තීන්ත භාවිතා වේ. වාර්නිෂ් නැව්ගත කරන්නේ නම් සහ තීන්ත ජලය මත පදනම් නොවේ නම් එය වඩාත් සුදුසුය.

ඔබේ බෝට්ටුව සඳහා වරහන් සෑදීම සඳහා, ඔබට ප්ලාස්ටික් ක්ලිප් සහ තඹ වයර් භාවිතා කළ හැකිය. වෙනත් ඕනෑම ද්රව්යයක් සිදු කරනු ඇත, පසුව පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය.

මෙවලම් ලැයිස්තුව:

• විදුලි ජිග්සෝ සහ ඒ සඳහා ගොනු කට්ටලයක්;
• ඇඹරුම් යන්තය;
• මිටිය සහ සැලසුම්කරු;
• කලම්පය;
• මිනුම් පටියක්, ලෝහ පාලකයෙක් සහ සලකුණු කිරීම සඳහා සරල පැන්සලක්;
• වාර්නිෂ් සහ මැලියම් යෙදීම සඳහා බුරුසු;
• තීන්ත සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා ඉසින තුවක්කුව;
• ඇලවීමේ ක්‍රියාවලියේදී ෆයිබර්ග්ලාස් මට්ටම් කිරීමට උපකාරී වන spatula.

බෝට්ටු ගොඩනැගීමේ වැඩ: splicing ක්රමය

ඔබ සුදුසු ඇඳීම් තෝරාගෙන, අවශ්ය සියලු මෙවලම් සකස් කළ පසු, ඔබට බෝට්ටුව නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත හැකිය.

සටහන!ඔබේ බෝට්ටුවට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයේ ප්ලයිවුඩ් සොයාගත නොහැකි වූ විට, එය ප්ලයිවුඩ් ස්ප්ලිසිං තාක්ෂණය භාවිතයෙන් එකට සම්බන්ධ කළ හැකිය.

තහඩු බෙදීමේ තාක්ෂණය:

1. ද්‍රව්‍ය තහඩු එකිනෙක මත තැබිය යුතුය, උඩු රැවුලේ රේඛාව ගෙනහැර දක්වන්න (එහි දිග ප්ලයිවුඩ් පත්‍රයේ ඝණකම දහය හෝ දොළහකි).
2. ඒකාකාර හා උසස් තත්ත්වයේ ප්රතිඵලය ලබා ගැනීම සඳහා, කලම්ප සහ සීමාකාරී තීරුවකින් ද්රව්ය සවි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. උඩු රැවුල සෑදෙන්නේ මෙම තීරුව දිගේ ය. මෙම රේඛාවේ දිග දිගේ තියුණු පහත වැටීම් නොමැති බවට වග බලා ගන්න.
3. සාදන ලද උඩු රැවුල යන්ත්‍රයකින් පරමාදර්ශී තත්වයකට ඔප දැමිය යුතුය, නිරන්තරයෙන් තහඩු ඒකාබද්ධ කර සකස් කළ යුතුය.
4. උඩු රැවුලේ ප්‍රදේශයට මැලියම් සංයුතියක් යොදනු ලැබේ, ඉන්පසු ප්ලයිවුඩ් තහඩු එකිනෙක මත ප්‍රතිකාර කළ මතුපිටින් ගොඩ ගසා කලම්ප වලින් සවි කර සම්පූර්ණ ඇලවීම සහතික කිරීම සඳහා ඉහළට බඩු තැබිය යුතුය.
5. අතිරික්ත මැලියම් වියළී යන තෙක් බලා නොසිට වහාම ඉවත් කළ යුතුය.
6. මැලියම් වියළී ගිය පසු, ඔබට කලම්ප ඉවත් කළ හැකි අතර, මැලියම්වල අවසාන ඝණීකරනය වන තෙක් නිෂ්පාදිතය දිනකට විවේකයක් තබා ගන්න.

මැහුම් සමතලා කිරීම සඳහා ඉතිරි මැලියම් වැලි කඩදාසිවලින් පිරිසිදු කළ යුතු අතර එය අඩුවෙන් සැලකිය යුතුය.

පළමුව ඔබ පැතලි මතුපිටක් මත තැබීමෙන් පසු ප්ලයිවුඩ් මත පතුල සලකුණු කළ යුතුය. ඔබේ ඇඳීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින්, බෝට්ටුවේ මැද රේඛාව අඳින්න, ඉන්පසු ඔබට ජාලකය තැබිය හැකිය, එහි පදනම මත අනාගත නිෂ්පාදනයේ සමෝච්ඡයන් සලකුණු කර ඇත.

සන්ධි සවි කිරීම සඳහා, යාබද ප්ලයිවුඩ් දාරවල චැම්ෆර් සෑදිය හැකිය. මේ සඳහා ඇඹරුම් යන්තයක් සුදුසු ය. ඊට පසු, ස්ටේප්ල්ස් සහ ක්ලිප් භාවිතයෙන් කොටස් මැසීමට හැකි වනු ඇත. ඔබ ස්ටර්න් සිට ක්රියා පටිපාටිය ආරම්භ කළ යුතුය, ක්රමයෙන් බෝට්ටුවේ දුන්න දෙසට ගමන් කිරීම, සෙමින් ප්ලයිවුඩ් නැමීම. දෙපස සහ ට්‍රාන්ස්සම් සවි කර ඇත.

ඊළඟ පියවර වන්නේ ව්යුහයේ ජ්යාමිතික මානයන් පරීක්ෂා කිරීමයි. ඊට පසු, ඔබ කලම්ප වඩාත් තදින් තද කළ යුතුය, සියලු විස්තර සවි කිරීම සඳහා රාමු සවි කරන ස්ථානවල ස්පේසර් තබන්න.

මැහුම් ඇලවීම නිෂ්පාදනයේ ඇතුළත සිට සිදු කෙරේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මැලියම් සහ ෆයිබර්ග්ලාස් ගත යුතුය, එය සෙන්ටිමීටර 7 ක් පළල තීරු වලට පෙර කපා ගත යුතුය. බුරුසුවක් භාවිතා කර, සන්ධියට මැලියම් යොදන්න, ෆයිබර්ග්ලාස් මැලියම් කර ස්පාටුලයකින් සුමට කරන්න, බුබුලු සහ රැළි ඉවත් කරන්න. මැහුම් දෙකක් හෝ තුන් වතාවක් ඇලවිය යුතුය.

මැහුම් වියළී ගිය පසු, ව්‍යුහයේ ඉහළ දාරය දිගේ ගමන් කළ යුතු ෆෙන්ඩර් සවි කිරීම අවශ්‍ය වේ. සහ ඇතුළත, රාමු සවි කර ඇත. ට්රාන්ස්ෆෝම් ආවරණ සහිතව ශක්තිමත් කළ යුතුය. ගාංචු පතුලේ පිටත පැත්තෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ, සැලසුම ඇඹරුම් යන්තයකින් අවසන් කර ෆයිබර්ග්ලාස් සමඟ සන්ධිවල ඇලී ඇත.

අවසානයේදී, බෝට්ටුව වියළීමට ඉඩ දෙන්න, තීන්ත ආලේප කර වාර්නිෂ් තට්ටුවකින් ආවරණය කරන්න.

ප්ලයිවුඩ් බෝට්ටුවක් සෑදීමේදී, ඔබ ප්රධාන ගැටළු දෙකකට මුහුණ දෙනු ඇත. පළමුව, ඔබ කොටස් නිවැරදිව මැනිය යුතු අතර නිෂ්පාදනය කළ යුතුය. දෙවනුව, බෝට්ටුවේ රාමුව නිවැරදිව එකලස් කිරීම වැදගත් වේ. ලිපියේ තවදුරටත්, සියලුම සංරචක සඳහා මානයන් ගණනය කරන්නේ කෙසේදැයි මම විස්තරාත්මකව විස්තර කරමි, රාමුව ගොඩනැගීමේදී මම විශේෂයෙන් වැදගත් කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමි.

මානයන් සහ ඇඳීම්

කළ යුතු පළමු දෙය නම් බෝට්ටුවේ ප්රමාණය තීරණය කිරීමයි. අපි 3000 mm දිග, 1400 පළල සහ 500 mm උස බෝට්ටුවක් සාදන්නෙමු.
රාමුවේ පාදයේ දිග තීරණය කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, බෝට්ටුවේ දිග, a සහ b කෝණ දෙකක්, බෝට්ටුවේ උස දැනගත යුතුය.

අපි දිග සහ උස දන්නවා - 3000mm සහ 500mm. කෝණය a - 100, කෝණය b - 120.

මෙම අගයන් දැන ගැනීමෙන්, අපි රාමු පදනමේ දිග ගණනය කරමු.

L=3000-(h*tg(a-90)+h*tg(b-90))=2623, h යනු බෝට්ටුවේ උස වේ

දැන් දුන්න සහ ට්‍රාන්ස්සම් දිග සොයන්න. ඒවා නැඹුරු වී ඇති බැවින්, ඔවුන්ගේ දිග බෝට්ටුවේ උසට වඩා වැඩි වනු ඇත.

Transom L= √(〖(h*tg(a-90))〗^2+h^2)=508

නාසය L= √(〖(h*tg(b-90))〗^2+h^2)=577

ඔබ පතුලේ පළල තීරණය කළ යුතුය. බෝට්ටුවේ පළලෙන් අඩක් ගන්න - 700 මි.මී. පහළ පළල 10% කුඩා වනු ඇත, i.e. 630 මි.මී. බෝට්ටුවේ උපරිම පළල ට්‍රාන්ස්සම් වලින් 1/3 දක්වා ළඟා වේ.

අපගේ නඩුවේදී, උපරිම පළල බෝට්ටුවේ කෙළවරේ සිට මිලිමීටර් 1000 ක දුරක් වනු ඇත. මේ අනුව, අපි කදම්භය පරිවර්තනය කරමු, එවිට උපරිම වංගුව ට්‍රාන්ස්සම් සිට බෝට්ටුවේ දිග 1/3 * ලක්ෂයේ වනු ඇත.

පැත්ත සඳහා ප්ලයිවුඩ් වල දිග පරිවර්තනය කරන ලද බාල්කවල දිගට සමාන වේ (පිළිවෙලින් ඉහළ සහ පහළ). පළල එක් පැත්තක දුන්නෙහි දිගට සහ අනෙක් පැත්තෙන් ට්රාන්ස්ෆෝම් දිගට සමාන වනු ඇත.

අනෙකුත් ප්රමාණ තත්ත්වය මත රඳා පවතී.

බෝට්ටු රාමුව

පදනම 50 * 50 * 2523 මි.මී. අපි අංශක 90 ක කෝණයකින් එක් පැත්තකින් මිලිමීටර් 50 * 50 * 630 ට්‍රාන්ස්සම් එකක් සවි කරමු. ට්‍රාන්ස් හි කෙළවරේ සිට නාසය දක්වා අපි විකෘති කදම්භ සවි කරමු (කදම්භයේ උපරිම උණ්ඩය ට්‍රාන්ස්මයෙන් 1000 mm වේ).

අපි සම්පූර්ණ පාදම දිගේ (පහළ පැත්තේ සිට) සමාන පරතරයකින් යුත් කැපුම් 6 ක් සාදන්නෙමු. කටවුට් මානයන් 50 * 25 මි.මී. සිදු කරන ලද කැපුම් දිගේ අපි බාල්ක 6 ක් 25 * 25 මි.මී. අපි ඒවා පාදම සහ පැති බාල්කවලට සවි කරමු. රාමුවේ පහළ කොටස සූදානම්.

අපි නාසය සහ ට්රාන්ස්සම් සවි කරමු. දුන්න සහ ට්රාන්ස්ෆෝම් අතර, අපි නැවතත් විකෘති බාල්ක සවි කරමු, නමුත් දැන් ඉහළට. උස පුවරු බාල්ක අතර දුර 500 mm, පළල 350 mm. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපගේ පැති පාදයට කෝණයක පිහිටා ඇත (කෝණය, උපරිම උත්තල ලක්ෂ්යයේ ආසන්න වශයෙන් අංශක 120).

අපි පැති සඳහා රාමුවක් සාදන්නෙමු

සටහන. කදම්බ ඉස්කුරුප්පු කරන ආකාරය ගැන අවධානය යොමු කරන්න: ඉහළ කෙළවරේ සිට පහළ කදම්භයේ කෙළවර දක්වා. එය වැදගත් වේ!
මේ සඳහා අපි බාර් 25 * 25 මි.මී.

රාමු කොපුව

අපි මිලිමීටර් 20 ක් දිග ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු සහිත බාල්කවලට ප්ලයිවුඩ් සවි කරමු. මුලින්ම අපි පැති සවි කරමු. ප්ලයිවුඩ් රාමුවට එරෙහිව තදින් ගැලපේ.

ඉන්පසු අපි බෝට්ටුවේ ට්‍රාන්ස්සම් සහ පතුල කොපුව කරමු

අපි ප්ලයිවුඩ් හි සියලුම සන්ධි ජල ආරක්ෂිත මැලියම් සමඟ අලවන්නෙමු. අවදානමට ලක්විය හැකි යැයි ඔබ සිතන බෝට්ටුවේ සියලුම කොටස් වලට මැලියම් යොදන්න.

ඊළඟට, අපි බෝට්ටුවේ දුන්න මැසීමට සහ ආසන සවි කරමු. අපි බෝට්ටුව ඇතුළත සිට ආවරණය කරමු (විකල්ප). ඔබට බිමක් සෑදිය හැකි අතර පැති ආවරණය නොකරන්න, ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ ඔබ සතුව ඇති ප්ලයිවුඩ් ප්‍රමාණය මත ය. බෝට්ටුවේ ඇතුළත ගොඩ නොවන්න, මෙය අමතර බරක් එකතු කරයි.

ඉතිරි සියලු විස්තර ද ඔබේ රසයට අනුව, බෝට්ටුව සූදානම් වන අතර ජලය මත තැබිය හැකිය.

DOCOO - විශේෂයෙන් සඳහා

ඕනෑම ධීවර වෙළඳසැලක පාහේ ඔබට මසුන් ඇල්ලීම සඳහා බෝට්ටුවක් මිලදී ගත හැකි වුවද, ඔබේම දෑතින් ප්ලයිවුඩ් වලින් බෝට්ටුවක් සෑදීම ද්‍රව්‍යමය හා ප්‍රායෝගික පැත්තෙන් වඩා ලාභදායී වේ.

ගෙදර හැදූ බෝට්ටුවක් සෑදීමට බොහෝ කාලයක් හා වෑයමක් ගත වුවද, දිගු කලක් ප්රතිඵලය ගැන ඔබට ආඩම්බර විය හැකිය. යමක් අතින් සාදා ඇති බව දැන ගැනීම සැමවිටම සතුටක්.

අවශ්ය මෙවලම් සහ ද්රව්ය

ප්ලයිවුඩ් බෝට්ටුවක් සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව ඔබට සූදානම් කළ ඇඳීම් ගත හැකිය:

• පුන්ට්;
• කයාක්ස්;
• මෝටර් සමග;
• යාත්රා කිරීම.

ඔබේ රුචිකත්වයට කිසිදු චිත්‍රයක් නොතිබුණද, ඔබට සැමවිටම බෝට්ටුව ඔබම නිර්මාණය කළ හැකිය. නමුත් චිත්‍ර නිවැරදිව තැනීමේ කුසලතා අතිරික්ත නොවනු ඇත, එසේ නොමැතිනම් එය බෝට්ටුවක් නොව දර ගොඩක් බවට පත්වනු ඇත. චිත්ර ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා විකල්ප ඡායාරූපයේ දැක්වේ.

ගෙදර හැදූ ප්ලයිවුඩ් බෝට්ටුවක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා, ඔබට පහත මෙවලම් කට්ටලය අවශ්ය වනු ඇත:

• ජිග්සෝ;
• කියත්;
• ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• මිටියක්;
• සැන්ඩර්;
• කලම්ප කට්ටලයක්;
• බුරුසු කට්ටලය.

ද්රව්ය සඳහා, ව්යුහයේ ප්රධාන අංගය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්ලයිවුඩ් වේ. බෝට්ටු සඳහා ජල ආරක්ෂිත ප්ලයිවුඩ් හොඳම වේ, නමුත් ඔබට එකක් නොමැති නම්, ඔබට බර්ච් ප්ලයිවුඩ් තහඩු භාවිතා කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, තහඩු වල ඝණකම අවම වශයෙන් 5 mm විය යුතු අතර, සමහර ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය, උදාහරණයක් ලෙස, පහළ, keel සහ රාමු, 10-16 mm ඝන විය යුතුය.

ප්ලයිවුඩ් වලට අමතරව, ස්ට්රෝට් රාමුව, බිම දැලක, ආසන සහ තවත් බොහෝ දේ සවි කිරීම සඳහා ලී භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

බෝට්ටුවේ තද බව සහතික කිරීම සඳහා සියලුම මැහුම් සහ සන්ධි මැලියම්, පොලිමර් ෙරසින්, ඉෙපොක්සි ෙරසින් ෙහෝ ඒ හා සමාන ආකාරවලින් ආලේප කළ යුතුය.

එසේම වැදගත් ද්රව්ය වන්නේ impregnations, වාර්නිෂ්, තීන්ත සහ වාර්නිෂ්. සියල්ලට පසු, නැව, පළමුව, විනීත පෙනුමක් තිබිය යුතු අතර, දෙවනුව, එය ජලාශයට පළමු වර්ගීකරණයෙන් පසු කුණු නොවිය යුතුය.

ප්ලයිවුඩ් වලින් බෝට්ටු සෑදීම

ප්ලයිවුඩ් බෝට්ටුවක් තැනීම සිදු කළ හැක්කේ ගැට, ඉරිතැලීම් සහ දිරාපත්වීම් වැනි මතුපිට දෝෂ නොමැති උසස් තත්ත්වයේ තහඩු වලින් පමණක් බව සඳහන් කිරීම වටී. තහඩු වල මානයන් හැකි තරම් විශාල ලෙස භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ. විශාල ප්ලයිවුඩ් සමඟ වැඩ කිරීමට පහසු වන අතර ඉදිකිරීම් ශක්තිමත් වේ. නමුත් බොහෝ විට සුදුසු ප්ලයිවුඩ් නොමැති අතර, තහඩු දෙකක් එකට ඇලවිය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඇලවිය යුතු තහඩු දෙකේ කෙළවර තියුණු කෝණයකින් ඇඹරී ඇති අතර එමඟින් බෙල්ගේ දිග අවම වශයෙන් පත්ර ඝනකම හතකට සමාන වේ. එවැනි ඇලවීම "උඩු රැවුල මත" ලෙස හැඳින්වේ. බෙවල් ප්‍රවේශමෙන් මැලියම් වලින් ආලේප කර කලම්ප කට්ටලයකින් එකිනෙකට තද කර ඇත.

ඔබ විසින්ම සොයාගත් හෝ නිර්මාණය කරන ලද ඇඳීම් භාවිතා කරමින්, ඔබට ද්රව්ය සලකුණු කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. මෙම අදියරේදී, සියලු මානයන් හරියටම නිරීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වේ. අවම වශයෙන් 1 mm කින් ඇඳීමෙන් බැහැරවීම සන්ධිවල හිඩැස් ඇතිවීමට හේතු වන අතර, ඒ අනුව, ව්යුහයේ අවදානම පෙනෙනු ඇත. පහසුව සඳහා, ඔබට ප්ලයිවුඩ් සහ රවුම් සඳහා යොදන රටා භාවිතා කළ හැකිය. ඡායාරූපය එවැනි රටාවකට උදාහරණයක් පෙන්වයි.

එබැවින්, ජිජැක් සහ කියත් භාවිතා කරමින්, එක් එක් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය කපා. හිස් තැන් වල කෙළවරට විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය - පෘෂ්ඨයන් සම්බන්ධ කිරීමේ කෝණ නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. tailgate නිර්මාණය කිරීම සඳහා, ඔබ සැලසුම් ඝණකම ලබා ගැනීම සඳහා ප්ලයිවුඩ් ස්ථර කිහිපයක් ඇලවීමට සිදු වනු ඇත, ප්රතිඵලයක් ලෙස, අවශ්ය ශක්තිය. මෙය සැලකිය යුතු ලෙස ව්‍යුහය බරින් වැඩි කරයි, නමුත් අවශ්‍ය පියවරකි (විශේෂයෙන් ඔබ එය මෝටරයට යටින් සවි කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්). රාමු සමඟද එය කළ යුතුය.

මෝටරයක් ​​සඳහා ප්ලයිවුඩ් වලින් සාදන ලද ගෙදර හැදූ බෝට්ටු ෆයිබර්ග්ලාස් සමඟ ඇලවීම සහ තද ලීවලින් එය ශක්තිමත් කිරීම මගින් ටේල්ගේට් අතිරේක දැඩි කිරීම අවශ්ය වේ.

ව්‍යුහය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා, ගැල්වනයිස් කරන ලද හෝ ටින් ආලේපිත ඉස්කුරුප්පු වලින් ට්‍රාන්ස්සම් සහ රාමු අතිරේකව සවි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, ඉස්කුරුප්පුවේ දිග කිසිදු අවස්ථාවක සවි කර ඇති කොටස්වල ඝණකම ඉක්මවිය යුතු බව අමතක නොකරන්න.

පහසුව සඳහා, ට්රාන්ස්සම් එළුවන් මත තබා ඇති අතර එහි පහළ සහ පැති සවි කර ඇත. කෙළවරේ අඩු කිරීම නාසයෙන් සිදු කළ යුතුය. මූලද්රව්ය මැලියම් සහ මැහුම් ද්රව්ය වලින් සවි කර ඇත. මෙම මෙහෙයුමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, ව්යුහාත්මක විස්තර අභිසාරී නොවේ නම්, එවිට ඔබට සියල්ල විසුරුවා හැර රාමු මිරිකා හැරීමට සිදු වනු ඇත. එමනිසා, සෑම දෙයක්ම කල්තියා මැන බැලීම වඩා හොඳය.

ගෙදර හැදූ පන්ට් එකක් නිර්මාණය කිරීමේදී, කාර්යය හැකි තරම් සරල කර ඇත. දක්ෂ උද්යෝගිමත් අයෙකු විසින් පුන්ට් ව්යුහයක් එකලස් කිරීම පැය 2-3 ක් වැනි සුළු කාලයක් ගත විය හැකිය. සංකීර්ණ ජ්‍යාමිතික හැඩතල නොමැති බැවින්, විශාල ශාරීරික වෙහෙසකින් තොරව, එක් සේවකයෙකුට පමණක් කාර්යය පහසුවෙන් කළ හැකිය.

විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ ලී පුවරු වලින් සාදන ලද බිමෙහි සන්ධි සහ දැලක සඳහා පමණි. සපත්තු යටි පතුල් වලින් ලැබෙන විරූපණ බරට බෝට්ටුවේ පතුල ඉතා අවදානමට ලක්වන බැවින් බිම් මහල අවශ්‍ය වේ.

මැහුම් ඇලවීම

ඔබ විසින්ම කළ යුතු ප්ලයිවුඩ් මෝටර් බෝට්ටුවකට ව්‍යුහයේ සියලුම මැහුම් ඇලවීමේදී විශේෂ අවධානයක් සහ පාලනයක් අවශ්‍ය වේ. මැහුම් ඇලවීමේ අවසාන ප්රතිඵල ඡායාරූපයේ දැක්වේ.

ඇලවීමේ පියවර:

1. 1: 1 අනුපාතයකින් aerosil සහ ඉෙපොක්සි ෙරසින් මත පදනම් වූ මුද්රා තැබීමේ සංයුතිය සකස් කිරීම.
2. සියලුම කෙළවරේ සන්ධි ලී ෆිලට් වලින් ශක්තිමත් කර ඇත (ඒවා stiffeners භූමිකාව ඉටු කරයි).
3. ඇතුළත සිට සියලුම සන්ධි මුද්‍රා තැබීමේ සංයෝගයකින් ප්‍රවේශමෙන් ආලේප කර ඇති අතර ෆයිබර්ග්ලාස් තීරු ඉහළට ඇලී ඇත.
4. සම්පූර්ණ වියළීමකින් පසු, රාමු සවි කර ඇති අතර, ඒවා මැලියම් සහ ඉස්කුරුප්පු වලින් සවි කර ඇත.
5. දැන් පතුලේ බිම දැලක ලයිනිං ආරම්භ වේ.
6. ඇඳීම අනුව ආසන, ඕර්ලොක් සහ අනෙකුත් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කිරීම.
7. සියලුම සන්ධි සහ මතුපිට සම්පූර්ණ වියළීමකින් පසු බෝට්ටුව එළුවන්ගෙන් ඉවත් කළ හැකිය.

පින්තාරු කිරීමේ වැඩ

බෝට්ටුව ඉදිකිරීමේ අවසාන, නමුත් නොඅඩු වැදගත් අදියර වන්නේ පින්තාරු කිරීමයි. පින්තාරු කිරීම සමඟ ඉදිරියට යාමට පෙර, ඇඹරීම සහ degreasing මගින් සියලු පෘෂ්ඨයන් සහ සන්ධි සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

ඊට පසු, ලී impregnation සමග පෘෂ්ඨයේ සෑම සෙන්ටිමීටරයක්ම ප්රවේශමෙන් ආලේප කිරීම අවශ්ය වේ. ගංගා හෝ මුහුදු යාත්රා සඳහා impregnation භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

දැන් ඔබට පින්තාරු කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. පින්තාරු කිරීමේ කාර්යය සාමාන්යයෙන් දෘඩ බුරුසුවකින් සිදු කරනු ලැබේ, නමුත් ඉසින තුවක්කු ද පිළිගත හැකිය. තීන්තයක් ලෙස, නැව් පින්තාරු කිරීම සඳහා අදහස් කරන එනමල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. බෝට්ටුවේ කල්පැවැත්ම කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ පින්තාරු කිරීමේ කාර්යයේ ගුණාත්මකභාවය මත ය.

ඔබ කාර්යයට ඥානවන්තව ප්‍රවේශ වන්නේ නම්, මසුන් ඇල්ලීම සඳහා සහ මුළු පවුලටම සුවපහසු නවාතැනක් සඳහා ඔබේම දෑතින් බෝට්ටුවක් සාදා ගත හැකිය.

පහසුම ක්රමය වන්නේ මසුන් ඇල්ලීම සඳහා පන්ට් එකක් තැනීමයි. ද්‍රව්‍ය ලෙස ජල ආරක්ෂිත ප්ලයිවුඩ් භාවිතා කරන්නේ නම් සහ ටේල්ගේට් මෝටර් සවිකිරීමකින් සමන්විත නම් බෝට්ටුව විශේෂයෙන් effective ලදායී හා ප්‍රායෝගික වනු ඇත. පන්ට් ඉදිකිරීමේ අදියර වීඩියෝවෙන් දැකිය හැකිය.

මෝටර් බෝට්ටුව ගංගා සහ විල්වල භාවිතය සඳහා පරිපූර්ණයි. නමුත් මුහුදේදී, ගෙදර හැදූ මෝටර් පන්ට් එකක් භාවිතා කළ යුත්තේ එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ පූර්ණ විශ්වාසයකින් පමණි.

ජල ආරක්ෂිත ප්ලයිවුඩ් වලින් සාදන ලද මෝටර් බෝට්ටුවක් එහි හිමිකරුට වසර ගණනාවක් සේවය කළ හැකිය.

හොඳම ධීවර උපකරණ අතින් පමණක් සෑදිය හැකි බව ධීවරයින් විශාල සංඛ්යාවක් ඒත්තු ගැන්වී ඇත. ධීවරයින් ආම්පන්න පමණක් නොව පිහිනුම් පහසුකම්ද සෑදීමට ඉගෙන ගත්හ.

ජල යාත්‍රාවක් තැනීමේ ක්‍රියාවලිය ඉතා උද්යෝගිමත් වන අතර ඔබේ නිර්මාණාත්මක හැකියාවන් සම්පූර්ණයෙන්ම අවබෝධ කර ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

නිෂ්පාදන ලක්ෂණ

බෝට්ටුවක් තැනීමේදී, රාමු කොටසෙහි වඩාත්ම වැදගත් අංගය වන්නේ ඉතිරි කොටස් (කීල්) සවි කර ඇති පදනම බව මතක තබා ගත යුතුය.

නාසයේ කලාපය කඳේ පිහිටුවා ඇති අතර එක් පැත්තකින් සවි කර ඇත.පසුපස කොටසෙහි, සවි කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ ස්ටර්න්පෝස්ට් විසිනි - ව්යුහයේ කල්පවත්නා දෘඪතාව සහතික කිරීම සඳහා වගකිව යුතු මූලද්රව්ය.

ඒවා ලී ද්‍රව්‍ය (ඝන) පදනම මත සාදා හෝ වෙන වෙනම ඇලවිය හැකි අතර නියපොතු සහ ඉස්කුරුප්පු වලින් සවි කළ හැකිය.

බඳෙහි තීර්යක් කොටස් නැමීම් සහ තීර්යක් දළ සටහන් ලබා ගැනීමට හැකි වන අතර එමඟින් යානයට අවශ්‍ය දෘඩතාව එක් කරයි. කඳේ සහ කඳේ ඉහළ කොටසෙහි, රාමු වලට සම්බන්ධ වන පුවරු තබා ඇත. මෙම සැලසුම පැති සාදයි.

ප්රතිඵලයක් වශයෙන් රාමුව ප්ලයිවුඩ් වලින් ආවරණය කළ යුතුය. බෝට්ටුවේ අභ්යන්තර කොටසෙහි තට්ටුවක් (slan) තබා ඇත. මේ අනුව, පහළ තට්ටුව සෑදී ඇත.

ප්ලයිවුඩ් ද්රව්ය වලින් සාදන ලද බෝට්ටු මෝටරයක් ​​හෝ හබල් වලින් සමන්විත විය හැකිය. මෝස්තරයේ ප්රධාන වෙනස වන්නේ ස්ටර්න් ය. මෝටර් බෝට්ටු සඳහා, ට්රාන්ස්සම් (බහු ස්ථර ප්ලයිවුඩ් වලින් සාදන ලද) ස්ටර්න් තුළ ස්ථාපනය කර ඇත.

ඉල්ලීම මත, බෝට්ටු නියමු කුටියක්, තට්ටුවේ නූල් සහ පැති නූල්වලින් සමන්විත විය හැකිය. හොඳ උත්ප්ලාවකතාව සහතික කිරීම සඳහා, නිකේතන පෙන වලින් පිරවිය යුතු අතර එමඟින් යාත්‍රාව පෙරළීම වළක්වයි.

පරාමිතීන් තීරණය කරන්න

ප්ලයිවුඩ් පදනම මත සාදන ලද ජල යානයක් සඳහා ප්‍රවීණයන් වඩාත් සුවපහසු පරාමිතීන් ඉදිරිපත් කළ අතර එහි thickness ණකම 5 mm තුළ ඇත:

• බඳෙහි දිග (දුන්න සිට ට්‍රාන්ස්සම් දක්වා) - 4.5 (මීටර්);
• සිරුරේ පුලුල් කොටසෙහි පළල දර්ශකය (මිනුම් ඉහත සිට ගනු ලැබේ) - 1.05 (m);
• බෝට්ටු ගැඹුර දර්ශකය - 0.4 (මීටර්).

ඉදිකිරීම් වල වැදගත්ම අදියර වන්නේ චිත්රයක් තැනීමයි. ඔබට අන්තර්ජාලයේ අඩවි වල ඉදිරිපත් කර ඇති සූදානම් කළ චිත්‍රයක් රැගෙන හෝ එය ඔබම සාදා ගත හැකිය.

රූප සටහන අන්තර්ජාලයෙන් ලබා ගන්නේ නම් යෝජිත චිත්‍රය හොඳින් අධ්‍යයනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. ප්‍රස්ථාර කඩදාසි මත පරිමාණ චිත්‍රයක් තැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙම නඩුවේ මූලද්රව්ය නිවැරදිව ගණනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

පොදු සැලැස්මක සටහනක් නිර්මාණය කිරීමේ අදියර

1. පළමුවෙන්ම, ඔබ අක්ෂීය (සමහර විට විෂ්කම්භය) තලයක් අඳින්න - දිග දිගේ සිරුරේ කොටස සමාන කොටස් යුගලයකට බෙදන රේඛාවක්. බෝට්ටුවේ රූපයේ සමමිතිය අනුව, සියලු මූලද්රව්ය හැකි තරම් නිවැරදිව සකස් කළ යුතුය.
2. විෂ්කම්භය සහිත වර්ගයේ තලය සමානුපාතික කොටස් වලට බෙදී ඇත.මෙම ප්රදේශ වල රාමු පිහිටා ඇත.
3. සිරස් ප්රක්ෂේපණයක් අඳින්නපිහිනුම් පහසුකම්.
4. අපි ගොඩනැගීමට යමුඉහළ දසුන.
5. අපි රාමු සඳහා සැලසුම් අඳින්නෙමුහරස් රේඛා ඔස්සේ.
6. ස්ථාන අනුකූල බව සහතික කර ගැනීමසහ සියලුම කොටස්වල පරිමාණය.
7. රාමු වල සටහනක් සාදා, අපි 1 සිට 1 දක්වා පරිමාණයක් භාවිතා කරමින් එහි ඇඳීම ඉදිකිරීමට ඉදිරියට යමු.කාඩ්බෝඩ් පදනමක් මත ඇඳීම් තැනීම සුදුසුය, එය ඔබට පහසුවෙන් ප්ලයිවුඩ් වෙත මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
8. අවශ්ය සුමට බව සහතික කිරීම සඳහා, ඔබ ලෝහ පාලකයෙකු සමඟ ලකුණු සම්බන්ධ කළ යුතුය (කීල් සිට පැති ප්රදේශය දක්වා).
9. චිත්‍රය විෂ්කම්භය සහිත තලය දිගේ නැමීමෙන් පසු අපි සමමිතිය පරීක්ෂා කරමු.පැති ඔවුන්ගේ සමෝච්ඡයන් නිරවද්‍යතාවයෙන් පුනරාවර්තනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.

අච්චුවේ සිට ප්ලයිවුඩ් වෙත රූපය මාරු කිරීම

සියලුම මූලද්රව්යවල සමමිතිය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, අපි මුලින්ම රූපය කාඩ්බෝඩ් පදනමකට මාරු කරමු. ඊට පසු, අපි සියලු සමෝච්ඡයන් නිවැරදිව නිරීක්ෂණය කරමින් සැකිලි ප්ලයිවුඩ් වෙත මාරු කිරීමට ඉදිරියට යමු. කිසිම අවස්ථාවක දීමනා සඳහා ආකලන නොකළ යුතුය! අච්චුව මාරු කිරීමෙන්, තන්තු වල අනුපිළිවෙල නිරපේක්ෂ නිරවද්‍යතාවයෙන් නිරීක්ෂණය කෙරේ.

ද්රව්ය සහ මෙවලම්

පිහිනුම් පහසුකමක් නිර්මාණය කිරීමේදී, පහත සඳහන් ද්රව්ය සහ මෙවලම් නොමැතිව ඔබට කළ නොහැක:

• ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• අතින් ඇඹරුම් යන්තය;
• ඇඹරුම් යන්තය (අත්පොත වර්ගය);
• කලම්ප;
• ජිග්සෝ;
• 5 mm (2.5 සිට 1.25 දක්වා) ඝණකම සහිත ජල ආරක්ෂිත ප්ලයිවුඩ්;
• 6 mm (1.5 තහඩු) ඝණකම සහිත ජල ආරක්ෂිත ප්ලයිවුඩ්;
• සැලසුම් කළ පුවරු (අවම වශයෙන් 25 mm ඝන);
• රීක් (ගස);
• නියපොතු (පිත්තල);
• ලී ඉස්කුරුප්පු;
• ඉෙපොක්සි ෙරසින්;
• වාර්නිෂ් (ජල ආරක්ෂිත වර්ගය);
• ෆයිබර්ග්ලාස්;
• දැව (50 සිට 3400 දක්වා);
• දැව (40 සිට 20 දක්වා 4000 දක්වා).

නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය

රාමු කොටස එකලස් කිරීම වැඩ බංකුවෙන් ආරම්භ වන අතර බිම (බිම) අවසන් වේ.

එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී දෝෂ වළක්වා ගැනීම සඳහා, පහත උපදෙස් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:

1. අපි වැඩ බංකුව මත කීල් තබමු.
2. අපි කීල් එකේ එක් පැත්තකට ට්‍රාන්ස්සම් සහිත ස්ටර්න්පෝස්ට් අමුණන්නෙමු.කඳේ දෙවන පැත්තට සම්බන්ධ වේ.
3. නියපොතු ආධාරයෙන්, කීල් කොටස (රාමු සමඟ) සහ කඳන් සම්බන්ධ වේ.විකෘති කිරීම් සඳහා අපි සෑම දෙයක්ම ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරමු. තිබේ නම්, ගැලපීම් කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ට්රාන්ස්සම් සහ කඳ අතර නූලක් දිගු කර ඇත.
4. අක්ෂය සම්පූර්ණයෙන්ම පෙළගස්වා ඇති බවට වග බලා ගැනීම, අපි අවසන් සවි කිරීම සිදු කරන්නෙමු.
5. තීන්ත පොඟවා තුනී රෙදි(තරමක් ඝන) සහ පවතින සංයෝග අතර බෙදා හරිනු ලැබේ.
6. කඳන් සවි කිරීමෙන් පසුව, අපි රාමු ස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරියට යන්නෙමු.තදින් සවි කිරීම සහතික කිරීම සඳහා, කීල් යට කප්පාදුවක් රාමුවට වඩා ටිකක් පටු කළ යුතුය (මි.මී. කිහිපයක්).
7. ගොඩබෑම දිගු කරන ලද කඹයකින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.කදම්බ සඳහා නිශ්චිත ගැලපීමක් සහතික කළ යුතුය.
8. රාමු ස්ථාපනය කරන්නඅංශක 90 ක කෝණයක් නිර්දේශ කෙරේ.
9. අපි අවසානයේ රාමු සවි කරමු.
10. සියලුම මෙහෙයුම් සිදු කිරීමෙන් පසු, අපි අපගමනය කෝණය සකස් කරමු.මෙම කාර්යය සඳහා, රවුම් බාර් භාවිතා කළ හැකිය, කීල් (ඇතුළත) අන්ත කොටස් වෙත තාවකාලිකව සවි කර ඇත.
11. අපි කදම්භය සහ කීල් අතරට ඇතුල් කරන්නෙමුලී කදම්බ (11 සෙ.මී.).
12. සවි කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ බාර් වලින් පමණි, ට්රාන්ස්සම් වල විකෘති කිරීම් ඇතිවීම වලක්වනු ඇත.
13. අපි රාමුව වෙත යමු.සම්පූර්ණ පත්ර සටහන අඩු කරන ලද කාඩ්බෝඩ් ප්රමාණයකට මාරු කර එය කපා දැමීම යෝග්ය වේ.
14. අපි ප්ලයිවුඩ් මත කැපීම සඳහා රූපයක් අඳින්නෙමු(පත්රයේ මානයන් නිරීක්ෂණය කිරීම).
15. සැකිලි උත්සාහ කිරීම.
16. ජිග්සෝවකින් කැපීම(සිහින් දත්) සියලු විස්තර. අපි මිලිමීටර 2 ට නොඅඩු ආන්තිකයක් සාදන්නෙමු. තහඩු සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අතිරේක 70 mm එකතු කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
17. (පුවරු අතර) ධාවනය වන නූල් භාවිතා කරමින්, අපි මූලද්රව්යවල අක්ෂය ඒකාබද්ධ කරමු.අපි මැලියම් කර එය දැඩි වන තෙක් බලා සිටිමු.
18. කුඩා කරාබුනැටි භාවිතා කිරීම, යාත්රාවේ එකම කොටස් වෙඩි තියන්න.
19. අපි ප්රවේශමෙන් රිසිකරණය කරන්නෙමුසැලසුම්කරුවෙකු සමඟ ඔවුන් අතර.
20. අපි සිදුරු (විෂ්කම්භය 2 මි.මී.) කම්මුල්වල දාරවලින් මිලිමීටර් 12 ක් පසුපසට හාරන්නෙමු, ස්ටේප්ල්ස් (කම්බි) සඳහා අදහස් කරන ලද මිලිමීටර් 50 ක පියවරක් නිරීක්ෂණය කරමු. විශ්වසනීය සම්බන්ධක බවට පත් වනු ඇත්තේ වරහන් වේ.
21. බඳුනේ දුන්නෙන් පටන්ගෙන සම සවි කර ඇත.එය පහළ සහ පැති කොටස දිගේ සාදා ඇති සිදුරු හරහා තඹ කම්බි සමඟ සවි කළ යුතුය. වයරය හැරීම් කිහිපයක් සඳහා පිටත සිට ඇඹරී ඇත.
22. ඊළඟට, අපි ලයිනිං සාදන්නෙමු transom සහ පහළ.
23. සවි කළ යුතු එකලස් පුවරුසහ තාවකාලිකව සම්බන්ධයි.
24. පතුලේ එකම මූලධර්මය අනුව එකලස් කර ඇත, මණ්ඩලය යනු.
25. අපි ට්රාන්ස්ෆෝම් ස්ථාපනය කර එය ඉස්කුරුප්පු භාවිතයෙන් සවි කරමු(3 සිට 18 දක්වා) සහ ඇලවුම් පදනම, සෙන්ටිමීටර 0.5 ක පමණ දුරක් පවත්වා ගනිමින්.
26. පාර්ශ්වික මූලද්‍රව්‍ය සම්ප්‍රේෂණයෙන් ඔබ්බට ස්ටර්න් වෙත නෙරා ඇත්නම්, එවිට ඔබට දාර පෙළගැස්වීම සඳහා ප්ලැනර් භාවිතා කළ හැකිය.
27. අවසානයේ ප්ලයර්ස් සමඟ කඩදාසි ක්ලිප් කරකවන්න.අපි අභ්යන්තර ප්රදේශයේ සෑම දෙයක්ම crimp.
28. යාත්රාවේ එක් එක් තව් සහ සන්ධි ෆයිබර්ග්ලාස් පටි වලින් ඇලවිය යුතුය.පළමු ස්ථරයේ පළල 28 mm දක්වා ළඟා විය යුතුය, පසුව ස්ථර - 75 mm පමණ වේ. එක් එක් ඊළඟ ස්ථරය ස්ථානගත කිරීම, එය තරමක් මාරු කරන්න (විවිධ පැතිවලින්).
29. ෆයිබර්ග්ලාස් දැඩි වූ පසු, ස්ටේප්ල්ස් වල නෙරා ඇති දාර ඉවත් කළ යුතුය.අපි ෆයිබර්ග්ලාස් සමඟ පිටත ප්රදේශය මැලියම් කරමු.
30. දෘඪතාවේ මට්ටම වැඩි කිරීම සහ සේවා කාලය වැඩි කිරීම සඳහා, පුවරු සමඟ පතුලේ ශක්තිමත් කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ලෑලි මත ඉස්කුරුප්පු ඇණ සඳහා සිදුරු සිදුරු කරනු ලැබේ (පියවර 25-28 සෙ.මී.). ඒවායේ ස්ථානවල තබා ඇති සියලුම හිස් තැන් ඉස්කුරුප්පු වලින් සවි කර, දැනෙන-ටිප් පෑනකින් සවි කර ඉවත් කර ඇත. එක් එක් බැස්ටින් මැලියම් පදනමක් සමඟ සැකසීමෙන් පසුව පමණක් වැඩ කොටස් ඉස්කුරුප්පු කළ හැකිය. මැලියම් වියළී ගිය පසු, ඉස්කුරුප්පු ඇරීම ඉවත් කර ඇති අතර, සාදන ලද සිදුරු ලීයෙන් කපන ලද නියපොතු වලින් වැසී ඇත.
31. උපාංග ඉවත් කිරීම, සමේ සියලු සිදුරු sawdust සමග ඉෙපොක්සි ෙරසින් මිශ්රණයක් සමග පුටි.
32. බෝට්ටුවේ පිටත කොටසමැලියම් සහ ෆයිබර්ග්ලාස් සමඟ සකස් කර ඇත.
33. බෝට්ටුව ඇතුළත ආවරණය කර ඇතඋණුසුම් වියළන තෙල්.
34. නැව තීන්ත ආලේප කර ඇතතෙල් මත පදනම් වූ.

බෝට්ටු පරීක්ෂාව

බෝට්ටුව ස්වයං-නිෂ්පාදනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ එය ජලාශයට ගොස් එය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. වේග ලක්ෂණ පරීක්ෂා කිරීමේදී, යථාර්ථයට හැකි තරම් සමීප කොන්දේසි නිර්මානය කිරීම අවශ්ය වේ. මීට අමතරව, විවිධ මට්ටම්වල බර සමඟ පරීක්ෂණ සිදු කරනු ලැබේ.

මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට ස්වාධීන පිටවීමක් සහ පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු සමඟ භාවිතා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සම්පූර්ණ බර කිලෝ ග්රෑම් 150 නොඉක්මවන බව යෝග්ය වේ. GPS navigator එකකින් ඔබට වේගය මැනිය හැක.

අඩු බලය (5 hp) සහිත මෝටරවලට බර වැඩිවීම දරාගත නොහැකි බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. බෝට්ටුව ඉතා කෙටි නම් මෙම තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත.

එබැවින්, එවැනි මෝටර සඳහා, නිර්දේශිත බර කිලෝග්‍රෑම් 90-100 නොඉක්මවන අතර, එසේ නොමැතිනම් එය සැලසුම් මාදිලියට මාරු වීමට නොහැකි වනු ඇත. බෝට්ටුවේ ප්‍රමාණවත් දිග සහ හොඳ මෝටරයක් ​​සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති විට පවා (කිලෝ 150-160) පහසුවෙන් සැලසුම් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

• පිහිනුම් පහසුකමක් නිෂ්පාදනය කිරීමේදී, සියලු අක්රමිකතා අවශ්ය වේඉෙපොක්සි මැලියම්, වැලි කඩදාසි සමග වැලි යෙදීමෙන් පසු දිස්වන බව.
• ඕනෑම අඩුපාඩුවක් පුට්ටි සමඟ දැමිය හැකියතෙතමනය ප්රතිරෝධී වර්ගය.
• බෝට්ටුව ඉදිකිරීමේදී විශේෂ දුෂ්කරතා ඇති නොවිය යුතුයකෙසේ වෙතත්, අදියර ක්රියාවලිය සම්බන්ධයෙන් විශේෂඥයින්ගේ සියලු නිර්දේශ අනුගමනය කිරීම අතිශයින් වැදගත් වේ.
• ද්රව්ය කැපීමට පෙර, ඔබ නැවත වරක් මිනුම් නිවැරදි බව තහවුරු කර ගත යුතුය.ඉන් පසුව පමණක් විස්තර කපා හැරීමට ඉදිරියට යන්න.
• බෝට්ටු නිෂ්පාදනය සඳහා ලී ද්රව්ය තෝරා ගැනීම, ඔබ ගැට සහ ඉරිතැලීම් නොමැතිව නිෂ්පාදන සඳහා මනාප ලබා දිය යුතුය. අපි ඉහළම තත්ත්වයේ නිදර්ශක පමණක් තෝරා ගනිමු.
• ව්යුහයේ නිවැරදි එකලස් කිරීම සමඟ, බෝට්ටුවේ ශක්තිය සහ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳව ඔබට සහතික විය හැකිය.ප්ලයිවුඩ් පදනම මත සාදන ලද නිෂ්පාදන ඉතා කලාතුරකින් කාන්දු විය හැක.
• ප්ලයිවුඩ් බෝට්ටුව සැහැල්ලුයි, ප්‍රවාහනයේදී කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොකරයි.