Turné po USA. Cesta na Aljašku. Zábavná Aljaška
Původně jsme neměli v plánu jet na Aljašku. Tak jsem tomu LJ říkal před začátkem expedice: „48 států za 6 měsíců“ (tehdy se nám zdálo, že déle než šest měsíců na cestě nevydržíme). Po sedmi a půl měsících putování jsme odjeli na zimu do Montany a na další sezónu jsme nechali třináct států a navíc „uvidíme na Aljašce“. Následující jaro jsme projeli kolem jihu země a přibližně na Floridu, Aljaška se v našich rozhovorech stala plnohodnotným členem zbývajících států a na konci čtvrté části dokonce čestnou závěrečnou etapou, na kterou jsme se dohodli vyčlenit měsíc a půl. Už po příletu do Washingtonu jsme si byli jisti, že v severním státě zůstaneme do nového roku a při odjezdu bylo úplně jasné, že nejedeme na Aljašku, ale stěhujeme se. Volání divočiny však.
Pro naše skromné věci (tyto věci na nás čekaly v garáži našich rodičů, když jsme bydleli na Havaji) si pronajímáme malý přívěs od známé společnosti na stěhování lidí - Uhaul neboli „Carry It Yourself“. 
Severovýchodní část státu Washington je pozoruhodná svými červenými, skalnatými jílovými horami a indiánskými rezervacemi. První den urazíme 270 mil (435 km). 
Druhý den ráno překračujeme hranice s Kanadou „Na Aljašku na zimu? Tohle je poprvé, co to vidím,“ a začínáme 4185 kilometrů dlouhý maraton. 
Čísla z jihozápadní provincie Kanady „Krásná Britská Kolumbie“. 
Stále dále na sever, do kanadské divočiny. Na noc zastavujeme v mobilehome parkech. Tichý, divoký, studený, ale spí se mi skvěle. 
Vzduté a blátivé podzimní řeky po prvním zářijovém sněhu v horách. Upravená a slušná města a vesnice se střídají s nudnými a napůl opuštěnými. 
Třetí den stoupáme do horní části Britské Kolumbie. Dálnice se už dávno změnila z dálnice na obyčejnou hrbolatou silnici, bez značení a krajnic. Někde vlevo od nás leží pobřežní Aljaška. Protijedoucí auta – jedno každých pět minut. Průchod - jeden za hodinu. 
Třetí noc na břehu jezera Cluachon. Nejbližší plnohodnotné město (sedmdesát tisíc obyvatel) je vzdálené 850 kilometrů. Tak daleko od civilizace jsme byli naposledy ve vesnici Esso na Kamčatce. 
Začínáme se zapojovat do cesty. Někdo by si mohl myslet, že jsme zvyklí na dlouhé cesty, když jsme projeli celou Ameriku. Spíš ne. Jen jednou jsme měli dlouhou cestu z Denveru do Bostonu a zbytek času jsme téměř nikdy nejezdili déle než tři nebo čtyři hodiny denně, protože během této doby jsme obvykle stihli dorazit na další zastávku. Tady už jedeme deset a více hodin už třetí den. A to jsme pořád někde na půli cesty.
Nechci jet déle než deset hodin, abych nepropásl okolní krásu ve tmě. 
S benzínem problémy nejsou. V místech, kde je vzdálenost mezi čerpacími stanicemi větší než 70-80 kilometrů, jsou na výjezdech z vesnic varovné značky. V těchto částech zpravidla nejprve natankujete, poté platíte. 
Navštěvujeme provincii Yukon. 
Čísla severozápadní provincie Kanady s hledačem zlata a jménem legendární řeky Klondike. 
U vjezdu do vesnice Teslin si můžete odpočinout v altánku a obdivovat okolí. 
Pro motorkáře jsou taková místa pro dovolenou důležitější než pro motoristy. Chlapec cestoval do Anchorage z Denveru v Coloradu – pěšky deset tisíc kilometrů. 
Někdo se nevzdává a dál žene legendu na dlouhé vzdálenosti. 
Už z dálky jsem si všiml nezvykle tvarovaného spacáku a pěkného pickupu. A samozřejmě evropské. 
Původně jsme neměli v plánu jet na Aljašku. Tak jsem tomu LJ říkal před začátkem expedice: „48 států za 6 měsíců“ (tehdy se nám zdálo, že déle než šest měsíců na cestě nevydržíme). Po sedmi a půl měsících putování jsme odjeli na zimu do Montany a na další sezónu jsme nechali třináct států a navíc „uvidíme na Aljašce“. Následující jaro jsme projeli kolem jihu země a přibližně na Floridu, Aljaška se v našich rozhovorech stala plnohodnotným členem zbývajících států a na konci čtvrté části dokonce čestnou závěrečnou etapou, na kterou jsme se dohodli vyčlenit měsíc a půl. Už po příletu do Washingtonu jsme si byli jisti, že v severním státě zůstaneme do nového roku a při odjezdu bylo úplně jasné, že nejedeme na Aljašku, ale stěhujeme se. Volání divočiny však.
2. Pro naše skromné věci (tyto věci na nás čekaly v garáži našich rodičů, když jsme bydleli na Havaji), si pronajímáme malý přívěs od známé společnosti na stěhování lidí - Uhaul, neboli „Carry It Yourself“.
3. Severovýchodní část státu Washington je pozoruhodná svými červenými, skalnatými jílovitými horami a indiánskými rezervacemi. První den urazíme 270 mil (435 km).
4. Druhý den ráno překračujeme hranice s Kanadou „Na zimu na Aljašku? Tohle je poprvé, co to vidím,“ a začínáme 4185 kilometrů dlouhý maraton.
5. Čísla jihozápadní provincie Kanady "Krásná Britská Kolumbie".
7. Vzduté a kalné podzimní řeky po prvním zářijovém sněhu na horách. Upravená a slušná města a vesnice se střídají s nudnými a napůl opuštěnými.
8. Třetí den stoupáme do horní části Britské Kolumbie. Dálnice se už dávno změnila z dálnice na obyčejnou hrbolatou silnici, bez značení a krajnic. Někde vlevo od nás leží pobřežní Aljaška. Protijedoucí auta – jedno každých pět minut. Průchod - jeden za hodinu.
9. Třetí noc na břehu jezera Kluachon. Nejbližší plnohodnotné město (sedmdesát tisíc obyvatel) je vzdálené 850 kilometrů. Tak daleko od civilizace jsme byli naposledy ve vesnici Esso na Kamčatce.
10. Začínáme se zapojovat do cesty. Někdo by si mohl myslet, že jsme zvyklí na dlouhé cesty, když jsme projeli celou Ameriku. Spíš ne. Jen jednou jsme měli dlouhou cestu z Denveru do Bostonu a zbytek času jsme téměř nikdy nejezdili déle než tři nebo čtyři hodiny denně, protože během této doby jsme obvykle stihli dorazit na další zastávku. Tady už jedeme deset a více hodin už třetí den. A to jsme pořád někde na půli cesty.
11. Nechci jet déle než deset hodin, abych nepropásl okolní krásu ve tmě.
12. S benzínem nejsou žádné problémy. V místech, kde je vzdálenost mezi čerpacími stanicemi větší než 70-80 kilometrů, jsou na výjezdech z vesnic varovné značky. V těchto částech zpravidla nejprve natankujete, pak platíte.
13. Zastavujeme v provincii Yukon.
14. Čísla severozápadní provincie Kanady s hledačem zlata a názvem legendární řeky Klondike.
15. U vjezdu do vesnice Teslin si můžete odpočinout v altánku a obdivovat okolí.
16. Pro motorkáře jsou taková místa pro dovolenou důležitější než pro motoristy. Chlapec cestoval do Anchorage z Denveru v Coloradu – pěšky deset tisíc kilometrů.
17. Někdo se nevzdává a pokračuje v pronásledování legendy na dlouhé vzdálenosti.
18. Už z dálky jsem si všiml nezvykle tvarovaného spacáku a pěkného pickupu. A samozřejmě evropské.
19. Další nocleh na Druhé dálnici. Ano, odbočili jsme ze široké silnice (First Alaska Highway) na cestu, kterou před dvěma staletími propálili těžaři zlata.
20. A to není vtip. Zde kdysi vedla stezka pro milovníky peněz a dobrodružství, která začala v zátoce vesničky Skagway, poté překročila White Pass a dlouhých, bolestivých a nebezpečných 700 kilometrů přivedla vyčerpané chodce do Dawsonu. Tam míříme také.
Jack London byl jako dítě jedním z mých oblíbených spisovatelů. Jeho román „Mořský vlk“ jsem dokázal převyprávět zpaměti (kdysi ve škole jsme museli napsat shrnutí jakékoli práce, a tak jsem radostně a velmi podrobně popsal boj námořníků s Wolfem Larsenem v kokpitu škuneru „Ghost “). Martin Eden, Svěrací kazajka, Malá paní z velkého domu, Příběhy jižních moří – to vše bylo neskutečně zajímavé a čtivé až po žábry. Ale „severská díla“ - romány Bílý tesák, Dcera sněhu, Čas-nikdy-nečeká a četné příběhy ze sbírek „Děti mrazu“, „Bůh jeho otců“ a „Syn vlka“ - z nějakého důvodu mě vždy popadl zvláštním způsobem.
Obecně severská příroda a severský život vždy fascinovaly a přitahovaly. Jen ne holá, nudná tundra, ale severní hory a tajga, severní jezera a řeky. Taky se mi moc líbí Havaj, to si nemyslím, ale na těchto drsných, smutných a chladných zemích je něco. Něco, co nikde jinde neexistuje a je těžké to slovy vysvětlit. London o tom všem psal dobře a chutně a za zimních večerů, pod světlem pouliční lampy, lámaje mi oči („zhasni světla, je čas spát!“), jsem to všechno přečetl. O Severu obecně a o Klondiku a Dawsonovi zvlášť. A pak jsem měl možnost osobně navštívit místa, která jsem si v hlavě představoval jako teenager.
21. Tak ahoj, Dawsone! Cesty jsou písčité a hliněné, chodníky dřevěné - od dob horečky se tu změnilo jen málo.
22. Dva bloky od centra jsou ještě chaty. Prospektoři?
23. Městské muzeum poví turistovi vše o těžkých časech.
24. Pro mě je ale zajímavější jiné muzeum. Kdybych sem přišel před dvaceti lety, asi bych se cítil jako muslim v Mekce, křesťan u Božího hrobu nebo fanoušek Scuderie na základně Ferrari v Maranellu. Celkově vzrušující.
25. Jack žil v této chýši v zimě roku 1897, kdy se také nakazil Klondaiskou horečkou a odjel si pro své zlaté štěstí do Dawsonu.
26. Chlapík (tehdy mu bylo 21 let) nakonec zůstal bez koruny peněz, bez předních zubů kvůli kurdějím, ale s bolestí nohy a jizvami na obličeji.
27. A také s nápady a postavami pro jeho budoucí díla, která mu jen o dva roky později přinesla 70 000 dolarů na dnešní poměry a celosvětovou slávu.
28. Chladná léta a dlouhé, chladné zimy v Dawsonu rozjasňují světlé barvy domů.
29. Vesnice vznikla jako stanový tábor v roce 1897, šest měsíců poté, co Ind Jim Skookum a Evropan Dorj Carmack náhodně našli zlato v říčce Zayachya, která byla později přejmenována na Bonanzu.
30. Zpráva o tom, že na dně řeky prostě leží více zlatého písku než v horním umytém tácu, se rozšířila po celé Americe a tisíce hledačů dobrodružství a, jak se mylně domnívali, snadno vydělaných peněz se nahrnuly na Klondike.
31. Po pouhých dvou letech byl Dawson domovem asi 40 000 lidí. Pro srovnání Seattle, největší město na severozápadě USA, mělo ve stejnou dobu asi 70 000 obyvatel.
32. Ale o rok později zlatá horečka skončila a téměř všichni horníci a jejich „obslužný personál“ odešli a zanechali za sebou téměř prázdné město a rozervané okolí. A po dalších dvanácti letech odešli i tito lidé a populace Dawsonu se smrskla na 600 obyvatel.
33. Od té doby městečko se zlatou minulostí tak nějak existovalo ve své divočině, kopalo se po zbylém kovu, až sem v šedesátých letech proudili první turisté. Dnes je bývalé hlavní město Yukonu domovem asi 1300 lidí a každý rok přivítá asi 70 000 hostů.
34. Centrum je hlučné a rušné. Je tu spousta aut cestovatelů.
35. Kartáče na boty jsou instalovány na každé verandě a jsou žádané v každém ročním období.
36. Pohřební ústav. Obyvatelé si cení své historie, proto má mnoho domů stojany s fotografiemi a příběhy.
37. Velmi krásné, originální a jedinečné. V zasněžené zimě zde bude obecně dobře.
38. Londýnský gril.
39. V posledních letech vyvolalo oteplující se klima obavy o budoucnost Dawsonu, který je postaven na permafrostu.
40. Pádlové čluny z dob zlaté horečky jsou nadále v provozu.
41. V dálce tlačí trajekt - město nikdy nepostavilo most přes řeku, takže dopravu projíždějící směrem na Aljašku dopravuje na vlastní náklady.
42. Etnografie Yukonu.
43. Hotel Flora-Dora. To je potřeba obnovit – turisté budou přicházet houfně.
44. Může se nám to zdát, ale na místních severních silnicích je procento cestujících na motorkách vyšší než je celostátní průměr.
45. Je čas přejít na druhou stranu. Ještě pár měsíců a budete tu moci jezdit vlastní silou až do jara.
46. Toshik s Jukhoshikem jako cestující překračují velký Yukon.
47. Na druhé straně neúnavně pracuje srovnávač, který neustále opravuje molo.
48. Měli jsme Dawsona rádi. Vzdálený, drsný a osamělý, skutečný cestovatelův cíl.
49. Zprava doleva teče bahnitý Yukon, z hlubin fotografie doleva - Klondike. Velký žlutý čtverec podél silnice v dálce je „základem“ hlíny a písku pro novou oblast.
50. Další zaškrtnutí na seznamu míst „Rád bych navštívil, ale jak tam mohu jít?“
52. Dobře, ne všech 170 kilometrů.
53. Ale v těch místech, kde se mraky rozestupují, to bere dech. Jo, a celou cestu jedeme po mokrém, někdy kluzkém, někdy lepkavém štěrku, který hází zadní část auta. S trailerem je to zvláštní vzrušení.
54. Překračujeme hranice „Vy jste cool, já sám jsem cestovatel“ a zastavujeme v posledním, padesátém státě naší rok a půl expedice.
55. Sestupujeme z hor a dáváme se do pořádku před další nocí. Ještě nějakých 500 kilometrů a jsme v Anchorage.
56. Parkoviště podél silnic jsou plná pickupů s prázdnými přívěsy - lovci si přivezli své čtyřkolky a rozptýlili se po lesích při hledání losů.
57. A tady jsou ledovce. V posledních letech samozřejmě rozmrzlé, ale stále působivé.
58. Aljaška před námi okamžitě vyložila nádherné podzimní barvy a vůně, kouzelná jezera s modrými krystaly a závratné zasněžené vrcholky. Něco mi říká, že se nám tu bude líbit :)
Původně jsme neměli v plánu jet na Aljašku. Tak jsem tomu LJ říkal před začátkem expedice: „48 států za 6 měsíců“ (tehdy se nám zdálo, že déle než šest měsíců na cestě nevydržíme). Po sedmi a půl měsících putování jsme odjeli na zimu do Montany a na další sezónu jsme nechali třináct států a navíc „uvidíme na Aljašce“. Následující jaro jsme projeli kolem jihu země a přibližně na Floridu, Aljaška se v našich rozhovorech stala plnohodnotným členem zbývajících států a na konci čtvrté části dokonce čestnou závěrečnou etapou, na kterou jsme se dohodli vyčlenit měsíc a půl. Už po příletu do Washingtonu jsme si byli jisti, že v severním státě zůstaneme do nového roku a při odjezdu bylo úplně jasné, že nejedeme na Aljašku, ale stěhujeme se. Volání divočiny však.
2. Pro naše skromné věci (tyto věci na nás čekaly v garáži našich rodičů, když jsme bydleli na Havaji), si pronajímáme malý přívěs od známé společnosti na stěhování lidí - Uhaul, neboli „Carry It Yourself“.
3. Severovýchodní část státu Washington je pozoruhodná svými červenými, skalnatými jílovitými horami a indiánskými rezervacemi. První den urazíme 270 mil (435 km).
4. Druhý den ráno překračujeme hranice s Kanadou „Na zimu na Aljašku? Tohle je poprvé, co to vidím,“ a začínáme 4185 kilometrů dlouhý maraton.
5. Čísla jihozápadní provincie Kanady "Krásná Britská Kolumbie".
7. Vzduté a kalné podzimní řeky po prvním zářijovém sněhu na horách. Upravená a slušná města a vesnice se střídají s nudnými a napůl opuštěnými.
8. Třetí den stoupáme do horní části Britské Kolumbie. Dálnice se už dávno změnila z dálnice na obyčejnou hrbolatou silnici, bez značení a krajnic. Někde vlevo od nás leží pobřežní Aljaška. Protijedoucí auta – jedno každých pět minut. Průchod - jeden za hodinu.
9. Třetí noc na břehu jezera Kluachon. Nejbližší plnohodnotné město (sedmdesát tisíc obyvatel) je vzdálené 850 kilometrů. Tak daleko od civilizace jsme byli naposledy ve vesnici Esso na Kamčatce.
10. Začínáme se zapojovat do cesty. Někdo by si mohl myslet, že jsme zvyklí na dlouhé cesty, když jsme projeli celou Ameriku. Spíš ne. Jen jednou jsme měli dlouhou cestu z Denveru do Bostonu a zbytek času jsme téměř nikdy nejezdili déle než tři nebo čtyři hodiny denně, protože během této doby jsme obvykle stihli dorazit na další zastávku. Tady už jedeme deset a více hodin už třetí den. A to jsme pořád někde na půli cesty.
11. Nechci jet déle než deset hodin, abych nepropásl okolní krásu ve tmě.
12. S benzínem nejsou žádné problémy. V místech, kde je vzdálenost mezi čerpacími stanicemi větší než 70-80 kilometrů, jsou na výjezdech z vesnic varovné značky. V těchto částech zpravidla nejprve natankujete, pak platíte.
13. Zastavujeme v provincii Yukon.
14. Čísla severozápadní provincie Kanady s hledačem zlata a názvem legendární řeky Klondike.
15. U vjezdu do vesnice Teslin si můžete odpočinout v altánku a obdivovat okolí.
16. Pro motorkáře jsou taková místa pro dovolenou důležitější než pro motoristy. Chlapec cestoval do Anchorage z Denveru v Coloradu – pěšky deset tisíc kilometrů.
17. Někdo se nevzdává a pokračuje v pronásledování legendy na dlouhé vzdálenosti.
18. Už z dálky jsem si všiml nezvykle tvarovaného spacáku a pěkného pickupu. A samozřejmě evropské.
19. Další nocleh na Druhé dálnici. Ano, odbočili jsme ze široké silnice (First Alaska Highway) na cestu, kterou před dvěma staletími propálili těžaři zlata.
20. A to není vtip. Zde kdysi vedla stezka pro milovníky peněz a dobrodružství, která začala v zátoce vesničky Skagway, poté překročila White Pass a dlouhých, bolestivých a nebezpečných 700 kilometrů přivedla vyčerpané chodce do Dawsonu. Tam míříme také.
Jack London byl jako dítě jedním z mých oblíbených spisovatelů. Jeho román „Mořský vlk“ jsem dokázal převyprávět zpaměti (kdysi ve škole jsme museli napsat shrnutí jakékoli práce, a tak jsem radostně a velmi podrobně popsal boj námořníků s Wolfem Larsenem v kokpitu škuneru „Ghost “). Martin Eden, Svěrací kazajka, Malá paní z velkého domu, Příběhy jižních moří – to vše bylo neskutečně zajímavé a čtivé až po žábry. Ale „severská díla“ - romány Bílý tesák, Dcera sněhu, Čas-nikdy-nečeká a četné příběhy ze sbírek „Děti mrazu“, „Bůh jeho otců“ a „Syn vlka“ - z nějakého důvodu mě vždy popadl zvláštním způsobem.
Obecně severská příroda a severský život vždy fascinovaly a přitahovaly. Jen ne holá, nudná tundra, ale severní hory a tajga, severní jezera a řeky. Taky se mi moc líbí Havaj, to si nemyslím, ale na těchto drsných, smutných a chladných zemích je něco. Něco, co nikde jinde neexistuje a je těžké to slovy vysvětlit. London o tom všem psal dobře a chutně a za zimních večerů, pod světlem pouliční lampy, lámaje mi oči („zhasni světla, je čas spát!“), jsem to všechno přečetl. O Severu obecně a o Klondiku a Dawsonovi zvlášť. A pak jsem měl možnost osobně navštívit místa, která jsem si v hlavě představoval jako teenager.
21. Tak ahoj, Dawsone! Cesty jsou písčité a hliněné, chodníky dřevěné - od dob horečky se tu změnilo jen málo.
22. Dva bloky od centra jsou ještě chaty. Prospektoři?
23. Městské muzeum poví turistovi vše o těžkých časech.
24. Pro mě je ale zajímavější jiné muzeum. Kdybych sem přišel před dvaceti lety, asi bych se cítil jako muslim v Mekce, křesťan u Božího hrobu nebo fanoušek Scuderie na základně Ferrari v Maranellu. Celkově vzrušující.
25. Jack žil v této chýši v zimě roku 1897, kdy se také nakazil Klondaiskou horečkou a odjel si pro své zlaté štěstí do Dawsonu.
26. Chlapík (tehdy mu bylo 21 let) nakonec zůstal bez koruny peněz, bez předních zubů kvůli kurdějím, ale s bolestí nohy a jizvami na obličeji.
27. A také s nápady a postavami pro jeho budoucí díla, která mu jen o dva roky později přinesla 70 000 dolarů na dnešní poměry a celosvětovou slávu.
28. Chladná léta a dlouhé, chladné zimy v Dawsonu rozjasňují světlé barvy domů.
29. Vesnice vznikla jako stanový tábor v roce 1897, šest měsíců poté, co Ind Jim Skookum a Evropan Dorj Carmack náhodně našli zlato v říčce Zayachya, která byla později přejmenována na Bonanzu.
30. Zpráva o tom, že na dně řeky prostě leží více zlatého písku než v horním umytém tácu, se rozšířila po celé Americe a tisíce hledačů dobrodružství a, jak se mylně domnívali, snadno vydělaných peněz se nahrnuly na Klondike.
31. Po pouhých dvou letech byl Dawson domovem asi 40 000 lidí. Pro srovnání Seattle, největší město na severozápadě USA, mělo ve stejnou dobu asi 70 000 obyvatel.
32. Ale o rok později zlatá horečka skončila a téměř všichni horníci a jejich „obslužný personál“ odešli a zanechali za sebou téměř prázdné město a rozervané okolí. A po dalších dvanácti letech odešli i tito lidé a populace Dawsonu se smrskla na 600 obyvatel.
33. Od té doby městečko se zlatou minulostí tak nějak existovalo ve své divočině, kopalo se po zbylém kovu, až sem v šedesátých letech proudili první turisté. Dnes je bývalé hlavní město Yukonu domovem asi 1300 lidí a každý rok přivítá asi 70 000 hostů.
34. Centrum je hlučné a rušné. Je tu spousta aut cestovatelů.
35. Kartáče na boty jsou instalovány na každé verandě a jsou žádané v každém ročním období.
36. Pohřební ústav. Obyvatelé si cení své historie, proto má mnoho domů stojany s fotografiemi a příběhy.
37. Velmi krásné, originální a jedinečné. V zasněžené zimě zde bude obecně dobře.
38. Londýnský gril.
39. V posledních letech vyvolalo oteplující se klima obavy o budoucnost Dawsonu, který je postaven na permafrostu.
40. Pádlové čluny z dob zlaté horečky jsou nadále v provozu.
41. V dálce tlačí trajekt - město nikdy nepostavilo most přes řeku, takže dopravu projíždějící směrem na Aljašku dopravuje na vlastní náklady.
42. Etnografie Yukonu.
43. Hotel Flora-Dora. To je potřeba obnovit – turisté budou přicházet houfně.
44. Může se nám to zdát, ale na místních severních silnicích je procento cestujících na motorkách vyšší než je celostátní průměr.
45. Je čas přejít na druhou stranu. Ještě pár měsíců a budete tu moci jezdit vlastní silou až do jara.
46. Toshik s Jukhoshikem jako cestující překračují velký Yukon.
47. Na druhé straně neúnavně pracuje srovnávač, který neustále opravuje molo.
48. Měli jsme Dawsona rádi. Vzdálený, drsný a osamělý, skutečný cestovatelův cíl.
49. Zprava doleva teče bahnitý Yukon, z hlubin fotografie doleva - Klondike. Velký žlutý čtverec podél silnice v dálce je „základem“ hlíny a písku pro novou oblast.
50. Další zaškrtnutí na seznamu míst „Rád bych navštívil, ale jak tam mohu jít?“
52. Dobře, ne všech 170 kilometrů.
53. Ale v těch místech, kde se mraky rozestupují, to bere dech. Jo, a celou cestu jedeme po mokrém, někdy kluzkém, někdy lepkavém štěrku, který hází zadní část auta. S trailerem je to zvláštní vzrušení.
54. Překračujeme hranice „Vy jste cool, já sám jsem cestovatel“ a zastavujeme v posledním, padesátém státě naší rok a půl expedice.
55. Sestupujeme z hor a dáváme se do pořádku před další nocí. Ještě nějakých 500 kilometrů a jsme v Anchorage.
56. Parkoviště podél silnic jsou plná pickupů s prázdnými přívěsy - lovci si přivezli své čtyřkolky a rozptýlili se po lesích při hledání losů.
57. A tady jsou ledovce. V posledních letech samozřejmě rozmrzlé, ale stále působivé.
58. Aljaška před námi okamžitě vyložila nádherné podzimní barvy a vůně, kouzelná jezera s modrými krystaly a závratné zasněžené vrcholky. Něco mi říká, že se nám tu bude líbit :)
